Το νέο Fiat Doblo είναι Cargo κορυφαία στην κατηγορία τους όσον αφορά τις επιδόσεις και λειτουργικά χαρακτηριστικά, χωρητικότητα και την παραγωγικότητα, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και αποδοτική λειτουργία. Είναι ιδανικό για επαγγελματίες που περνούν πολλές ώρες της ημέρας ιππασίας στο όχημα: στην κίνηση της πόλης και για συχνές.στάσεις-και-πρόκειται για τη φόρτωση και εκφόρτωση του φορτίου, αλλά και για γρήγορη, υπεραστικές μεταφορές. Η Fiat Doblò Cargo δημιουργήθηκε για αυτούς τους ανθρώπους με ευρυχωρία, οικονομικά αποδοτική λειτουργία, τη φόρτωση και την ευκολία οδήγησης, σε συνδυασμό με την ασφάλεια και την άνεση, στο μυαλό.
Τα ρεκόρ χαρακτηριστικά του νέου οχήματος Fiat Professional
Χτισμένο πάνω σε μια νέα πλατφόρμα, το νέο Fiat Doblò Cargo έχει σπάσει πολλά ρεκόρ στην κατηγορία του: εσωτερικό μήκος μέχρι και 2,17 μέτρα, πλάτος ανάμεσα στους θόλους των τροχών 1,23 μέτρα του, τον όγκο 3,4 έως 4,2 κυβικά μέτρα, ωφέλιμο φορτίο 750 έως 1000 κιλά, σε συνδυασμό κατανάλωση καυσίμου 4,8 λίτρα/100 km και εύρος από 1250 χιλιόμετρα (με το 1.3 Multijet κινητήρα 90 HP). Αυτά τα ρεκόρ χαρακτηριστικά δείχνουν σημαντικά οφέλη από την άποψη της βελτιστοποίησης της εργασίας και τη μείωση του κόστους λειτουργίας για τους πελάτες. Το διαμέρισμα φόρτωσης είναι πολύ πιο ευρύχωρο από το προηγούμενο μοντέλο: πλατεία, τακτική και πλήρως εκμεταλλεύσιμο, είναι εξοπλισμένο με πλαϊνές συρόμενες πόρτες και μεγάλων διαστάσεων πίσω πόρτες να κάνει ελαφρές εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Fiat Doblo Cargo (2010)
2010 Fiat Doblo Cargo
Καινοτόμος σχεδιασμός και ευρυχωρία κάνουν Fiat Doblo Cargo το νέο σημείο αναφοράς για την κατηγορία του: ένα εμπρόσθιο άκρο με μια μεγάλη προσωπικότητα, τον εξορθολογισμό πλευρές με έντονα τόξα των τροχών και ένα πίσω άκρο που δίνει έμφαση στην προσβασιμότητα και την ικανότητα του χώρου φόρτωσης. Η εμφάνιση ενός στερεού, ισχυρή όχημα επιβεβαιώνεται περαιτέρω από τις εσωτερικές και εξωτερικές διαστάσεις - μεγαλύτερη από το προηγούμενο μοντέλο. Αυτό επικυρώνει τη Fiat Professional όχημα τάση η οποία ξεκίνησε το 2006 με την εισαγωγή του νέου Ducato και το 2007 με το νέο Scudo, δύο εκ των οποίων είναι μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο από το αντίστοιχο των προκατόχων τους.
Αξιόπιστη, φιλική προς το περιβάλλον κινητήρες
Fiat Doblò Cargo θα ξεκινήσει με βενζίνη 1,4 (95 ίπποι) και τρεις turbo πετρελαιοκινητήρες: δεύτερης γενιάς 1.3 Multijet - 90 ίπποι, 1,6 Multijet - 105 ίπποι και 2.0 Multijet - 135 HP. Όλα προδιαγραφών Euro 5 (Euro 4 παραλλαγές είναι διαθέσιμες για 1,4 βενζίνης, 1,3 και 1,6 Multijet), οι κινητήρες ξεχωρίζουν για οδηγική απόλαυση, εξαιρετική απόδοση, αθόρυβη λειτουργία, και το χαμηλό κόστος λειτουργίας (κατανάλωση καυσίμου και συντήρηση), καθώς και να είναι αξιόπιστη και φιλική προς το περιβάλλον. Πιο συγκεκριμένα, κινητήρες Euro 5 χωρέσει το νέο σύστημα Start & Stop και φίλτρο σωματιδίων ως στάνταρ χαρακτηριστικά (μόνο ντίζελ). Η γκάμα κινητήρων θα επεκταθεί αργότερα με την προσθήκη του Natural Power εκδόσεις (διπλή βενζίνη / μεθάνιο καυσίμων) και μια νέα έκδοση diesel με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ασφάλεια
Για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη δυναμική συμπεριφορά, την άνεση και την ενεργητική ασφάλεια σε όλες τις οδικές και τις συνθήκες φορτίου, η Fiat Doblò είναι εξοπλισμένο με καινοτόμες μηχανολογικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας Bi-link πίσω διάταξη ανάρτησης με μεταβλητό στοιχείο βαθμονομήσεις, ανάλογα με τη συγκεκριμένη χρήση του οχήματος. Το Doblo Cargo εφαρμόζει state-of-the-art ηλεκτρονικών συσκευών ελέγχου ευστάθειας, όπως ABS με EBD ηλεκτρονικό κατανεμητή δύναμης πέδησης και, πάνω απ 'όλα, ESP συμπληρώνεται από ένα σύστημα το Hill Holder, που βοηθάει τον οδηγό κατά την εκκίνηση σε μια πλαγιά, για τη συνεπή και προβλέψιμη χειρισμό.
Με ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης, εμπρός αερόσακους και καινοτόμες τσάντες μπροστινή πλευρά για την προστασία κεφάλι και το στήθος, το νέο Fiat Doblo είναι Cargo έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να φτάσει τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας παθητική. Πληθώρα έξυπνο μικρό λύσεις - όπως το ράφι οροφής, κάτοχος έγγραφο στο ταμπλό και πολλά πρακτικό αποθηκευτικό χώρο και διαμερίσματα - γυρίστε την καμπίνα σε ένα γραφείο με ρόδες. Οι τεχνικές λύσεις και εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας βελτιώνουν την άνεση και να βοηθήσει έμφαση στην οδήγηση: τον έλεγχο του κλίματος (αυτόματη έκδοση είναι διαθέσιμη), Cruise Control, αισθητήρες στάθμευσης, ενσωματωμένο Blue & Me hands-free σύστημα και το "Blue & Me TomTom" πλοηγός.
Η σειρά
Η σειρά είναι οργανωμένη γύρω από 7 διαφορετικούς τύπους αμαξώματος: μικρό και μακρύ μεταξόνιο van, υψηλή κορυφή βαν, μικρό και μακρύ μεταξόνιο 5-θέσιο combi? Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι το ολοκαίνουργιο μικρό και μακρύ μεταξόνιο αναπτυσσόμενο πλαίσιο εκδοχή, η οποία μπορεί να είναι εύκολα και φτηνά μετατραπεί για συγκεκριμένα επαγγέλματα (φορτηγά ψυγεία, σταθερή κλίση και καρότσες φορτηγών). Δύο ρούχα του νέου επαγγελματικού οχήματος είναι διαθέσιμα (standard και SX) για κάθε μία από τις δύο εκδοχές: Cargo και Combi. Αυτό σημαίνει ότι συνολικά περίπου 400 πιθανές λύσεις, επιλέγοντας όλες τις πιθανές σώμα, πλαϊνή πόρτα, πίσω πόρτα και επιλογές κινητήρα. Fiat Doblo Cargo έχει 11 χρώματα βαφής (3 παστέλ και 8 μεταλλικές) με έναν μακρύ κατάλογο των προαιρετικών συσκευών για διάφορα εξατομικεύσεις.
Η κληρονόμος σε ένα μπεστ σέλερ
Η νέα Cargo Fiat Doblo είναι ο κληρονόμος σε ένα επιτυχημένο μοντέλο που επιλέχθηκε από πάνω από 650.000 πελάτες (συνολικά στην Ευρώπη και την Τουρκία), από τότε που εισήχθη στα τέλη του 2000. Μέρος της επιτυχίας της οφείλεται στο συνεχώς ανανεώνεται χαρτοφυλάκιο. Το Doblò έχει πάντα αμέσως ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις των πελατών κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, με την εισαγωγή της υψηλής κορυφή, μακρύ μεταξόνιο και φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλων (Natural Power και πετρελαιοκινητήρες με DPF). Χαρτοφυλάκιο εισαγωγή Σήμερα είναι πολύ πλούσιο και πλήρες, να ικανοποιεί τις πιο ποικίλες απαιτήσεις των επαγγελματιών πελατών.
Μια κορυφαία στην κατηγορία τους, ευρύχωρο, λειτουργικό και προσβάσιμο διαμέρισμα φόρτωσης
Το διαμέρισμα φόρτωσης του νέου Fiat Doblo Cargo είναι ευρύχωρο, πλατεία, τακτική και πλήρως εκμεταλλεύσιμο με νέες ποσότητες που θα θέσει στην κορυφή του τμήματος: 3,4 κυβικά μέτρα για την Cargo σύντομη εκδοχή μεταξόνιο, 4 κυβικά μέτρα για το κοντό μεταξόνιο υψηλή κορυφή έκδοση και 4,2 κυβικά μέτρα για την Maxi μακρύ μεταξόνιο έκδοση.
Με γενναιόδωρα μεγέθους εσωτερικές διαστάσεις, το διαμέρισμα φόρτωσης είναι είτε 182 εκατοστά (σύντομες εκδόσεις μεταξόνιο) ή 217 εκατοστά (μακρύ μεταξόνιο) μακρύ, 171 cm πλάτος και 130 cm ύψος (155 cm σε υψηλή κορυφή εκδόσεις). Με 3 εκατοστά επιπλέον μήκος ανάμεσα στους θόλους των τροχών σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, τα νέα μοντέλα είναι τώρα 123 εκατοστά πλάτος το οποίο σημαίνει ότι έως και 2 ευρωπαλετών μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί μέσα στο διαμέρισμα φόρτωσης.
Ένα περιστρεφόμενο χώρισμα μπορεί να τοποθετηθεί σε συνδυασμό με ένα πτυσσόμενο κάθισμα του συνοδηγού για την περαιτέρω αύξηση του όγκου κατά περίπου 0,40 κυβικά μέτρα και να αποκτήσουν ένα 305 εκατοστά (κοντό μεταξόνιο) ή 340 cm (μακρύ μεταξόνιο) μεγάλη επιφάνεια έδρασης.
Όπως το προηγούμενο μοντέλο, διαφόρων τύπων χωρίσματα που χωρίζουν την καμπίνα από το διαμέρισμα φόρτωσης είναι διαθέσιμες: επένδυση, τζάμια, σωληνοειδή και σκάλα.
Έξι άγκιστρα τοποθετούνται στο δάπεδο του χώρου φόρτωσης για την ασφαλή στερέωση και τον καθορισμό φορτία. Ένα ή δύο φώτα σύμφωνα με την εγγύηση έκδοση επαρκής φωτισμός. Ένα εύχρηστο, αφαιρούμενο φακό είναι διαθέσιμο.
Ένα νέο προαιρετικό εξάρτημα είναι ένα ζεύγος των εγκάρσιων ράβδων που μπορεί να συναρμολογηθεί στο επάνω μέρος του διαμερίσματος φόρτωσης για υποδοχή μακρά στοιχεία, όπως σκάλες, πακέτα ή σωλήνες, και να καταστεί το μεγαλύτερο μέρος μια περιοχή που δεν είναι πάντα αξιοποιείται. Αυτή η λύση σημαίνει ότι δεν υπάρχουν εξωτερικά συστήματα φόρτωσης που απαιτείται και την ίδια στιγμή ο πυθμένας του διαμερίσματος φορτώσεως μπορεί να αξιοποιηθεί στο μέγιστο. Οι ράβδοι διαμορφώνονται για εύκολη, ασφαλή πρόσβαση τόσο από την πίσω πόρτα και από τη δεξιά πλευρική θύρα. Είναι εξοπλισμένα με γάντζους για κινητά εύκολα για τον καθορισμό των μεταφερόμενων αντικειμένων με ιμάντες.
Το διαμέρισμα φόρτωσης είναι προσβάσιμες μέσω δύο μεγάλων, ασύμμετρο πίσω ανοιγόμενες πόρτες (κάθε πόρτα swing είναι 123 cm πλάτος), ακριβώς ξεπλυθεί με το πλάτος θόλους των τροχών, και είτε 125 cm (στάνταρ εκδόσεις) ή 146 cm (υψηλή κορυφή εκδόσεις) σε υψηλά επίπεδα.
Επιπλέον, ένα ή δύο γενναιόδωρα μεγέθους συρόμενη πόρτα (70 cm πλάτος και 117 cm ύψος) είναι διαθέσιμα (προαιρετικό πρότυπο ή σύμφωνα με τις εκδόσεις). Οι πόρτες είναι εξαιρετικά φως για να ανοίξει και να κλείσει για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση.
Ιδιαίτερη φροντίδα αφιερώθηκε στο σχεδιασμό της λαβές: μπορούν όλα να λειτουργούν είτε με το δεξί ή το αριστερό χέρι και είναι μεγέθους για χρήση με γάντια. Ειδικά, η πίσω χειρολαβή πόρτα μπορεί να ανοίξει με το ένα δάχτυλο, μεγάλη όταν μεταφέρουν μεγάλα πακέτα.
Μια έξυπνη εμφάνιση, εύχρηστο και πάνω-πάνω-πόρτα είναι διαθέσιμο για όλες τις εκδόσεις (εκτός από την υψηλή κορυφή).
Best-in-class ικανότητα με Bi-link πίσω ανάρτηση
Η Fiat Doblò Cargo ταιριάζει ένα συμπαγές Bi-link ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω τροχού, άνευ προηγουμένου στην κατηγορία του, για τη βελτιστοποίηση της άνεσης και τον χειρισμό, αυξάνοντας παράλληλα σημαντικά την ικανότητα φόρτωσης.
Με αρθρωτά εξαρτήματα (ελατήρια, αμορτισέρ, μαξιλάρια μαξιλάρι, σταθεροποιητές, κλπ.), η Bi-link ανάρτηση μπορεί να βαθμονομηθεί με ειδικά χαρακτηριστικά και την αποστολή του οχήματος:
Cargo 750 κιλά: έκδοση χωρίς αντιστρεπτική δοκό. Βέλτιστη απόδοση βάρους trade-off με εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά και άνεση.
Cargo 1000 κιλά: βέλτιστη χωρητικότητα (κορυφή στην κατηγορία του) με αντιστρεπτική δοκό, η ανάρτηση επιτρέπει μέχρι και 1450 κιλά του παραδέχθηκε φορτίο στον πίσω άξονα (300 κιλά περισσότερο από ό, τι την προηγούμενη γενιά Fiat Doblo Cargo).
Combi: έκδοση με αντιστρεπτική δοκό. Βελτιστοποιημένη για άνεση και εξαιρετικό χειρισμό ταυτόχρονα.
Για πρώτη φορά, σταγόνα-πλαίσιο εκδόσεις για νέες αποστολές
Το Fiat Doblo Cargo χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει το καινούργιο αναπτυσσόμενο πλαίσιο εκδόσεις (μικρό και μακρύ μεταξόνιο). Αυτό σημαίνει ότι η Fiat Professional μπορούν να προσφέρουν τιμές προσβάσιμο σημαντικούς μετασχηματισμούς που μόνο φαινομενικά φαίνεται να ανήκουν στην κατηγορία των πολυμορφικών για συγκεκριμένα επαγγέλματα (φορτηγά ψυγεία, σταθερή κλίση και καρότσες φορτηγών). Το μέγιστο βάρος παραδέχθηκε για τις νέες εκδόσεις Cargo Doblo είναι κοντά σε αυτή του την προηγούμενη γενιά Scudo: ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τους πελάτες που ψάχνουν για μια αξιόπιστη, οικονομικά αποδοτική, μικρού μεγέθους όχημα. Λαμβάνοντας υπόψη μια θεωρητική χωρητικότητα άνω των 1100 kg, η μέγιστη παραδέχθηκε φορτία στο εμπρός και πίσω άξονα είναι στην πραγματικότητα 1090 kg και 1450 kg - μοναδικές τιμές στην κατηγορία.
Το μέγιστο μήκος είναι προσαρμόσιμο 225 εκατοστά για σύντομες εκδόσεις μεταξόνιο και 280 cm για καιρό εκδόσεις μεταξόνιο? Το μέγιστο πλάτος εξοπλισμός είναι 187 εκατοστά και για τις δύο εκδόσεις: αυτό οι τιμές ποικίλουν ανάλογα με τον τύπο του στολή και την κατανομή του βάρους.
Το Fiat Doblo drop-πλαίσιο εκδόσεις είναι ιδανικές πλατφόρμες για τον εξοπλισμό, επίσης, λόγω του αριθμού των συσκευών για outfitters να προσαρμόσουν τις δομές τους εύκολα στο σώμα. Ειδικές ηλεκτρικές διεπαφές του συστήματος μπορεί να παραγγελθεί (η λειτουργία αυτή εκτιμήθηκε ιδιαίτερα με το μοντέλο Ducato στο παρελθόν).
Ένα ξεχωριστό στυλ με λειτουργική, ευέλικτη εσωτερικούς χώρους
Σχεδιασμένο από Centro Stile Fiat, το καινοτόμο στυλ του Fiat Doblo Cargo δίνει έμφαση στις ιδιαιτερότητες της ένα πρακτικό, στιβαρό και λειτουργικό επαγγελματικό όχημα στο εξωτερικό, ενώ το διαμέρισμα των επιβατών είναι τόσο άνετα και φωτεινά, όπως μπορεί να αναμένεται σε ένα πολλαπλών χρήσεων οχήματος. Εξωτερικές διαστάσεις είναι μεγαλύτερες από το προηγούμενο μοντέλο: 439 εκατοστά μακρύ, 183 cm πλάτος, 185 υψηλή (210 cm με υψηλή κορυφή) και ένα μεταξόνιο των 276 εκατοστών. Doblò Maxi (μακρύ μεταξόνιο 311 εκατοστών), έχει ένα εξωτερικό μήκος 474 εκατοστά, ύψος 188 cm και το ίδιο πλάτος με το κοντό μεταξόνιο. Το κατώφλι φόρτωσης (54,5 cm από το έδαφος) είναι σχεδόν τόσο υψηλή όσο το προηγούμενο μοντέλο.
Το εμπρόσθιο άκρο εκφράζει μια ισχυρή, σαφή προσωπικότητα και είναι καλά ισορροπημένο με τις συνολικές διαστάσεις του οχήματος: εξέχοντα χαρακτηριστικά είναι τα μεγάλα φώτα και ένα μεγάλο, στρογγυλό κουκούλα. Οι προφυλακτήρες - διαθέσιμα βαμμένο στο ίδιο χρώμα με το σώμα και με ένα μεγάλο "στόμα" και Fiat σήμα στη μέση - παραλαβή στο ύφος του προηγούμενου μοντέλου. Το εμπρόσθιο άκρο συμπληρώνεται από ένα μεγάλο παρμπρίζ που κάνει την πιο φωτεινή καμπίνα επιβατών και βελτιώνει την ορατότητα.
Η πλάγια όψη του φορτίου Fiat Doblo είναι χαρακτηρίζεται από ουσιαστική, καθαρή-cut γραμμές που κάνουν το όχημα να δείχνει δυναμικό και τον εξορθολογισμό. Τα στοιχεία που συμβάλλουν στην προσωπικότητα του αυτοκινήτου είναι οι μεγάλοι εξωτερικοί καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας και γυαλιστερό μαύρο πίσω πόρτα πυλώνες. Οι συρόμενες πλαϊνές πόρτες απόλυτα ενταγμένο στο πλάι, ενώ η στιλιστική λύση του συρόμενου οδηγού - εσοχή και να ενσωματωθεί στο σώμα του οχήματος - θυμίζει ότι εγκρίθηκε στις πολλές γνωστές MPV.
Το πίσω μέρος δείχνει αμέσως το μεγάλο όγκο φόρτωσης και ευρύχωρο διαθέσιμο χώρο. Δύο τύποι πίσω πόρτες που προσφέρονται: ασύμμετρες ανοιγόμενες πόρτες, με επένδυση ή τζάμια ή τζάμια up-and-πάνω πίσω πόρτα. Οι δύο πρώτοι τύποι έχουν ένα χαρακτηριστικό κεντρικό στοιχείο το οποίο ευθυγραμμίζει και περικλείει την πινακίδα, το χερούλι της πόρτας και το σήμα της Fiat σε ένα καινοτόμο, διακριτικό τρόπο. Το επάνω-και-πάνω πόρτα είναι σίγουρα ένα διακριτικό στοιχείο του νέου Fiat Doblò Cargo: το σχήμα του, τις μεγάλες κρυστάλλινες επιφάνειες και χαρακτηριστικά στοιχεία - όπως το «σύνολο» και κωδικό σήμα - να κάνει το σχεδιασμό του πραγματικά αποκλειστική.
Ευρυχωρία και φωτεινότητα είναι τα πρώτα πράγματα που σημειώνεται πάνω στο Fiat Doblò Cargo. Οι εσωτερικοί χώροι περιλαμβάνουν ένα ράφι οροφής, μεγαλύτερα και πιο λειτουργική από εκείνο στο προηγούμενο μοντέλο, πέρα από τα πολλά ανοικτά και κλειστά διαμερίσματα.
Για παράδειγμα, οι κάτοχοι πλαϊνή πόρτα μπορεί να κρατήσει δύο μισό λίτρο μπουκάλια νερό και ένα φάκελο μεγέθους Α4, ενώ το μεγάλο ντουλαπάκι με κλειδαριά και το κλειδί μπορεί να φιλοξενήσει 14 "φορητό υπολογιστή. Μια ανοικτή διαμέρισμα είναι τοποθετημένα στην κορυφή και πολλές άλλες χρήσιμες διαμερίσματα για τη διεξαγωγή μικρά και μεγάλα αντικείμενα, όπως τα κινητά τηλέφωνα, στυλό και νομίσματα, που βρέθηκαν σε όλη την. Ένας προαιρετικός διαμέρισμα έξυπνα τοποθετηθεί μέσα στο μαξιλάρι του καθίσματος επιβατών είναι διαθέσιμη για ορισμένες εκδόσεις.
Ένας άλλος εκτιμούσε ιδιαίτερα προαιρετικό είναι το κλιπ συγκράτησης των εγγράφων, που μετατρέπει το ταμπλό σε ένα μικρό πτυσσόμενο γραφείο για την καταγραφή των σημειώσεων ή κρατώντας χαρτιά.
Ταπετσαρίες και καθίσματα του νέου οχήματος έρχονται σε ένα ευρύ φάσμα των χρωμάτων και συνδυασμούς υλικών. Ειδικά, τα καθίσματα είναι περιτύλιγμα, άνετο και πρακτικό για να ικανοποιήσει τις ανάγκες των επαγγελματιών πελατών.
Ένας άκαμπτος ράφι στο κοντό μεταξόνιο εκδόσεις Combi μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο επίπεδα και να χωρέσει μέχρι και 70 κιλά στην κάτω θέση για να ρυθμίσετε την εκκίνηση, όπως απαιτείται.
Combi εκδόσεις έχουν μια χωρητικότητα του χώρου αποσκευών από 790 λίτρα και 1050 (βραχυπρόθεσμα και μακρύ μεταξόνιο, αντίστοιχα).
Αξιόπιστη, φιλική προς το περιβάλλον κινητήρες
Η τεχνολογική υπεροχή της Fiat Doblò Cargo εκφράζεται από την άρθρωση φάσμα της βενζίνης ή ντίζελ κινητήρες (Natural Power 1.4 16v T-JET 115 HP εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες μετά την έναρξη), όλα φτιαγμένα από την FPT - Fiat Powertrain Technologies. Σύμφωνα με τα επίπεδα ισχύος, οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικό 5 ή 6 κιβώτια ταχυτήτων (μια νέα έκδοση 1,6 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κάνει το ντεμπούτο του το επόμενο έτος).
Οι ακόλουθοι κινητήρες διατίθενται με το λανσάρισμα:
1.3 Multijet II 16v - 90 ίπποι (Euro 5) με το σύστημα Start & Stop και DPF
1.3 Multijet 16v - 90 ίπποι (Euro 4)
1,6 MultiAir 16v - 105 ίπποι (Euro 5) με το σύστημα Start & Stop και DPF
1,6 Multijet 16v - 105 ίπποι (Euro 4)
2,0 16v MultiJet - 135 ίπποι (Euro 5) με το σύστημα Start & Stop και DPF
1.4 16v - 95 ίπποι (Euro 5) με Start & Stop
1.4 16v - 95 ίπποι (Euro4)
Όλοι οι κινητήρες Euro 5 παρέχεται με στάνταρ σύστημα Start & Stop για να σταματήσει η μηχανή στιγμιαία όταν στέκεται και η επαναλειτουργία του, τη μείωση της κατανάλωσης και την αύξηση ησυχία στην καμπίνα των επιβατών.
Η προγραμματισμένη συχνότητα υπηρεσία έχει μειωθεί σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Για τον κύριο κουπόνι, το Doblò έχει περάσει από 20.000 χιλιόμετρα από το προηγούμενο κινητήρα 1.3 Multijet με 35.000 χιλιόμετρα του νέου κινητήρα 1.3 Multijet (Euro 5). Αυτό σημαίνει ότι το 34% εξοικονόμηση στο κόστος εξυπηρέτησης πρόγραμμα σε μια απόσταση 120.000 χιλιομέτρων.
1.3 Multijet - 90 ίπποι Ευρώ 4 / 1.3 Multijet II Euro 5 (με DPF και Start & Stop)
Ανάπτυξη και έκανε από την FPT - Fiat Powertrain Technologies, ο 1.3 Multijet II Euro 5 με 90 HP ανήκει στη δεύτερη γενιά των κινητήρων Multijet. Αυτές οι μηχανές ενσωματώνουν νέα Κοινή μπεκ ραγών με ένα ισορροπημένο υδραυλική σερβο-βαλβίδας για να ελέγχει την ποσότητα του καυσίμου εγχύεται εντός του θαλάμου καύσεως με βελτιωμένη ακρίβεια, και σε μία ταχύτερη και πιο ευέλικτη αλληλουχία από ό, τι στο παρελθόν.
Ειδικότερα, η αύξηση του αριθμού των ενέσεων (έως 8) στον ίδιο κύκλο βελτιστοποιεί την εισαγωγή του καυσίμου εξασφαλίζει μια πιο σταδιακή καύση με ευεργετικά αποτελέσματα όσον αφορά τις καταναλώσεις, εκπομπές, ησυχία και το χειρισμό. Ως εκ τούτου, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, η νέα κοινή Rail μπεκ εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση και τα επίπεδα του CO2, εκτός από την υποχώρηση σημαντικά τις εκπομπές ρύπων.
Multijet κινητήρες είναι η πιο σύγχρονη εξέλιξη της τεχνολογία common rail. Μετά την JTD (1997) και η πρώτη γενιά Multijet (2003) κινητήρων, ο Multijet II εξασφαλίζει ένα ακόμα ρεκόρ μηχανικής για τη Fiat Group Automobiles, μένοντας μπροστά από το μέλλον και ακόμα πιο αυστηρά πρότυπα για τις εκπομπές. Οι νέοι κινητήρες Multijet II μπορούν να εφαρμόζουν όλο και πιο προηγμένες στρατηγικές για τη βελτιστοποίηση της καύσης: για παράδειγμα, Injection Rate Shaping λειτουργία (δύο διαδοχικές ενέσεις χωρίς υδραυλική υστέρηση) τη μείωση του θορύβου, την κατανάλωση καυσίμου και - σε Euro 6 προοπτική - ακόμη και των επιβλαβών εκπομπών (-30% του δυναμικού οξειδίου του αζώτου).
Ο νέος 1.3 Multijet II Euro 5 90 HP τοποθετηθεί στο Cargo Fiat Doblò έχει ένα υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας για βελτιστοποιημένη υπερπλήρωσης σε όλη την κλίμακα: με σεβασμό στο 1,3 σημερινή Multijet 75 HP, η ισχύς αυξήθηκε κατά 15 HP (+ 20%) και την μέγιστη ροπή των 200 Nm (+ 5%) παρέχεται μόνο σε 1500 rpm για να εξασφαλιστεί η ταχεία pickup.
Η Euro 5 παραλλαγή με αντι-φίλτρο σωματιδίων και πρότυπο σύστημα Start & Stop μειώνει την κατανάλωση κατά περίπου 8% σε σχέση με τα προηγούμενα 75 HP (συνδυασμένος κύκλος). Merit των αποτελεσμάτων αυτών πηγαίνει με το σύστημα Start & Stop το οποίο σταματά στιγμιαία τον κινητήρα και στη συνέχεια ξεκινά το ξανά για να μειώσει την κατανάλωση και την αύξηση ησυχία στην καμπίνα των επιβατών. Ένα άλλο σημαντικό φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτηριστικά συνδυάζεται με το σύστημα: μια ένδειξη αλλαγής ταχύτητας που δείχνει πότε πρέπει να μετατοπιστεί προς τα πάνω ή κάτω για να βελτιστοποιήσει την κατανάλωση καυσίμου.
Το αποτέλεσμα είναι κορυφαία στην κατηγορία του οικονομία καυσίμου: μόλις 4,8 λίτρα ανά 100 χλμ. σε συνδυασμένο κύκλο (δηλαδή 1250 χιλιομέτρων από σειρά) και ένα επίπεδο εκπομπών CO2 από μόνο 126 g / km. Την ίδια ώρα, η απόδοση του νέου κινητήρα Fiat Doblo Cargo είναι εξαιρετική: 158 km / h τελική ταχύτητα.
1,6 Multijet 105 HP Euro 4 / Euro 5 (με DPF και Start & Stop)
Το 1,6 Multijet οικογένεια είναι μια σημαντική εξέλιξη σε σχέση με τη γνωστή, εκτιμάται 1,9 Multijet 105 HP βελτίωση στην απόδοση, συμμορφώνονται, τις εκπομπές και το κόστος λειτουργίας.
Εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο υπερσυμπιεστή σταθερής γεωμετρίας, ο 1.6 Multijet αποδίδει μια αξιοσημείωτη ροπή ήδη στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Αυτό είναι ακόμη πιο εκπληκτικό λαμβάνοντας υπόψη το μικρό εκτόπισμα: 290 Nm σε σχέση με 200 Nm του προηγούμενου 1.9 Multijet (45%). Η ροπή των 300 Nm παραδοθεί μόλις 1500 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός κάνει ένας ηγέτης μεταξύ των κινητήρων με χωρητικότητα μικρότερη ή ίση με 1,8 λίτρα. Αν θεωρήσουμε στη συνέχεια συγκεκριμένη ροπή (δηλαδή διαιρείται με τον κυβισμό) το 1,6 είναι το υψηλότερο κινητήρα επιδόσεις στην κατηγορία - τίποτα λιγότερο από μια επανάσταση στους κινητήρες ντίζελ σήμερα. Με αυτόν τον εξοπλισμό, το νέο Fiat Doblò Cargo αγγίζει την τελική ταχύτητα των 164 χλμ/ώρα? Μια συνδυασμένη κατανάλωση του κύκλου 5,2 l/100 km (η οποία είναι περίπου 10% λιγότερο από ό, τι το l/100 5,8 χιλιόμετρα από το προηγούμενο 1,9 105 ίπποι) και ένα επίπεδο εκπομπών CO2 ίση με 136 g / km.
Οι επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών 1,6 Multijet απέχουν περισσότερο στις δαπάνες λειτουργίας προοπτική μείωσης. Ως αποτέλεσμα του υψηλού επιπέδου ποιότητας και τις προσπάθειες που δαπανώνται για κάθε συστατικό για την περαιτέρω βελτίωση της αποτελεσματικότητας και στιβαρότητα, ο 1.6 Multijet χρειάζεται μόνο ένα κουπόνι κάθε 35.000 χιλιόμετρα. Τα αποτελέσματα από την άποψη της μείωσης του κόστους λειτουργίας είναι εμφανείς: για παράδειγμα, σε μια απόσταση 120.000 km / χρόνου οι προγραμματισμένες κόστος εξυπηρέτησης κόβονται κατά 40% σε σχέση με τα 1,9 Multijet 105 ΗΡ της προηγούμενης γενιάς Doblò.
Όσον αφορά τη φιλικότητα προς το περιβάλλον, 1,6 Multijet 105 HP εφαρμόζει state-of-the-art τεχνολογίες καυσαερίων, θεραπεία, όπως ένα συνδυασμό Close Φίλτρο Σωματιδίων Diesel και ένα ενσωματωμένο EGR (ανακυκλοφορίας καυσαερίων) του συστήματος για τη βελτίωση του ελέγχου της θερμοκρασίας των αερίων και ροή διασφαλίζοντας παράλληλα χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά τον ίδιο χρόνο.
Ο 1.3 Multijet - όπως το Multijet 1,6 - είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: Euro 4 και Euro 5, η τελευταία εξοπλισμένο με στάνταρ DPF και Start & Stop.
2,0 Multijet 135 HP Euro 5 με DPF και Start & Stop
Το 2,0 Multijet - 135 HP Euro 5 είναι η φυσική εξέλιξη της δοκιμαστεί 1,9 Multijet - 120 ίπποι από την άποψη της απόδοσης (+12% δύναμη και ροπή +60%) και τη μείωση των εκπομπών ρύπων (Euro 5 της οδηγίας) . Αυτά κινητήρας διαθέτει μεταφράζονται σε εξαιρετική οδηγική εμπειρία και εξαιρετικές επιδόσεις: με τελική ταχύτητα από 179 km / h, ένα συνδυασμένο κύκλο κατανάλωση των 5,6 l/100 km, ίση με τη μείωση του 9% σε σχέση με 5,9 l/100 km από το προηγούμενα 1,9 - 120 HP και ένα επίπεδο εκπομπών CO2 ίση με 148 g / km.
Διάφορες τεχνικές παρεμβάσεις υλοποιήθηκαν στις 2 λίτρων για να αυξήσουν την απόδοση και τη μείωση του θορύβου και δονήσεων: υπερπλήρωσης επιτυγχάνεται με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο υπερσυμπιεστή σταθερής γεωμετρίας που βελτιώνει τη δύναμη και προσφέρει υψηλή ροπή στρέψης ήδη από τις χαμηλές στροφές (320 Nm στις 1500 σ.α.λ.).
Ένα ηλεκτρικά ενεργοποιείται βαλβίδα EGR, διαχειρίζεται απευθείας από το σύστημα ελέγχου του κινητήρα, ένα επανακυκλοφορεί καυσαερίων σύστημα ψύξης και στενός συνδυασμό καταλύτη όλα έχουν θεσπιστεί για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Επιπλέον, τα 135 μηχανές HP ταιριάζει ένα πρότυπο αντι-φίλτρο σωματιδίων.
Η αξιοσημείωτη αξιοπιστία είναι το αποτέλεσμα πολλών ειδικών δοκιμών που πραγματοποιούνται επί του κινητήρα και για τα μεμονωμένα συστατικά κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας ανάπτυξης.
Βενζίνης 1.4 16v - 95 ίπποι Ευρώ 4/Euro 5
Euro 4 και Euro 5 με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, οι 1.4 16v - 95 ίπποι του κινητήρα είναι η ιδανική λύση για χρήση στις πόλεις. Η καμπύλη της ροπής είναι πολύ σταδιακή 1500 - 4000 σ.α.λ. καθιστά εξαιρετικά ελαστικό για ομαλή λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: 7 l/100 km στο μικτό κύκλο (Euro 5 διαμόρφωση) που λαμβάνεται, επίσης, επειδή ο κινητήρας είναι πολύ ελαφρύ σε βάρος (μόλις 100 kg). Η τελική ταχύτητα είναι 161 km / h και εκπομπές CO2 είναι ίση με 163 g / km.
Start & Stop και Gear Shift Indicator
Το νέο μοντέλο ταιριάζει με το σύστημα Start & Διακοπή με φιλικότητα προς το περιβάλλον και την οικονομία καυσίμου κατά νου. Στάνταρ σε όλα τα νέα τους κινητήρες Euro 5, η συσκευή μεταβαίνει προσωρινά από τον κινητήρα και επανεκκίνηση για να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και επίπεδα θορύβου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι οποίες είναι χαρακτηριστικές της βαριάς κυκλοφορίας σε αστικές περιοχές και όταν στέκεται στα φανάρια, όταν οι άδειες στρατηγική ελέγχου, το σύστημα διακόπτει αυτόματα τη μηχανή, προκειμένου να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων έως και 15% για τις αποστολές της πόλης και κατά 3,5-4% πάνω από ένα NEDC τύπου κύκλου.
Ο δείκτης αλλαγής ταχύτητας (GSI) σε συνδυασμό με το σύστημα Start & Stop είναι ένας συνοδηγός που προτείνει διακριτικά πότε να αλλάξει ταχύτητα, που οδηγεί σε πιο αποτελεσματική χρήση της μηχανής όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Για παράδειγμα, η GSI μπορεί να προτείνει να επιταχύνει, με τη βοήθεια ενός σήματος στο ταμπλό ή στο Blue & Me-TomTom οθόνη, για να κάνει ο κινητήρας καίει μια πιο λιτή μείγμα ή μετατόπιση κάτω για να κάνουν καλύτερη χρήση της διαθέσιμης ροπής.
Ασφάλεια
Το Fiat Doblo Cargo είναι ένα εμπορικό όχημα που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να επιτύχουν τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας. Είναι το αποτέλεσμα των εφαρμοζόμενων πολλές συσκευές (στάνταρ ή προαιρετικά, σύμφωνα με στολή ή αγορά), αρχίζοντας από εκείνα που διατίθενται για την παθητική ασφάλεια και, ειδικότερα, δύο ολοκαίνουργια μπροστινή πλευρά αερόσακος για την προστασία τόσο το κεφάλι και το στήθος.
Το νέο Fiat Professional όχημα εγγυάται τη σταθερή, αξιόπιστη κράτημα χάρη στα ηλεκτρονικά συστήματα δυναμικού ελέγχου για το φρενάρισμα. Υπάρχει το σύστημα ABS με EBD ηλεκτρονικό Πέδησης διορθωτής και, πάνω απ 'όλα, το ESP με το Hill Holder για να βοηθήσει την εκκίνηση στις πλαγιές (αυτό είναι το μόνο επαγγελματικό όχημα στην κατηγορία του που διαθέτει αυτή τη λειτουργία διαθέσιμη σε όλους τους κινητήρες).
Επιπλέον, το νέο μοντέλο έχει όλα τα δυναμικά χαρακτηριστικά και την άνεση που επιτρέπουν στους χρήστες να ξεκινήσουν με άνεση και ασφάλεια σε κάθε ταξίδι ή αποστολή. Αυτή είναι η αξία του ένα ισχυρό, αποτελεσματικό σύστημα πέδησης, τα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή άνεση και κορυφαία ασφάλεια και μια δοκιμασμένη διάταξη ανάρτησης: ανεξάρτητο McPherson τροχούς μπροστά, Bi-link ανεξάρτητους τροχούς στο πίσω μέρος.
Η Fiat Cargo Doblò περιβάλλει οδηγό και τους επιβάτες με high-tech χαρακτηριστικά για μεγαλύτερη άνεση και βοηθώντας να εστιάσουν την προσοχή τους στην οδήγηση: τον έλεγχο του κλίματος (χειροκίνητη ή αυτόματη έκδοση), cruise control, αισθητήρες στάθμευσης, ενσωματωμένο Blue & Me hands-free σύστημα και το "Blue & Me TomTom "πλοηγός.
Blue & Me-TomTom, η τελευταία εξέλιξη της πλατφόρμας Blue & Me, είναι καλά αξίζει να αναφερθεί. Αυτό το πλήρως ενσωματωμένο σύστημα ψυχαγωγίας με μια πρακτική έγχρωμη οθόνη αφής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διαχειριστεί ένα κινητό τηλέφωνο, ένα σύστημα πλοήγησης και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την οδήγηση. Η συσκευή είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Fiat Group Automobiles και TomTom, ο Ευρωπαίος ηγέτης στα φορητά συστήματα πλοήγησης, και ενσωματώνει με το όχημα με το Blue & Me σύστημα που αναπτύχθηκε με τη Magneti Marelli.
Blue & Me-TomTom καθορίζεται σε βολική ασφαλή θέση στο ταμπλό σε ένα περίπτερο που τροφοδοτεί τη συσκευή και επιτρέπει να αφαιρεθεί για άλλες χρήσεις. Το σύστημα λειτουργεί μέσω ενός τιμόνια και ελέγχους φωνής. Υπάρχει ένα αποκλειστικό "Μενού αυτοκινήτου" εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με το όχημα και όλες τις συνδεδεμένες συσκευές:
όλες οι πληροφορίες ταξίδι σε μία μόνο οθόνη: διανυόμενη απόσταση, την κατανάλωση και το εύρος?
ρεζέρβας αποθεματικό και τις κατευθύνσεις για το πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων?
αξιοθέατα, κέντρα εξυπηρέτησης Fiat Group και μεθάνιο πρατήρια καυσίμων?
διαχείριση του κινητού τηλεφώνου που είναι συνδεδεμένο με το Blue & Me: προσκλήσεις, τις πληροφορίες, τις επαφές και το αρχείο κλήσεων.
Το νέο Fiat Professional θα είναι διαθέσιμο με το Blue & Me που περιλαμβάνει hands-free με διεπαφή Bluetooth ® και αναγνώριση φωνής, θύρα USB, MP3 player, SMS και διερμηνέα.
πηγη
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου