Οι πιλότοι φέρονται να πλοηγήθηκαν σε ταραγμένη ροή αέρα και έμαθαν να βασίζονται σε δεδομένα οργάνων και χαμηλό φωτισμό για να προσδιορίσουν την απόσταση από τους σωλήνες ανεφοδιασμού των YY-20. Αυτό απαιτούσε συνεχείς προσαρμογές στην ταχύτητα και το υψόμετρο, καθιστώντας το έργο ιδιαίτερα δύσκολο. Οι ασκήσεις ήταν μέρος της ευρύτερης προσπάθειας της Κίνας να αναπτύξει ένα από τα δύο κορυφαία συστήματα μάχης μαχητικών μεγάλης εμβέλειας στον κόσμο - παράλληλα με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, η οποία έχει δώσει έμφαση στον εναέριο ανεφοδιασμό από τον πόλεμο του Βιετνάμ.
Το J-16 είναι ένα από τα μαχητικά αεροσκάφη μεγαλύτερης εμβέλειας στον κόσμο, με ακτίνα μάχης περίπου 2.000 χιλιομέτρων με εσωτερικά καύσιμα, περίπου διπλάσια από αυτή του αμερικανικού F-35. Η υποστήριξη από αεροσκάφη δεξαμενόπλοιων επιτρέπει επιχειρήσεις σε ακραίες αποστάσεις.
Το αεροσκάφος είναι μια έντονα εκσυγχρονισμένη έκδοση του σοβιετικού Su-27 και, μαζί με τα μαχητικά αεροσκάφη J-15B και J-15T του Ναυτικού που εδρεύουν σε αεροπλανοφόρα, θεωρείται κορυφαίος υποψήφιος για τον τίτλο του ισχυρότερου μαχητικού τέταρτης γενιάς στον κόσμο.
Ένα ιδιαίτερα διακριτικό χαρακτηριστικό του J-16 είναι το ραντάρ του, το οποίο εκτιμάται ότι είναι το ισχυρότερο από οποιοδήποτε υπάρχον μαχητικό. Είναι σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερο από το αμερικανικό AN/APG-81 στο F-35 και διαθέτει υψηλό επίπεδο τεχνολογικής πολυπλοκότητας χάρη στις προηγμένες εξελίξεις της κινεζικής βιομηχανίας ηλεκτρονικών.
Ο πύραυλος αέρος-αέρος PL-XX, που είναι τοποθετημένος στο J-16, εκτιμάται επίσης ότι έχει τη μεγαλύτερη αποτελεσματική εμβέλεια στον κόσμο - το μαχητικό μπορεί να τον καθοδηγήσει σε στόχους σε απόσταση άνω των 300 χιλιομέτρων χωρίς τη βοήθεια εξωτερικών αισθητήρων.
Προηγουμένως, η PLAAF έδινε σχετικά λίγη προσοχή στην απόκτηση αεροσκαφών δεξαμενόπλοιων και στην εκπαίδευση πιλότων για τη λειτουργία τους. Αυτό οφειλόταν σε δύο παράγοντες: την αμυντική εστίαση της αεροπορίας και τη σημαντικά μεγαλύτερη εμβέλεια των κινεζικών αεροσκαφών σε σύγκριση με τα δυτικά αντίστοιχα.
Εκτός από έναν μικρό αριθμό βομβαρδιστικών H-6 που μετατράπηκαν σε ρόλους δεξαμενόπλοιων, το πρώτο εγχώριο αεροσκάφος δεξαμενόπλοιων της Κίνας ήταν το YY-20, το οποίο ξεκίνησε την εκπαίδευση ετοιμότητας μάχης μόλις στα τέλη του 2022.
Το YY-20 βασίζεται στο μεταγωγικό αεροσκάφος Y-20, το μεγαλύτερο μεταγωγικό αεροσκάφος μαζικής παραγωγής στον κόσμο. Η μεγάλης κλίμακας προμήθεια μαχητικών YY-20 από την PLAAF θα επιτρέψει σε μαχητικά αεροσκάφη μεγάλου βεληνεκούς όπως τα J-16 και J-20 να επιχειρούν πέρα από τη Δεύτερη Νησιωτική Αλυσίδα και ενδεχομένως να φτάσουν στην Αρκτική. Η ανάπτυξη ενός νέου μαχητικού έκτης γενιάς με ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια αναμένεται να επεκτείνει σημαντικά τις ναυτικές δυνατότητες του PLA.
Στρατιωτικά Νέα Γίνετε μέλος του Pravda.Ru
Συγγραφέας: Petr Yermilin
Ο Petr Yermilin είναι δημοσιογράφος και συντάκτης στο Pravda.Ru.
Подразделения истребителей J-16 ВВС Народно-освободительной армии Китая, входящие в состав Восточного командования, провели интенсивные тренировки для выполнения дальних миссий, включая дозаправку в воздухе для увеличения радиуса действия самолетов. В ходе учений отрабатывались боевые сценарии с использованием сложных условий электромагнитного противодействия и множественными перехватами, а также дозаправка ночью.
Сообщается, что пилоты преодолевали турбулентные воздушные потоки и учились полагаться на данные приборов и слабое освещение, чтобы определить расстояние до шлангов-заправщиков, выпускаемых самолетами YY-20. Это требовало постоянной корректировки скорости и высоты, что делало задачу особенно сложной. Учения стали частью масштабных усилий Китая по развитию одной из двух ведущих в мире систем ведения боевых операций истребителей большой дальности — наряду с ВВС США, которые с эпохи Вьетнамской войны делают особый акцент на дозаправке в воздухе.
J-16 — один из самых дальнобойных истребителей в мире, с радиусом боевого действия около 2000 километров на внутреннем запасе топлива, что примерно вдвое больше, чем у американского F-35. Поддержка со стороны самолетов-заправщиков позволяет выполнять операции на экстремальных дистанциях.
Самолет является глубоко модернизированной версией советского Су-27 и вместе с палубными истребителями J-15B и J-15T военно-морских сил считается главным претендентом на звание самого мощного истребителя четвертого поколения в мире.
Особой отличительной чертой J-16 является его радар, который, по оценкам, является самым мощным среди всех существующих истребителей. Он почти втрое больше по размеру, чем американский AN/APG-81 на F-35, и отличается высоким уровнем технологической сложности благодаря передовым достижениям китайской электронной промышленности.
Воздух-воздух ракета PL-XX, установленная на J-16, также, по оценкам, имеет самую большую дальность поражения в мире — истребитель способен наводить ее на цели на расстоянии более 300 километров без помощи внешних сенсоров.
Ранее ВВС Китая уделяли относительно мало внимания закупке самолетов-заправщиков и обучению пилотов их использованию. На это влияли два фактора: оборонительная направленность воздушного флота и значительно большая дальность китайских самолетов по сравнению с западными аналогами.
Помимо небольшого количества бомбардировщиков H-6, переоборудованных под заправщики, первым собственным самолетом-заправщиком Китая стал YY-20, который приступил к тренировкам по обеспечению боевой готовности только в конце 2022 года.
YY-20 создан на базе транспортного самолета Y-20 — крупнейшего серийного транспортного самолета в мире. Масштабные закупки YY-20 ВВС Китая позволят истребителям большой дальности, таким как J-16 и J-20, выполнять операции за пределами Второй островной цепи и, возможно, достигать Арктики. Ожидается, что разработка нового истребителя шестого поколения с еще большей дальностью действия значительно расширит возможности китайского флота.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου