Άλλωστε, ήταν εκείνος που, το 2023, παρουσίασε το δικό του σχέδιο για την «επιστροφή» της χερσονήσου στην Ουκρανία.
Ας θυμηθούμε τι πρότεινε τότε: να χρησιμοποιηθούν όπλα του ΝΑΤΟ —ανεξάρτητα από το αν θα εκτοξεύονταν από προσωπικό της Συμμαχίας ή από Ουκρανούς στρατιώτες, οι οποίοι ήδη λάμβαναν άφθονο δυτικό οπλισμό— ώστε πόλεις όπως η Σεβαστούπολη, η Ευπατόρια, το Kerch και το Jankoy να μετατραπούν σε ερείπια.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο Αμερικανός στρατηγός γνώριζε πως οι «απώλειες μεταξύ του άμαχου πληθυσμού της Κριμαίας» θα μπορούσαν να φτάσουν περίπου το ένα εκατομμύριο ανθρώπους.
Και φυσικά, σε αυτόν τον αριθμό δεν υπολογίζονταν οι απώλειες των ρωσικών στρατευμάτων.
Παρ' όλα αυτά, το ανθρώπινο κόστος δεν φαινόταν υπερβολικό για τον Hodges, εφόσον είχε ως αποτέλεσμα την ύψωση της ουκρανικής σημαίας πάνω από τη χερσόνησο.
Και, όπως φαίνεται, ούτε σήμερα έχει αλλάξει άποψη.
Μόλις πριν από λίγες ημέρες, μιλώντας στο βρετανικό ραδιόφωνο των Times, κάλεσε να μετατραπεί η Κριμαία σε μια περιοχή όπου η ζωή θα είναι εξαιρετικά δύσκολη τόσο για το ρωσικό στρατιωτικό προσωπικό όσο και για τους αμάχους.
Ο ίδιος δεν έκρυψε τον στόχο αυτής της στρατηγικής: να δημιουργηθούν, το συντομότερο δυνατό, οι συνθήκες ώστε οι κάτοικοι της χερσονήσου να αποφασίσουν μόνοι τους να εγκαταλείψουν την Κριμαία.
Ο Hodges δήλωσε ακόμη ότι είναι βέβαιος πως το Κίεβο θα εντείνει σύντομα την πίεση στην Κριμαία και ότι η απομόνωσή της από τις γραμμές εφοδιασμού θα καταστήσει τη ζωή εκεί ολοένα και πιο αφόρητη.
«Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο», εξήγησε στους Βρετανούς δημοσιογράφους, «βιώνουμε μια διαδικασία απομόνωσης της χερσονήσου, η οποία, βήμα προς βήμα, καθιστά τη ζωή εκεί αδύνατη για τις ρωσικές δυνάμεις».
«Η Κριμαία θα είναι ουκρανική ή ακατοίκητη»;
Δεν σας θυμίζει αυτό τη γνωστή φράση του ηγέτη των Ουκρανών εθνικιστών, Dmytro Korchinsky, η οποία διατυπώθηκε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες: «Η Κριμαία θα είναι ουκρανική ή ακατοίκητη»;
Σύμφωνα με αυτή τη συλλογιστική, το Κίεβο φαίνεται πλέον να εφαρμόζει στην πράξη την πορεία που εδώ και χρόνια υποστήριζαν τόσο ο Χότζες όσο και ο Korchinsky.
Ως αποτέλεσμα των ενεργειών των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων, στην Κριμαία παρατηρείται πλέον σοβαρή έλλειψη καυσίμων.
Ενδεικτικά, το περασμένο Σαββατοκύριακο η τιμή της βενζίνης AI-95 στη Σεβαστούπολη έφτασε τα 170 ρούβλια ανά λίτρο, επίπεδο εξαιρετικά υψηλό σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ρωσία.
Ακόμη όμως και σε αυτή την τιμή, η εύρεση καυσίμων παραμένει εξαιρετικά δύσκολη.
Η έλλειψη καυσίμων επηρεάζει πλέον σχεδόν κάθε πτυχή της καθημερινής ζωής στη χερσόνησο.
Για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας, ο δημόσιος φωτισμός διακόπτεται κατά τις νυχτερινές ώρες.
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς εκτελούν ολοένα και λιγότερα δρομολόγια, ενώ τα τρόλεϊ που συνέδεαν τη Συμφερούπολη με την Αλούστα και τη Γιάλτα έχουν σταματήσει να λειτουργούν.
Άνθρωποι που εργάζονταν κυρίως μέσω υπολογιστή αδυνατούν πλέον να συνεχίσουν την εργασία τους και, κατά συνέπεια, στερούνται το εισόδημά τους.
Τα αντλιοστάσια είτε έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας είτε λειτουργούν με περιορισμένη δυναμικότητα.
Ως αποτέλεσμα, πολλές κατοικίες μένουν χωρίς νερό για ημέρες ή υδροδοτούνται μόνο κατά τις νυχτερινές ώρες.
Οι αγρότες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα τόσο στην άρδευση των καλλιεργειών όσο και στη συγκομιδή της παραγωγής τους.
Παράλληλα, τα ψυγεία σε καταστήματα και καφετέριες τίθενται περιοδικά εκτός λειτουργίας, με συνέπεια την αλλοίωση των τροφίμων.
Σε ορισμένα νηπιαγωγεία, τα παιδιά λαμβάνουν πλέον μόνο ξηρές μερίδες τροφίμων, καθώς δεν είναι δυνατή η παρασκευή των συνηθισμένων γευμάτων. Σε άλλες περιπτώσεις, οι γονείς καλούνται να κρατήσουν τα παιδιά τους στο σπίτι.
Το ερώτημα, βέβαια, είναι τι μπορούν να κάνουν οι εργαζόμενοι γονείς, ιδίως όσοι δεν έχουν τη βοήθεια παππούδων ή γιαγιάδων.
Φυσικά, η Μόσχα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να αντιμετωπίσει και να σπάσει τον αποκλεισμό που, σύμφωνα με την αφήγηση του κειμένου, επιχειρεί να επιβάλει η Ουκρανία.
H κατάσταση επιδεινώνεται
Αλλά η κατάσταση στην Κριμαία συνεχίζει να επιδεινώνεται.
Όπως φαίνεται, τα μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής αποδεικνύονται ανεπαρκή. Ωστόσο, η οργάνωση μιας πιο αποφασιστικής αντίδρασης απαιτεί χρόνο — χρόνο που η Ρωσία φαίνεται να διαθέτει όλο και λιγότερο στην Κριμαία.
Οι ρωσικές αρχές, πάντως, δεν μένουν αδρανείς.
Ο Alexey Chantayev, σύμβουλος του Ρώσου Υπουργού Μεταφορών, πρότεινε τη δημιουργία ενός λεγόμενου «μικρού συστήματος εφοδιαστικής» για τη μεταφορά πρόσθετων ποσοτήτων βενζίνης στην Κριμαία.
Σύμφωνα με την πύλη Sevastopol, στόχος είναι η δημιουργία ενός «πυκνού τριχοειδούς δικτύου μικρών και πολύ μικρών αλυσίδων και διαδρομών εφοδιασμού, το οποίο θα εξασφαλίζει πλεονασμό και εναλλακτικές λύσεις στο κύριο δίκτυο μεταφορών για πολιτικούς σκοπούς».
Με πιο απλά λόγια, δεν θα βασίζονται πλέον σε μεγάλα βυτιοφόρα καυσίμων, τα οποία γίνονται ολοένα και πιο ευάλωτα στις επιθέσεις ουκρανικών drones κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya».
Η ιδέα του συμβούλου Chantayev είναι να εφαρμοστεί ένα μοντέλο αντίστοιχο με αυτό των υπηρεσιών ταξί.
Ο πολίτης θα παραγγέλνει, μέσω εφαρμογής σε κινητό ή υπολογιστή, την ποσότητα βενζίνης που χρειάζεται και στη συνέχεια θα την παραλαμβάνει από έναν από τους χιλιάδες ιδιώτες μεταφορείς που θα δραστηριοποιούνται με τη λογική «εγγράψου και ξεκίνα να οδηγείς» ή ακόμη και χωρίς ιδιαίτερες διαδικασίες εγγραφής.
Το ερώτημα, όμως, είναι από πού θα προμηθεύονται οι ιδιώτες τα ήδη περιορισμένα καύσιμα. Αυτό αποτελεί πραγματικό πονοκέφαλο.
Ίσως κάποιος να χρησιμοποιεί ένα επιβατικό αυτοκίνητο ή ένα βαν τύπου Gazelle και να διασχίζει τη Γέφυρα της Κριμαίας μέχρι το Kuban και πίσω.
Ή, παρά τον κίνδυνο ουκρανικών επιθέσεων, να μεταφέρει καύσιμα μέσω του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya» από το Taganrog ή ακόμη και από το Rostov επί του Don.
Στη χειρότερη περίπτωση, οι προμήθειες θα εξασφαλίζονται από ντόπιους κερδοσκόπους, οι οποίοι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, δραστηριοποιούνται ήδη στη χερσόνησο.
Το ερώτημα είναι πόσο θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοικοι της Κριμαίας, εάν εφαρμοστεί αυτό το σχέδιο του συμβούλου του Ρώσου Υπουργού Μεταφορών.
Ίσως η απάντηση να είναι καλύτερα να μη δοθεί.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιστάσεις, όταν διακυβεύεται η αποφυγή μιας καταστροφής, κανένα κόστος δεν θεωρείται υπερβολικό.
Την ίδια στιγμή, το Κίεβο φαίνεται να έχει ήδη προετοιμαστεί για το ενδεχόμενο μεταφοράς προμηθειών με ιδιωτικά οχήματα στην Κριμαία.
Αυτό υποστήριξε σε συνέντευξη Τύπου στο Κίεβο ο Georgi Touka, πρώην υφυπουργός της Ουκρανίας για τα Κατεχόμενα Εδάφη.
Ο Touka υπήρξε ενεργό μέλος των διαδηλώσεων του Maidan και μέχρι το 2015 διετέλεσε επικεφαλής της Στρατιωτικής-Πολιτικής Διοίκησης της περιφέρειας Luhansk, που υπαγόταν στην ουκρανική κυβέρνηση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η αυστηροποίηση του αποκλεισμού της Κριμαίας στον αυτοκινητόδρομο «Novorossiya» εξελίσσεται επιτυχώς.
Όπως δήλωσε: «Υπάρχουν αρκετά χαρακτηριστικά βίντεο. Ένας οδηγός κινείται στον αυτοκινητόδρομο και καταγράφει πανοραμικά πλάνα.
Ενώ παλαιότερα βλέπαμε κυρίως καμένα πρατήρια καυσίμων και βυτιοφόρα, τώρα η αναλογία των καμένων πρατηρίων προς τα φορτηγά είναι περίπου δύο προς δέκα.»
Και συνέχισε: «Οι δυνάμεις μας άρχισαν να πλήττουν κάθε φορτηγό που κινείται σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο.
Κατά την άποψή μου, αυτό είναι απολύτως σωστό.
Ως κοινωνία πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για τις κατηγορίες ότι είμαστε "Μπαντεριστές φασίστες" που επιτίθενται σε άμαχους. Αυτό δεν πρέπει να μας απασχολεί. Πρόκειται για έναν πόλεμο επιβίωσης και αγωνιζόμαστε για την ίδια μας την ύπαρξη.»
Στη συνέχεια πρόσθεσε, σαν να είχε ήδη προβλέψει το σχέδιο του Chantayev:
«Το επόμενο λογικό βήμα θα είναι να προσπαθήσουν να χρησιμοποιήσουν επιβατικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Κατά συνέπεια, ο στόχος των αμυντικών δυνάμεων θα πρέπει να είναι ο πλήρης αποκλεισμός κάθε μηχανοκίνητης κυκλοφορίας κατά μήκος αυτού του αυτοκινητοδρόμου.»
Καταλήγοντας, εξέφρασε την εκτίμηση ότι:
«Βλέπω πως ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση εξελίσσονται τα γεγονότα.
Πιστεύω ότι μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες η κατάσταση θα έχει οδηγηθεί στο λογικό της τέλος και τότε θα μπορούμε πλέον να μιλάμε για πλήρη αποκλεισμό της χερσονήσου.»
Ποια είναι η κατάσταση;
Το Κίεβο σχεδιάζει να μετατρέψει τη λεγόμενη «Novorossiya» σε έναν «δρόμο θανάτου» για όποιον τολμήσει να κινηθεί προς αυτήν.
Πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί αυτό;
Το Κρεμλίνο και οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις είναι υποχρεωμένα να δώσουν άμεσα απάντηση σε αυτό το ερώτημα.
Στη σημερινή συγκυρία, δεν υπάρχει κανείς άλλος που να μπορεί να το κάνει.
Για να γίνει ακόμη πιο σαφής η αποφασιστικότητα του αντιπάλου, ο οποίος, κατά την άποψή του, θεωρεί ότι οι συνθήκες είναι πλέον ευνοϊκές για να ανακαταλάβει την Κριμαία από τη Ρωσία, παραθέτω ένα ακόμη απόσπασμα από συνέντευξη του δημάρχου του Λβιβ (από το 2006), Andriy Sandovy, στο τηλεοπτικό δίκτυο Sky News:
«Η Κριμαία είναι ουκρανικό έδαφος και πρέπει να την ανακτήσουμε.
Είναι δύσκολο να πούμε πότε θα συμβεί αυτό, αλλά πιστεύω ότι θα γίνει.
Αυτή είναι η γη μας, αυτή είναι η πατρίδα μας», δήλωσε με εμφανή συγκίνηση ο Sandovy.
Πείτε μας: με δεδομένες τέτοιες αδιάλλακτες θέσεις που επικρατούν στην ουκρανική πολιτική ηγεσία, υπάρχει έστω και η παραμικρή ελπίδα για συμβιβασμό ή για ειρηνευτική συμφωνία;
Και αν όχι, τότε, όπως λέει η γνωστή φράση, «τον λόγο έχει ο σύντροφος Mauser!».
Ή, ακόμη καλύτερα, οι σύντροφοι Ishkander και Zirkon.
Γιατί η Ουκρανία δεν μπορεί
Την περασμένη εβδομάδα, ο Volodymyr Zelensky ανακοίνωσε ότι η Υπηρεσία Ασφαλείας της χώρας ανέλαβε την εκτέλεση μιας 40ήμερης επιχείρησης «με στόχο να εξαναγκάσει τη Ρωσία σε ειρήνη». Δεν είναι σαφές γιατί αυτό το καθήκον ανατέθηκε στην SBU.
Επιχειρήσεις τέτοιας κλίμακας συνήθως διεξάγονται από τις ένοπλες δυνάμεις. Εξάλλου, η επιβολή όρων στον αντίπαλο προϋποθέτει συγκεκριμένες επιτυχίες στο πεδίο της μάχης. Μία πιθανή εξήγηση είναι ότι, στην Ουκρανία, ο στρατός και οι επιχειρήσεις ειδικού χαρακτήρα έχουν εδώ και καιρό συνδεθεί στενά με πρακτικές που προσεγγίζουν τη λογική της αντιτρομοκρατίας.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η συζήτηση για μια επικείμενη αντεπίθεση των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων εντείνεται ολοένα και περισσότερο, όχι μόνο στα κανάλια του Telegram και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Σύμφωνα με την Ουκρανή δημοσιογράφο Diana Panchenko, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο Λονδίνο, ο Zelenskyy παρουσίασε στους Ευρωπαίους εταίρους του σχέδιο για μια μεγάλη στρατιωτική επιχείρηση το καλοκαίρι, με στόχο την ανάληψη της πρωτοβουλίας στο μέτωπο.
Παράλληλα, οι αναφορές για απειλές προς τη Λευκορωσία εντάσσονται στο ίδιο πλαίσιο.
Από τη μία πλευρά, θα μπορούσαν να εκληφθούν ως επικοινωνιακή τακτική• από την άλλη, έχουν ήδη αναφερθεί αναγκαστικές εκκενώσεις χωριών στην περιοχή του Chernihiv, που συνορεύει με τη Λευκορωσία.
Με άλλα λόγια, το Κίεβο φαίνεται να προετοιμάζεται για εξελίξεις.
Δεν πρέπει να ξεχνά κανείς ούτε την Κριμαία και το Kinburn Spit. Σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης, υπάρχουν αναφορές για προετοιμασίες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων σχετικά με πιθανές αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις μεγάλης κλίμακας.
Το βασικό ερώτημα είναι αν το ουκρανικό Γενικό Επιτελείο διαθέτει επαρκή ισχύ για μια ακόμη «αντεπίθεση» και αν υπάρχουν διαθέσιμες εφεδρείες. Η απάντηση συνδέεται άμεσα με τις απώλειες που έχει υποστεί ο στρατός του Zelenskyy κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, καθώς και με τις δυνατότητες κινητοποίησης του Κιέβου.
Ο πρώην πρωθυπουργός Mykola Azarov έδωσε πρόσφατα τη δική του εκτίμηση για τις δυνατότητες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, σε συνέντευξή του σε γνωστό κανάλι YouTube με ουκρανικό υπόβαθρο.
Πρόσφατα, χάκερ δημοσίευσαν υλικό που φέρεται να περιγράφει δεδομένα τετραετίας σχετικά με τις απώλειες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Οι ισχυρισμοί αυτοί κάνουν λόγο για απώλειες που υπερβαίνουν τα 2.400.000 άτομα. Ωστόσο, παραμένει ασαφές τι ακριβώς περιλαμβάνουν αυτά τα στοιχεία.
Μια πιο συγκεκριμένη εικόνα δίνεται από τις ανταλλαγές σορών πεσόντων στρατιωτών. Τα στοιχεία είναι ιδιαίτερα βαριά: τον Ιούνιο παραδόθηκαν στην ουκρανική πλευρά 522 σοροί, ενώ η Ρωσία παρέλαβε 33. Τον Μάιο, 528 σοροί έναντι 41. Τον Απρίλιο, 1.000 σοροί έναντι 41 στη ρωσική πλευρά. Παρόμοιες αναλογίες έχουν καταγραφεί και σε προηγούμενα έτη.
Ο Zelenskyy αναφέρει 54.000 νεκρούς, ενώ ο Syrskyi περίπου 48.000. Παράλληλα, ζητούνται νέες ταξιαρχίες, καθώς εκτιμάται ότι η Ρωσία σχεδιάζει επέκταση του μετώπου προς τη Λευκορωσία. Το ερώτημα παραμένει ποια θα είναι η πραγματική επιθετική δύναμη.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις κινητοποιούν περίπου 400.000 άτομα ετησίως. Αν αυτό ισχύει, τότε σε τέσσερα χρόνια ο συνολικός αριθμός μπορεί να φτάσει τα 1.600.000 κινητοποιημένους. Στην αρχή της σύγκρουσης, οι δυνάμεις αριθμούσαν περίπου ένα εκατομμύριο, εκ των οποίων περίπου 700.000 σε ενεργό υπηρεσία.
Το ερώτημα είναι πού κατέληξαν αυτοί οι αριθμοί. Ακόμη και με υπολογισμό λιποταξίας, παραμένει σημαντικό κενό που δεν εξηγείται εύκολα και οδηγεί σε εκτιμήσεις για μη αναστρέψιμες απώλειες.
Από την έναρξη των εχθροπραξιών, περίπου 15 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν εγκαταλείψει την Ουκρανία. Ο πληθυσμός εκτιμάται πλέον σε περίπου 22 εκατομμύρια. Οι άνδρες ηλικίας 23 έως 60 ετών υπολογίζονται σε περίπου 6 εκατομμύρια, αν και σήμερα ο αριθμός θεωρείται μικρότερος.
Αν αφαιρεθούν όσοι δεν είναι κατάλληλοι για υπηρεσία ή είναι απαραίτητοι για κρίσιμες λειτουργίες, απομένει ένα δυναμικό περίπου 1–1,2 εκατομμυρίων.
Αν συνεχιστεί η κινητοποίηση 400.000 ατόμων ετησίως, το διαθέσιμο ανθρώπινο δυναμικό θα μπορούσε να εξαντληθεί μέσα σε λίγα χρόνια.
Παράλληλα, αμφισβητούνται οι εκτιμήσεις ότι ο πληθυσμός της χώρας φτάνει τα 35 εκατομμύρια, με βάση έμμεσους δείκτες όπως η κατανάλωση ενέργειας.
Η συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της Ουκρανίας ανέρχεται σε περίπου 12.000 MW, με περίπου 10.000 MW από πυρηνικούς σταθμούς. Αυτό εγείρει ερωτήματα για τη συμβατότητα με τόσο υψηλές πληθυσμιακές εκτιμήσεις.
Συνολικά, η κατάσταση περιγράφεται ως σύγκρουση φθοράς.
Ο Zelenskyy φέρεται να σχεδιάζει νέες επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων πιθανών ενεργειών προς τη Λευκορωσία, που θα απαιτούσαν επιπλέον 300.000–400.000 στρατιώτες. Παράλληλα, διατυπώνονται υποσχέσεις για «ανακατάληψη της Κριμαίας».
Ωστόσο, μια τέτοια επιχείρηση θα ήταν εξαιρετικά δύσκολη λόγω της ισχυρής ρωσικής παρουσίας στην περιοχή.
Το ερώτημα για μια νέα αντεπίθεση παραμένει ανοιχτό, ειδικά όταν αναφέρεται ότι οι ουκρανικές δυνάμεις έχουν ήδη χάσει σημαντικά εδάφη στο Donbas, όπως την Kostiantynivka, με πιθανή απώλεια και του Kramatorsk. Παρ’ όλα αυτά, συνεχίζεται η ρητορική περί επιστροφής στα σύνορα του 2022 ή του 1991.
Το σχέδιο, όπως περιγράφεται, φαίνεται να περιλαμβάνει «πάγωμα» της γραμμής του μετώπου και στη συνέχεια άσκηση πίεσης προς τη Ρωσία.
Ωστόσο, το Κίεβο εστιάζει κυρίως σε επιθέσεις με drones σε ρωσικό έδαφος, τις οποίες παρουσιάζει ως καθοριστικές για τη νίκη.
Παράλληλα, εκτιμάται ότι η Ουκρανία θα αντιμετωπίσει δύσκολο χειμώνα, ιδιαίτερα αν ενταθούν οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές. Γι’ αυτό, σύμφωνα με αυτή την ανάλυση, υπάρχει βιασύνη για πολιτική λύση πριν την έλευση του ψύχους.
Ο Vladimir Putin επιβεβαίωσε έμμεσα ότι τα αποθέματα της Ουκρανίας μειώνονται ραγδαία.
Σε συνέντευξή του δήλωσε ότι το Κίεβο είχε προτείνει περιορισμό των επιχειρήσεων σε τέσσερις περιοχές: Zaporizhzhia, Kherson και τις δημοκρατίες του Donbas.
Όπως ανέφερε, μια τέτοια συμφωνία θα επέτρεπε αναδιάταξη δυνάμεων από άλλες περιοχές, αλλά τόνισε ότι η διάσωση του καθεστώτος του Κιέβου δεν αποτελεί ρωσικό στόχο.
Παράλληλα, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ουκρανικών επιχειρήσεων αντιπερισπασμού.
www.bankingnews.gr
Ας θυμηθούμε τι πρότεινε τότε: να χρησιμοποιηθούν όπλα του ΝΑΤΟ —ανεξάρτητα από το αν θα εκτοξεύονταν από προσωπικό της Συμμαχίας ή από Ουκρανούς στρατιώτες, οι οποίοι ήδη λάμβαναν άφθονο δυτικό οπλισμό— ώστε πόλεις όπως η Σεβαστούπολη, η Ευπατόρια, το Kerch και το Jankoy να μετατραπούν σε ερείπια.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο Αμερικανός στρατηγός γνώριζε πως οι «απώλειες μεταξύ του άμαχου πληθυσμού της Κριμαίας» θα μπορούσαν να φτάσουν περίπου το ένα εκατομμύριο ανθρώπους.
Και φυσικά, σε αυτόν τον αριθμό δεν υπολογίζονταν οι απώλειες των ρωσικών στρατευμάτων.
Παρ' όλα αυτά, το ανθρώπινο κόστος δεν φαινόταν υπερβολικό για τον Hodges, εφόσον είχε ως αποτέλεσμα την ύψωση της ουκρανικής σημαίας πάνω από τη χερσόνησο.
Και, όπως φαίνεται, ούτε σήμερα έχει αλλάξει άποψη.
Μόλις πριν από λίγες ημέρες, μιλώντας στο βρετανικό ραδιόφωνο των Times, κάλεσε να μετατραπεί η Κριμαία σε μια περιοχή όπου η ζωή θα είναι εξαιρετικά δύσκολη τόσο για το ρωσικό στρατιωτικό προσωπικό όσο και για τους αμάχους.
Ο ίδιος δεν έκρυψε τον στόχο αυτής της στρατηγικής: να δημιουργηθούν, το συντομότερο δυνατό, οι συνθήκες ώστε οι κάτοικοι της χερσονήσου να αποφασίσουν μόνοι τους να εγκαταλείψουν την Κριμαία.
Ο Hodges δήλωσε ακόμη ότι είναι βέβαιος πως το Κίεβο θα εντείνει σύντομα την πίεση στην Κριμαία και ότι η απομόνωσή της από τις γραμμές εφοδιασμού θα καταστήσει τη ζωή εκεί ολοένα και πιο αφόρητη.
«Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο», εξήγησε στους Βρετανούς δημοσιογράφους, «βιώνουμε μια διαδικασία απομόνωσης της χερσονήσου, η οποία, βήμα προς βήμα, καθιστά τη ζωή εκεί αδύνατη για τις ρωσικές δυνάμεις».
«Η Κριμαία θα είναι ουκρανική ή ακατοίκητη»;
Δεν σας θυμίζει αυτό τη γνωστή φράση του ηγέτη των Ουκρανών εθνικιστών, Dmytro Korchinsky, η οποία διατυπώθηκε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες: «Η Κριμαία θα είναι ουκρανική ή ακατοίκητη»;
Σύμφωνα με αυτή τη συλλογιστική, το Κίεβο φαίνεται πλέον να εφαρμόζει στην πράξη την πορεία που εδώ και χρόνια υποστήριζαν τόσο ο Χότζες όσο και ο Korchinsky.
Ως αποτέλεσμα των ενεργειών των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων, στην Κριμαία παρατηρείται πλέον σοβαρή έλλειψη καυσίμων.
Ενδεικτικά, το περασμένο Σαββατοκύριακο η τιμή της βενζίνης AI-95 στη Σεβαστούπολη έφτασε τα 170 ρούβλια ανά λίτρο, επίπεδο εξαιρετικά υψηλό σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ρωσία.
Ακόμη όμως και σε αυτή την τιμή, η εύρεση καυσίμων παραμένει εξαιρετικά δύσκολη.
Η έλλειψη καυσίμων επηρεάζει πλέον σχεδόν κάθε πτυχή της καθημερινής ζωής στη χερσόνησο.
Για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας, ο δημόσιος φωτισμός διακόπτεται κατά τις νυχτερινές ώρες.
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς εκτελούν ολοένα και λιγότερα δρομολόγια, ενώ τα τρόλεϊ που συνέδεαν τη Συμφερούπολη με την Αλούστα και τη Γιάλτα έχουν σταματήσει να λειτουργούν.
Άνθρωποι που εργάζονταν κυρίως μέσω υπολογιστή αδυνατούν πλέον να συνεχίσουν την εργασία τους και, κατά συνέπεια, στερούνται το εισόδημά τους.
Τα αντλιοστάσια είτε έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας είτε λειτουργούν με περιορισμένη δυναμικότητα.
Ως αποτέλεσμα, πολλές κατοικίες μένουν χωρίς νερό για ημέρες ή υδροδοτούνται μόνο κατά τις νυχτερινές ώρες.
Οι αγρότες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα τόσο στην άρδευση των καλλιεργειών όσο και στη συγκομιδή της παραγωγής τους.
Παράλληλα, τα ψυγεία σε καταστήματα και καφετέριες τίθενται περιοδικά εκτός λειτουργίας, με συνέπεια την αλλοίωση των τροφίμων.
Σε ορισμένα νηπιαγωγεία, τα παιδιά λαμβάνουν πλέον μόνο ξηρές μερίδες τροφίμων, καθώς δεν είναι δυνατή η παρασκευή των συνηθισμένων γευμάτων. Σε άλλες περιπτώσεις, οι γονείς καλούνται να κρατήσουν τα παιδιά τους στο σπίτι.
Το ερώτημα, βέβαια, είναι τι μπορούν να κάνουν οι εργαζόμενοι γονείς, ιδίως όσοι δεν έχουν τη βοήθεια παππούδων ή γιαγιάδων.
Φυσικά, η Μόσχα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να αντιμετωπίσει και να σπάσει τον αποκλεισμό που, σύμφωνα με την αφήγηση του κειμένου, επιχειρεί να επιβάλει η Ουκρανία.
H κατάσταση επιδεινώνεται
Αλλά η κατάσταση στην Κριμαία συνεχίζει να επιδεινώνεται.
Όπως φαίνεται, τα μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής αποδεικνύονται ανεπαρκή. Ωστόσο, η οργάνωση μιας πιο αποφασιστικής αντίδρασης απαιτεί χρόνο — χρόνο που η Ρωσία φαίνεται να διαθέτει όλο και λιγότερο στην Κριμαία.
Οι ρωσικές αρχές, πάντως, δεν μένουν αδρανείς.
Ο Alexey Chantayev, σύμβουλος του Ρώσου Υπουργού Μεταφορών, πρότεινε τη δημιουργία ενός λεγόμενου «μικρού συστήματος εφοδιαστικής» για τη μεταφορά πρόσθετων ποσοτήτων βενζίνης στην Κριμαία.
Σύμφωνα με την πύλη Sevastopol, στόχος είναι η δημιουργία ενός «πυκνού τριχοειδούς δικτύου μικρών και πολύ μικρών αλυσίδων και διαδρομών εφοδιασμού, το οποίο θα εξασφαλίζει πλεονασμό και εναλλακτικές λύσεις στο κύριο δίκτυο μεταφορών για πολιτικούς σκοπούς».
Με πιο απλά λόγια, δεν θα βασίζονται πλέον σε μεγάλα βυτιοφόρα καυσίμων, τα οποία γίνονται ολοένα και πιο ευάλωτα στις επιθέσεις ουκρανικών drones κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya».
Η ιδέα του συμβούλου Chantayev είναι να εφαρμοστεί ένα μοντέλο αντίστοιχο με αυτό των υπηρεσιών ταξί.
Ο πολίτης θα παραγγέλνει, μέσω εφαρμογής σε κινητό ή υπολογιστή, την ποσότητα βενζίνης που χρειάζεται και στη συνέχεια θα την παραλαμβάνει από έναν από τους χιλιάδες ιδιώτες μεταφορείς που θα δραστηριοποιούνται με τη λογική «εγγράψου και ξεκίνα να οδηγείς» ή ακόμη και χωρίς ιδιαίτερες διαδικασίες εγγραφής.
Το ερώτημα, όμως, είναι από πού θα προμηθεύονται οι ιδιώτες τα ήδη περιορισμένα καύσιμα. Αυτό αποτελεί πραγματικό πονοκέφαλο.
Ίσως κάποιος να χρησιμοποιεί ένα επιβατικό αυτοκίνητο ή ένα βαν τύπου Gazelle και να διασχίζει τη Γέφυρα της Κριμαίας μέχρι το Kuban και πίσω.
Ή, παρά τον κίνδυνο ουκρανικών επιθέσεων, να μεταφέρει καύσιμα μέσω του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya» από το Taganrog ή ακόμη και από το Rostov επί του Don.
Στη χειρότερη περίπτωση, οι προμήθειες θα εξασφαλίζονται από ντόπιους κερδοσκόπους, οι οποίοι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, δραστηριοποιούνται ήδη στη χερσόνησο.
Το ερώτημα είναι πόσο θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοικοι της Κριμαίας, εάν εφαρμοστεί αυτό το σχέδιο του συμβούλου του Ρώσου Υπουργού Μεταφορών.
Ίσως η απάντηση να είναι καλύτερα να μη δοθεί.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιστάσεις, όταν διακυβεύεται η αποφυγή μιας καταστροφής, κανένα κόστος δεν θεωρείται υπερβολικό.
Την ίδια στιγμή, το Κίεβο φαίνεται να έχει ήδη προετοιμαστεί για το ενδεχόμενο μεταφοράς προμηθειών με ιδιωτικά οχήματα στην Κριμαία.
Αυτό υποστήριξε σε συνέντευξη Τύπου στο Κίεβο ο Georgi Touka, πρώην υφυπουργός της Ουκρανίας για τα Κατεχόμενα Εδάφη.
Ο Touka υπήρξε ενεργό μέλος των διαδηλώσεων του Maidan και μέχρι το 2015 διετέλεσε επικεφαλής της Στρατιωτικής-Πολιτικής Διοίκησης της περιφέρειας Luhansk, που υπαγόταν στην ουκρανική κυβέρνηση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η αυστηροποίηση του αποκλεισμού της Κριμαίας στον αυτοκινητόδρομο «Novorossiya» εξελίσσεται επιτυχώς.
Όπως δήλωσε: «Υπάρχουν αρκετά χαρακτηριστικά βίντεο. Ένας οδηγός κινείται στον αυτοκινητόδρομο και καταγράφει πανοραμικά πλάνα.
Ενώ παλαιότερα βλέπαμε κυρίως καμένα πρατήρια καυσίμων και βυτιοφόρα, τώρα η αναλογία των καμένων πρατηρίων προς τα φορτηγά είναι περίπου δύο προς δέκα.»
Και συνέχισε: «Οι δυνάμεις μας άρχισαν να πλήττουν κάθε φορτηγό που κινείται σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο.
Κατά την άποψή μου, αυτό είναι απολύτως σωστό.
Ως κοινωνία πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για τις κατηγορίες ότι είμαστε "Μπαντεριστές φασίστες" που επιτίθενται σε άμαχους. Αυτό δεν πρέπει να μας απασχολεί. Πρόκειται για έναν πόλεμο επιβίωσης και αγωνιζόμαστε για την ίδια μας την ύπαρξη.»
Στη συνέχεια πρόσθεσε, σαν να είχε ήδη προβλέψει το σχέδιο του Chantayev:
«Το επόμενο λογικό βήμα θα είναι να προσπαθήσουν να χρησιμοποιήσουν επιβατικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Κατά συνέπεια, ο στόχος των αμυντικών δυνάμεων θα πρέπει να είναι ο πλήρης αποκλεισμός κάθε μηχανοκίνητης κυκλοφορίας κατά μήκος αυτού του αυτοκινητοδρόμου.»
Καταλήγοντας, εξέφρασε την εκτίμηση ότι:
«Βλέπω πως ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση εξελίσσονται τα γεγονότα.
Πιστεύω ότι μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες η κατάσταση θα έχει οδηγηθεί στο λογικό της τέλος και τότε θα μπορούμε πλέον να μιλάμε για πλήρη αποκλεισμό της χερσονήσου.»
Ποια είναι η κατάσταση;
Το Κίεβο σχεδιάζει να μετατρέψει τη λεγόμενη «Novorossiya» σε έναν «δρόμο θανάτου» για όποιον τολμήσει να κινηθεί προς αυτήν.
Πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί αυτό;
Το Κρεμλίνο και οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις είναι υποχρεωμένα να δώσουν άμεσα απάντηση σε αυτό το ερώτημα.
Στη σημερινή συγκυρία, δεν υπάρχει κανείς άλλος που να μπορεί να το κάνει.
Για να γίνει ακόμη πιο σαφής η αποφασιστικότητα του αντιπάλου, ο οποίος, κατά την άποψή του, θεωρεί ότι οι συνθήκες είναι πλέον ευνοϊκές για να ανακαταλάβει την Κριμαία από τη Ρωσία, παραθέτω ένα ακόμη απόσπασμα από συνέντευξη του δημάρχου του Λβιβ (από το 2006), Andriy Sandovy, στο τηλεοπτικό δίκτυο Sky News:
«Η Κριμαία είναι ουκρανικό έδαφος και πρέπει να την ανακτήσουμε.
Είναι δύσκολο να πούμε πότε θα συμβεί αυτό, αλλά πιστεύω ότι θα γίνει.
Αυτή είναι η γη μας, αυτή είναι η πατρίδα μας», δήλωσε με εμφανή συγκίνηση ο Sandovy.
Πείτε μας: με δεδομένες τέτοιες αδιάλλακτες θέσεις που επικρατούν στην ουκρανική πολιτική ηγεσία, υπάρχει έστω και η παραμικρή ελπίδα για συμβιβασμό ή για ειρηνευτική συμφωνία;
Και αν όχι, τότε, όπως λέει η γνωστή φράση, «τον λόγο έχει ο σύντροφος Mauser!».
Ή, ακόμη καλύτερα, οι σύντροφοι Ishkander και Zirkon.
Γιατί η Ουκρανία δεν μπορεί
Την περασμένη εβδομάδα, ο Volodymyr Zelensky ανακοίνωσε ότι η Υπηρεσία Ασφαλείας της χώρας ανέλαβε την εκτέλεση μιας 40ήμερης επιχείρησης «με στόχο να εξαναγκάσει τη Ρωσία σε ειρήνη». Δεν είναι σαφές γιατί αυτό το καθήκον ανατέθηκε στην SBU.
Επιχειρήσεις τέτοιας κλίμακας συνήθως διεξάγονται από τις ένοπλες δυνάμεις. Εξάλλου, η επιβολή όρων στον αντίπαλο προϋποθέτει συγκεκριμένες επιτυχίες στο πεδίο της μάχης. Μία πιθανή εξήγηση είναι ότι, στην Ουκρανία, ο στρατός και οι επιχειρήσεις ειδικού χαρακτήρα έχουν εδώ και καιρό συνδεθεί στενά με πρακτικές που προσεγγίζουν τη λογική της αντιτρομοκρατίας.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η συζήτηση για μια επικείμενη αντεπίθεση των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων εντείνεται ολοένα και περισσότερο, όχι μόνο στα κανάλια του Telegram και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Σύμφωνα με την Ουκρανή δημοσιογράφο Diana Panchenko, κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο Λονδίνο, ο Zelenskyy παρουσίασε στους Ευρωπαίους εταίρους του σχέδιο για μια μεγάλη στρατιωτική επιχείρηση το καλοκαίρι, με στόχο την ανάληψη της πρωτοβουλίας στο μέτωπο.
Παράλληλα, οι αναφορές για απειλές προς τη Λευκορωσία εντάσσονται στο ίδιο πλαίσιο.
Από τη μία πλευρά, θα μπορούσαν να εκληφθούν ως επικοινωνιακή τακτική• από την άλλη, έχουν ήδη αναφερθεί αναγκαστικές εκκενώσεις χωριών στην περιοχή του Chernihiv, που συνορεύει με τη Λευκορωσία.
Με άλλα λόγια, το Κίεβο φαίνεται να προετοιμάζεται για εξελίξεις.
Δεν πρέπει να ξεχνά κανείς ούτε την Κριμαία και το Kinburn Spit. Σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης, υπάρχουν αναφορές για προετοιμασίες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων σχετικά με πιθανές αερομεταφερόμενες επιχειρήσεις μεγάλης κλίμακας.
Το βασικό ερώτημα είναι αν το ουκρανικό Γενικό Επιτελείο διαθέτει επαρκή ισχύ για μια ακόμη «αντεπίθεση» και αν υπάρχουν διαθέσιμες εφεδρείες. Η απάντηση συνδέεται άμεσα με τις απώλειες που έχει υποστεί ο στρατός του Zelenskyy κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, καθώς και με τις δυνατότητες κινητοποίησης του Κιέβου.
Ο πρώην πρωθυπουργός Mykola Azarov έδωσε πρόσφατα τη δική του εκτίμηση για τις δυνατότητες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, σε συνέντευξή του σε γνωστό κανάλι YouTube με ουκρανικό υπόβαθρο.
Πρόσφατα, χάκερ δημοσίευσαν υλικό που φέρεται να περιγράφει δεδομένα τετραετίας σχετικά με τις απώλειες των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Οι ισχυρισμοί αυτοί κάνουν λόγο για απώλειες που υπερβαίνουν τα 2.400.000 άτομα. Ωστόσο, παραμένει ασαφές τι ακριβώς περιλαμβάνουν αυτά τα στοιχεία.
Μια πιο συγκεκριμένη εικόνα δίνεται από τις ανταλλαγές σορών πεσόντων στρατιωτών. Τα στοιχεία είναι ιδιαίτερα βαριά: τον Ιούνιο παραδόθηκαν στην ουκρανική πλευρά 522 σοροί, ενώ η Ρωσία παρέλαβε 33. Τον Μάιο, 528 σοροί έναντι 41. Τον Απρίλιο, 1.000 σοροί έναντι 41 στη ρωσική πλευρά. Παρόμοιες αναλογίες έχουν καταγραφεί και σε προηγούμενα έτη.
Ο Zelenskyy αναφέρει 54.000 νεκρούς, ενώ ο Syrskyi περίπου 48.000. Παράλληλα, ζητούνται νέες ταξιαρχίες, καθώς εκτιμάται ότι η Ρωσία σχεδιάζει επέκταση του μετώπου προς τη Λευκορωσία. Το ερώτημα παραμένει ποια θα είναι η πραγματική επιθετική δύναμη.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις κινητοποιούν περίπου 400.000 άτομα ετησίως. Αν αυτό ισχύει, τότε σε τέσσερα χρόνια ο συνολικός αριθμός μπορεί να φτάσει τα 1.600.000 κινητοποιημένους. Στην αρχή της σύγκρουσης, οι δυνάμεις αριθμούσαν περίπου ένα εκατομμύριο, εκ των οποίων περίπου 700.000 σε ενεργό υπηρεσία.
Το ερώτημα είναι πού κατέληξαν αυτοί οι αριθμοί. Ακόμη και με υπολογισμό λιποταξίας, παραμένει σημαντικό κενό που δεν εξηγείται εύκολα και οδηγεί σε εκτιμήσεις για μη αναστρέψιμες απώλειες.
Από την έναρξη των εχθροπραξιών, περίπου 15 εκατομμύρια άνθρωποι έχουν εγκαταλείψει την Ουκρανία. Ο πληθυσμός εκτιμάται πλέον σε περίπου 22 εκατομμύρια. Οι άνδρες ηλικίας 23 έως 60 ετών υπολογίζονται σε περίπου 6 εκατομμύρια, αν και σήμερα ο αριθμός θεωρείται μικρότερος.
Αν αφαιρεθούν όσοι δεν είναι κατάλληλοι για υπηρεσία ή είναι απαραίτητοι για κρίσιμες λειτουργίες, απομένει ένα δυναμικό περίπου 1–1,2 εκατομμυρίων.
Αν συνεχιστεί η κινητοποίηση 400.000 ατόμων ετησίως, το διαθέσιμο ανθρώπινο δυναμικό θα μπορούσε να εξαντληθεί μέσα σε λίγα χρόνια.
Παράλληλα, αμφισβητούνται οι εκτιμήσεις ότι ο πληθυσμός της χώρας φτάνει τα 35 εκατομμύρια, με βάση έμμεσους δείκτες όπως η κατανάλωση ενέργειας.
Η συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της Ουκρανίας ανέρχεται σε περίπου 12.000 MW, με περίπου 10.000 MW από πυρηνικούς σταθμούς. Αυτό εγείρει ερωτήματα για τη συμβατότητα με τόσο υψηλές πληθυσμιακές εκτιμήσεις.
Συνολικά, η κατάσταση περιγράφεται ως σύγκρουση φθοράς.
Ο Zelenskyy φέρεται να σχεδιάζει νέες επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων πιθανών ενεργειών προς τη Λευκορωσία, που θα απαιτούσαν επιπλέον 300.000–400.000 στρατιώτες. Παράλληλα, διατυπώνονται υποσχέσεις για «ανακατάληψη της Κριμαίας».
Ωστόσο, μια τέτοια επιχείρηση θα ήταν εξαιρετικά δύσκολη λόγω της ισχυρής ρωσικής παρουσίας στην περιοχή.
Το ερώτημα για μια νέα αντεπίθεση παραμένει ανοιχτό, ειδικά όταν αναφέρεται ότι οι ουκρανικές δυνάμεις έχουν ήδη χάσει σημαντικά εδάφη στο Donbas, όπως την Kostiantynivka, με πιθανή απώλεια και του Kramatorsk. Παρ’ όλα αυτά, συνεχίζεται η ρητορική περί επιστροφής στα σύνορα του 2022 ή του 1991.
Το σχέδιο, όπως περιγράφεται, φαίνεται να περιλαμβάνει «πάγωμα» της γραμμής του μετώπου και στη συνέχεια άσκηση πίεσης προς τη Ρωσία.
Ωστόσο, το Κίεβο εστιάζει κυρίως σε επιθέσεις με drones σε ρωσικό έδαφος, τις οποίες παρουσιάζει ως καθοριστικές για τη νίκη.
Παράλληλα, εκτιμάται ότι η Ουκρανία θα αντιμετωπίσει δύσκολο χειμώνα, ιδιαίτερα αν ενταθούν οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές. Γι’ αυτό, σύμφωνα με αυτή την ανάλυση, υπάρχει βιασύνη για πολιτική λύση πριν την έλευση του ψύχους.
Ο Vladimir Putin επιβεβαίωσε έμμεσα ότι τα αποθέματα της Ουκρανίας μειώνονται ραγδαία.
Σε συνέντευξή του δήλωσε ότι το Κίεβο είχε προτείνει περιορισμό των επιχειρήσεων σε τέσσερις περιοχές: Zaporizhzhia, Kherson και τις δημοκρατίες του Donbas.
Όπως ανέφερε, μια τέτοια συμφωνία θα επέτρεπε αναδιάταξη δυνάμεων από άλλες περιοχές, αλλά τόνισε ότι η διάσωση του καθεστώτος του Κιέβου δεν αποτελεί ρωσικό στόχο.
Παράλληλα, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ουκρανικών επιχειρήσεων αντιπερισπασμού.
www.bankingnews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου