Με
δεδομένο ότι το διαβόητο «Ναύαρχος Κουζνετσόφ», το μοναδικό
αεροπλανοφόρο του ρωσικού πολεμικού ναυτικού, είναι γερασμένο και βγάζει
συνεχώς προβλήματα, η Μόσχα προσπαθεί να βρει τρόπο να το
αντικαταστήσει με τρόπο που να διασφαλίζει και την θαλάσσια παρουσία της
αλλά και μια πιο οικονομική προσέγγιση στο ζήτημα.
Σύμφωνα με το National Interest, το οποίο επικαλείται το Navy Recognition, η Μόσχα εξετάζει μια επαναστατική προσέγγιση στα αεροπλανοφόρα, καθώς ένα σχέδιο που φαίνεται να προκρίνεται είναι η κατασκευή ενός σκάφους τύπου καταμαράν, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει αεροσκάφη και θα είναι το πρώτο του είδους του.
Πρόκειται για το πρότζεκτ «Ελαφρύ Αεροπλανοφόρο Κρίλοφ», το οποίο θα έχει σχεδιασμό ημι-καταμαράν, με εκτόπισμα 40 ως 45 χιλιάδων τόνων (σχεδόν το μισό των αμερικανικών αεροπλανοφόρων κλάσεως Φορντ) και με φαρδύ κατάστρωμα, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει 24 ως 28 Su-33 και MiG-29K, τέσσερα αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και περίπου 10-12 ελικόπτερα Ka-27.
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, τα καταμαράν επιτυγχάνουν μεγαλύτερες ταχύτητες από τα συμβατικά αεροπλανοφόρα, ωστόσο, από την άλλη έχουν δυσκολίες όταν η θάλασσα είναι πολύ ταραγμένη, καθώς έχουν την τάση να «βυθίζονται» στα κύματα και να ανατρέπονται. Μένει να φανεί αν το σχέδιο θα προχωρήσει.
Σύμφωνα με το National Interest, το οποίο επικαλείται το Navy Recognition, η Μόσχα εξετάζει μια επαναστατική προσέγγιση στα αεροπλανοφόρα, καθώς ένα σχέδιο που φαίνεται να προκρίνεται είναι η κατασκευή ενός σκάφους τύπου καταμαράν, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει αεροσκάφη και θα είναι το πρώτο του είδους του.
Πρόκειται για το πρότζεκτ «Ελαφρύ Αεροπλανοφόρο Κρίλοφ», το οποίο θα έχει σχεδιασμό ημι-καταμαράν, με εκτόπισμα 40 ως 45 χιλιάδων τόνων (σχεδόν το μισό των αμερικανικών αεροπλανοφόρων κλάσεως Φορντ) και με φαρδύ κατάστρωμα, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει 24 ως 28 Su-33 και MiG-29K, τέσσερα αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και περίπου 10-12 ελικόπτερα Ka-27.
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, τα καταμαράν επιτυγχάνουν μεγαλύτερες ταχύτητες από τα συμβατικά αεροπλανοφόρα, ωστόσο, από την άλλη έχουν δυσκολίες όταν η θάλασσα είναι πολύ ταραγμένη, καθώς έχουν την τάση να «βυθίζονται» στα κύματα και να ανατρέπονται. Μένει να φανεί αν το σχέδιο θα προχωρήσει.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου