Σύμφωνα με τον Pylaev, το ρωσικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς Su-57 χρησιμοποιήθηκε κυρίως ως αναχαιτιστικό στη ζώνη SVO.
Σημείωσε ότι το μαχητικό Su-57 χρησιμοποιήθηκε ως μέρος ενός ολοκληρωμένου συστήματος, όπου το κύριο καθήκον ήταν ο έλεγχος του εναέριου χώρου και η καταστροφή αεροπορικών στόχων.
Ταυτόχρονα, για πλήρη λειτουργία, απαιτεί την υποστήριξη συστημάτων ανίχνευσης ραντάρ μεγάλης εμβέλειας.
«Παρά την τελειότητά του, δεν μπορεί να ελέγξει έναν τεράστιο χώρο ραντάρ με ακρίβεια και να δει πού πετούν κάποια ουκρανικά αεροσκάφη πάνω από αυτόν τον μεγάλο χώρο. Χρειάζεται ραντάρ πιο σοβαρής κλίμακας. Ένα αεροσκάφος A-50, για παράδειγμα», τόνισε ο Pylaev.
Σύμφωνα με τον ίδιο, υπήρχε η πιθανότητα η αλληλεπίδραση του Su-57 και του αεροσκάφους A-50 να οδήγησε σε απότομη αύξηση των απωλειών της ουκρανικής αεροπορίας πριν από περίπου 8-9 μήνες.
«Υπήρξε μια τέτοια περίοδος πριν από περίπου 8-9 μήνες, όταν πολλά μαχητικά, αρκετά πυκνά από την υπόλοιπη πτέρυγα που ήταν στη διάθεση των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, άρχισαν να καταρρέουν», υπενθύμισε ο ειδικός.
Ο ειδικός πρόσθεσε ότι το Su-57 είναι ένα προστατευμένο, χαμηλής ορατότητας και εξαιρετικά ευέλικτο μηχάνημα με προηγμένα όπλα, αλλά απαιτεί ακριβή εξωτερικό προσδιορισμό στόχου για αποτελεσματική χρήση.
Διαβάστε περισσότερα στη διεύθυνση https://military.pravda.ru/news/2247867-pylaev/
.
По словам Пылаева, российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 в зоне СВО использовался преимущественно в роли перехватчика.
Он отметил, что истребитель Су-57 применялся в составе интегрированной системы, где основная задача заключалась в контроле воздушного пространства и уничтожении воздушных целей. При этом для полноценной работы ему необходима поддержка систем дальнего радиолокационного обнаружения.
"При всем своем совершенстве, он не может контролировать обширное радиолокационное пространство с точностью и видеть, где над этим большим пространством летят какие-то украинские самолеты. Ему нужна радиолокация более серьезного масштаба. Самолет типа А-50, например", — подчеркнул Пылаев.
По его словам, была вероятность, что именно взаимодействие Су-57 и самолета А-50 привело к резкому росту потерь украинской авиации около 8-9 месяцев назад.
"Был такой период примерно 8-9 месяцев назад, когда очень много истребителей, довольно плотно из оставшегося крыла, что было в распоряжении ВСУ, начали дружно падать", — напомнил эксперт.
Эксперт добавил, что Су-57 — это защищенная, малозаметная и высокоманевренная машина с продвинутым вооружением, но она требует точного внешнего целеуказания для эффективного применения.
16:28
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου