ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ (twitter.com/bitsi74)
Ford Mondeo – Ιανουάριος
Το πιο επιβλητικό σχεδιαστικά Mondeo μας έχει παρουσιάσει έως σήμερα η Ford, μας κάνει ποδαρικό για το 2015. Το μήκους 4,78 m. οικογενειακό, εφοδιάζεται με ό,τι καλύτερο διαθέτει η εταιρεία, στους τομείς της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας. Ενδεικτικά αναφέρουμε το σύστημα Pedestrian Detection, όπου το αυτοκίνητο ανιχνεύει τους πεζούς που βρίσκονται στον δρόμο ή σκοπεύουν να περάσουν από μπροστά και αυτόματα φρενάρει, ή τις πίσω ζώνες που φουσκώνουν σε περίπτωση σύγκρουσης, λειτουργώντας ως αερόσακοι.
Οι παραγγελίες για το Mondeo έχουν ήδη ξεκινήσει στη χώρα μας με διαθέσιμους σε πρώτη φάση δύο κινητήρες: τον 1.5 EcoBoost βενζίνης με τους 160 ίππους (από 22.635 ευρώ) και τον 1.6 TDCi των 115 ίππων (από 23.635 ευρώ). Αρκετοί ακόμα θα λανσαριστούν σταδιακά, όπως ο επιτυχημένος 1.000άρης EcoBoost των 125 ίππων, που ήδη διαπρέπει σε άλλα μοντέλα της Ford.
Ελαφρύτερο, ποιοτικότερο, οικονομικότερο και έχοντας εμφάνιση μεγαλύτερου… κύρους, το νέο Passat βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα. To 8ης γενιάς μεσαίο οικογενειακό της Volkswagen είναι διαθέσιμο τόσο ως sedan όσο και ως station wagon, με την γκάμα κινητήρων να περιλαμβάνει σύνολα χωρητικότητας από 1.400 έως 2.000 cc.
Οι τιμές αρχίζουν από τα 21.400 ευρώ (20.440 με απόσυρση) για το 1.4 TSI 125 PS στο επίπεδο εξοπλισμού Trendline. Το Passat με τον 1.4 TSI 150 PS τεχνολογίας ACT (απενεργοποίησης κυλίνδρων για εξοικονόμηση καυσίμου) κοστίζει 24.900 ευρώ (23.940) στην έκδοση Comfortline. Στις diesel εκδόσεις υπάρχει ο 1.6 TDI ο οποίος με τη νέα χαρτογράφηση αποδίδει 120 PS (Trendline – 23.170 ευρώ με απόσυρση, +550 ευρώ με το κιβώτιο DSG) με την μέση κατανάλωση να δηλώνεται απο το εργοστάσιο στα 4 lt/100 km. Ο 2.0 TDI με 150 PS κοστίζει 27.800 ευρώ (με το όφελος απόσυρσης), ενώ στην κορυφή της γκάμας, προς το παρόν, τοποθετείται η έκδοση με τον 2λιτρο TDI με διπλό turbo απόδοσης 240 PS, με 7άρι DSG και τετρακίνηση 4MOTION (42.900 ευρώ με απόσυρση). Για τις Variant (SW) εκδόσεις, το επιπλέον κόστος απόκτησης ορίζεται στα 1.300 ευρώ.
Η πρώτη απόπειρα της Fiat στα μικρά crossover έχει τα φόντα να πετύχει, καθώς πέρα από την εμφάνιση έχει ικανοποιητικούς χώρους και πληθώρα κινητήρων. Το 500Χ έχει μήκος 4,25 m. και κυκλοφορεί τόσο σε προσθιοκίνητες όσο και σε 4×4 εκδόσεις. Τα πρώτα αυτοκίνητα που θα φθάσουν στις εκθέσεις της Fiat αφορούν τις εκδόσεις 1.4 MultiAir 140 PS βενζίνης (από 21.580 ευρώ και 20.620 με απόσυρση), 1.6 MultiJet 120 PS diesel (από τα 22.900 ευρώ και 21.470 με απόσυρση) και 2.0 MultiJet 140 PS, με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων (από τα 33.650 ευρώ και 30.850 ευρώ με το όφελος απόσυρσης). Βασική έκδοση όσον αφορά την τιμή θα είναι η 1.6 E-Torq 110 PS βενζίνης, η οποία διατίθεται από 18.500 ευρώ (17.070 με απόσυρση).
Μία από τις πλέον ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των σουπερμίνι αποτελεί η νέα Fabia. Προσφέρει βελτιωμένη ποιότητα κύλισης, ποιοτικότερο εσωτερικό και πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι από τους κορυφαίους στην κατηγορία, ενώ στα πλεονεκτήματα και το μεγάλο πορτμπαγκάζ (330 lt). Βασικός θα είναι ο ατμοσφαιρικός 1.2 MPI με 75 PS, ενώ στις επιλογές με καύσιμο τη βενζίνη περιλαμβάνεται επίσης ο 1.2 TSI με 90 PS και 110 PS. Οι περισσότεροι όμως πελάτες της Skoda στην Ελλάδα θα επιλέξουν τον τρικύλινδρο 1.4 TDI με απόδοση 90 και 105 PS.
Μετά το νέο i10 που άφησε θετικές εντυπώσεις, η Hyundai ρίχνει στην απαιτητική αγορά της Ευρώπης και τη νέα γενιά του i20. Το σουπερμίνι της κορεάτικης μάρκας βασίζεται σε νέα πλατφόρμα και εμφανίζει σημαντικά μεγαλύτερο μεταξόνιο σε σχέση με το αυτοκίνητο που αντικαθιστά (στα 2,57 m, αυξημένο κατά 45 mm). Το στοιχείο αυτό εξασφαλίζει μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους και ένα από τα πιο ευρύχωρα πορτμπαγκάζ στην κατηγορία (320 lt).
Βασικός κινητήρας βενζίνης είναι ο 1.2 με 75 και 84 PS. Διαθέσιμος θα είναι επίσης ο 1.4 με απόδοση 100 PS, ενώ στους diesel παραμένουν οι 1.1 και 1.4 (ο πρώτος αποδίδει 75 PS και ο δεύτερος 90 PS). Αργότερα μέσα στο 2015 θα προστεθεί ο νέος 3κύλινδρος turbo των 1.000 cc, ο οποίος προσφέρει ισχύ 100 και 120 PS, σε δύο εκδόσεις.
Το όνομα Vitara επιστρέφει στη γκάμα της ιαπωνικής μάρκας, ως εκπρόσωπος στην κατηγορία των μικρών SUV. Έχει μήκος 4,18 m, απόσταση από το έδαφος 18,5 cm και χώρο αποσκευών 375 lt. Θα κυκλοφορήσει τόσο ως προσθιοκίνητο όσο και ως 4×4 (με τεχνολογία ALLGRIP), και δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο κινητήρες χωρητικότητας 1,6 lt. Ο ατμοσφαιρικός βενζίνης αποδίδει 120 PS και 15,9 kgm ροπής, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ο turbo diesel αποδίδει ίδια ισχύ αλλά περισσότερη ροπή (32,6 kgm) και την μετάδοση αναλαμβάνει μηχανικό 6άρι κιβώτιο.
Ένα ακόμη – μετά το BMW i3 – αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο έρχεται στα μέρη μας. Οι μπαταρίες πολυμερών λιθίου είναι τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα του Soul EV και του χαρίζουν αυτονομία 212 km σε κατάσταση πλήρους φόρτισης. Εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 111 PS και ροπής 29 kgm, ικανός να προσφέρει στο αυτοκίνητο των 4,14 m. επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11,2 sec και τελική ταχύτητα 145 km/h. Η τιμή του στην Ελλάδα θα είναι κοντά στα 35.000 ευρώ.
Το μεσαίο crossover αποτελεί το πρώτο ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλο της Subaru που εξοπλίζεται με την τεχνολογία EyeSight. Η τρίτη γενιά του συστήματος αυξάνει το εύρος και την απόσταση «σκαναρίσματος» από τις κάμερες κατά περίπου 40%. Συνεργάζεται με το αυτόματο Cruise Control και το Pre-Collision Braking Control, περιορίζοντας τις πιθανότητες ατυχήματος. Το σύστημα ανιχνεύει όχι μόνο οχήματα, αλλά επίσης ποδηλάτες και πεζούς.
Το νέο Outback φέρει στάνταρ το σύστημα 4×4 της Subaru με την ονομασία Symmetrical All-Wheel Drive, ενώ τον οδηγό συνδράμουν στις «αναζητήσεις» του και τα X-Mode (το οποίο επεμβαίνει στον κινητήρα, το κιβώτιο, την τετρακίνηση και το ESP), Hill Descent Control, Hill Start Assist. Ανάμεσα στους κινητήρες βρίσκεται ο 4κύλινδρος boxer των 2,5 lt. με ισχύ 175 PS, με κιβώτιο το Lineartronic CVT.
Το εντυπωσιακό 4θυρο coupe της Mercedes, η CLA, αποκτά και την πιο οικογενειακή εκδοχή του, στο πρόσωπο της Shooting Brake. Το μήκους 4,63 m. station wagon έχει χώρο αποσκευών 495 lt. Οι πίσω επιβάτες έχουν 4 cm περισσότερο «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους σε σχέση με τη CLA. Βασική έκδοση βενζίνης είναι η CLA 180 με τον 1.6 των 122 PS, ενώ στους diesel προσφέρεται ο 2.2 με 136 και 177 PS (με κατανάλωση 3,9 lt/100 km στην πρώτη περίπτωση). Θα ακολουθήσει η κορυφαία 45 AMG, με το 2λιτρο turbo των 360 PS.
Το μικρό πισωκίνητο cabrio των Βαυαρών είναι πιο μακρύ και πιο φαρδύ από τον προκάτοχό του, έχοντας φυσιολογικά και μεγαλύτερο μεταξόνιο. Όλα τα παραπάνω έχουν ως στόχο την πιο εύκολη είσοδο, έξοδο και μεταφορά των πίσω επιβατών, αλλά και την αύξηση της χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ (στα 335 lt. με κλειστή και στα 280 lt. με ανοικτή την οροφή). Η υφασμάτινη οροφή ανοίγει και κλείνει με το πάτημα ενός κουμπιού μέσα σε 20 sec. Λειτουργεί σε ταχύτητες έως 50 km/h και θα προσφέρει καλύτερη στεγανότητα και ηχομόνωση.
Η BMW 2 Series Convertible θα κυκλοφορήσει με τρεις κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαίου. Στη μία «όχθη» συναντάμε την 220i με το 2λιτρο σύνολο των 184 PS, την 228i Convertible με το 2.0 των 245 PS και την κορυφαία Μ235i με τον 6κύλινδρο των 3 lt. που αποδίδει 326 PS. Η πετρελαιοκίνητη 220d φέρει το 2.0 με τα 190 PS.
Όσοι γοητεύονται από το διττό χαρακτήρα του Qashqai αλλά αναζητούν περισσότερη δύναμη θα χαρούν με την είδηση ότι στη γκάμα των κινητήρων προστίθεται ο 1.6 turbo βενζίνης, με ικανοποιητικές τιμές τόσο στην ισχύ (163 PS) όσο και στη ροπή (24,5 kgm). Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το Qashqai 1.6 DIG-T επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 9,1 sec και φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 200 km/h. Χάρη και στο σύστημα start/stop, ο κινητήρας καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,8 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 134 g/km, για τα μοντέλα με τροχούς 16 και 17 ιντσών (138 g/km με τις 18άρες και τις 19άρες ζάντες).
Το XC90 εκπροσωπεί το σημείο εκκίνησης για τη νέα εποχή της σουηδικής μάρκας. Η Volvo το διαφημίζει ως «το πιο ασφαλές SUV στον κόσμο» και για να πείσει περί των λεγομένων της το εφοδιάζει με πρωτοποριακά συστήματα, όπως αυτό της προστασίας των επιβατών σε περίπτωση εξόδου του αυτοκινήτου από το δρόμο. Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα μεταβλητής αρχιτεκτονικής SPA και μπορεί να μεταφέρει έως 7 επιβάτες.
Εφοδιάζεται με τους 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και diesel Drive-E, όμως η έκδοση που ξεχωρίζει είναι η plug-in υβριδική Τ8. Συνδυάζονται ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 80 PS και ο 2λιτρος κινητήρας βενζίνης, ο οποίος διαθέτει τόσο κομπρέσορα για τις χαμηλές στροφές όσο και turbo για τις υψηλές. Αποτέλεσμα; Συνδυαστική ισχύς κοντά στα 400 PS και ροπή 65,3 kgm, τη στιγμή που η μέση κατανάλωση είναι 2,5 lt/100 km και οι εκπομπές ρύπων 59 g/km!
Το 308 GT προσφέρεται από την Peugeot με το κλασικό πεντάθυρο αμάξωμα αλλά και σε έκδοση station wagon. Λανσάρεται σε δύο εκδόσεις κινητήρων, μία με καύσιμο τη βενζίνη και μία με πετρέλαιο. Η πρώτη εξοπλίζεται με τον turbo 1.6 THP και αποδίδει 205 PS και 29 χλγμ. ροπής, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Από πλευράς επιδόσεων τα 0-100 km/h πετυχαίνονται σε 7,5 sec, η εκπομπή ρύπων είναι 130 g/km και η μέση τυποποιημένη κατανάλωση 5,6 lt/100 km.
Η έκδοση με το 2.0 BlueHDi που αποδίδει 180 PS και 40,8 χλγμ. ροπής, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, έχει εκπομπή CO2 μόλις 103 g/km και μέση κατανάλωση 4 lt/100 km. Και στα δύο 308 GT ο εμπρός άξονας βρίσκεται χαμηλότερα στο έδαφος κατά 7 mm (ο πίσω κατά 10 mm), ενώ υπάρχει διαφορετική και πιο σπορ ρύθμιση του πλαισίου.
Η Opel λανσάρει το Karl με στόχο να γίνει ένα από τα πλέον δημοφιλή μικρά στην Ευρώπη. Ατού η τιμή της βασικής έκδοσης (κάτω από τα 10.000 ευρώ), όπως επίσης το ευρύχωρο εσωτερικό και ο πλούσιος εξοπλισμός για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Karl θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά με 5θυρο αμάξωμα και το εσωτερικό προσφέρει θέσεις για 4 ή 5 επιβάτες. Ως κινητήρας επελέγη ο νέος 3κύλινδρος 1.0 ECOTEC, στην ατμοσφαιρική του εκδοχή, με ισχύ 75 PS. Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι μελλοντικά θα προστεθεί και η έκδοση turbo των 90 PS.
Η Honda επαναφέρει το όνομα HR-V στη γκάμα της. Πρόκειται για ένα αστικό SUV σε μία από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες στην Ευρώπη. Το μυώδες παρουσιαστικό τονίζεται από το προφίλ που θυμίζει coupe, ενώ οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές αναμένεται να θέτουν τα στάνταρ στην κατηγορία. Το μήκους σχεδόν 4,3 m. HR-V θα κυκλοφορήσει αρχικά ως προσθιοκίνητο, με τον 1.6 diesel και έναν νέο 1.5 βενζίνης. Και οι δύο συνδυάζονται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, όμως για το δεύτερο θα προσφέρεται προαιρετικά και ημιαυτόματο CVT.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου