Η παγκόσμια πρεμιέρα θα λάβει χώρα στις 20 Νοεμβρίου στο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο. Ο V8 με διπλό turbo και χωρητικότητα 4,8 lt, αποδίδει 570 PS, 50 περισσότερα από την… απλή Turbo. Οι επιδόσεις παραπέμπουν σε supercar: 0-100 σε 3,8 sec και τελική 310 km/h.
Παράλληλα, η μέγιστη τιμή της ροπής ανέβηκε στα 76,5 kgm, και εμφανίζεται από τις 2.250 έως τις 5.000 rpm. Μάλιστα, μέσω overboost φθάνει τα 81,6 kgm. Και όλα αυτά τη στιγμή που η μεικτή κατανάλωση δοατηρήθηκε στα επίπεδα της Turbo (10,2 lt/100 km), μειωμένη κατά 11% σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά. Οι εκπομπές CO2 ανέρχονται στα 239 g/km.
Σε ορισμένες αγορές, όπως της Κίνας, είναι δημοφιλής και η έκδοση Executive με μακρύτερο μεταξόνιο κατά 15 cm. Απευθύνεται σε επιχειρηματίες που αναζητούν έξτρα χώρους στα πίσω καθίσματα, αφού το τιμόνι κρατά ένας σοφέρ. Η μέση κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων επιβαρύνονται ελαφρά (10,3 lt/100 km και 242 g/km). Οι παραδόσεις θα αρχίσουν από τη Γερμανία τον Ιανουάριο, αφού προηγουμένως οι πλούσιοι ιδιοκτήτες αποταμιεύσουν ποσό 180.000 ευρώ για την Turbo S και 197.000 ευρώ για την Turbo S Executive.
περισσότερα ΕΔΩ
PHGH
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου