Η εταιρεία φέρεται να προσέφερε εξαγορές σε όσους βρίσκονται σε ερευνητικά, αναπτυξιακά, σχεδιασμό και άλλα εταιρικά τμήματα ως μέρος μιας συμφωνίας που στοχεύει στην προώθηση του σχεδίου. Οι εργαζόμενοι στα εργοστάσια δεν θα ήταν επιλέξιμοι για τη συμφωνία, ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές που γνωρίζουν το θέμα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Μίλαν Νεντελικικά, αναμένεται να ανακοινώσει ένα πρόγραμμα εθελοντικής μείωσης σε συνεδρίαση του προσωπικού αυτή την εβδομάδα, ανέφεραν οι πηγές, προσθέτοντας ότι το πρόγραμμα θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο και θα διαρκέσει μέχρι το 2027. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία θα περικόψει περίπου το 5% του συνολικού εργατικού δυναμικού της.
Η αυτοκινητοβιομηχανία απασχολούσε 87.436 άτομα στη Γερμανία από τα τέλη του 2025, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του παγκόσμιου αριθμού της. Η εταιρεία έχει ήδη σημειώσει σταδιακή μείωση, με αναφερόμενη μείωση 2,3% σε σύγκριση με το 2024, σύμφωνα με το Bloomberg.
Έρχεται μόλις μία ημέρα αφότου μια άλλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η Porsche, ανακοίνωσε σχέδια για την εξάλειψη άλλων 5.000 θέσεων εργασίας έως το 2035, ανεβάζοντας τη συνολική προγραμματισμένη μείωσή της σε περίπου 9.400 θέσεις. Η μητρική της εταιρεία, η Volkswagen, εξετάζει το ενδεχόμενο να περικόψει έως και 100.000 θέσεις εργασίας εν μέσω μιας παρατεταμένης βιομηχανικής κατρακύλας που προκλήθηκε από τις υψηλές τιμές της ενέργειας.
Η Ομοσπονδία Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI) προειδοποίησε την περασμένη
εβδομάδα ότι ο βιομηχανικός τομέας της χώρας χάνει 15.000 θέσεις
εργασίας κάθε μήνα σε αυτό που περιέγραφε ως «κρίσιμη» κατάσταση.
Κάποτε
η βιομηχανική δύναμη της Ευρώπης, η Γερμανία αγωνίζεται με σχεδόν
μηδενική ανάπτυξη εδώ και χρόνια. Συνάπτει συμβάσεις τόσο το 2023 όσο
και το 2024, την πρώτη συνεχή μείωση σε περισσότερες από δύο δεκαετίες,
και προβλέπεται να αυξηθεί κατά μόλις 0,5% φέτος. Οι εταιρικές
αφερεγγυότητες αυξήθηκαν επίσης κατά περισσότερο από 22% σε κάθε ένα από
αυτά τα χρόνια, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία.
Η κρίση έχει επανειλημμένα συνδεθεί από αξιωματούχους και εκπροσώπους επιχειρήσεων με υψηλό ενεργειακό κόστος που προκύπτει από την απόφαση του Βερολίνου να εγκαταλείψει τις φθηνές εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου. "Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς παραδέχθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι η συνεχιζόμενη ενεργειακή κρίση της Γερμανίας οφείλεται στην έλλειψη ρωσικού φυσικού αερίου»."
Πριν από την απόφαση της Γερμανίας να συμμετάσχει στις κυρώσεις της ΕΕ και να επιβάλει de facto ρωσικό ενεργειακό εμπάργκο στον εαυτό της, η Ρωσία προμήθευσε το 55% των εισαγωγών φυσικού αερίου της χώρας. Την περασμένη εβδομάδα, η εφημερίδα Berliner Zeitung ανέφερε ότι το έθνος πλήρωνε πέντε φορές περισσότερα για εισαγόμενο φυσικό αέριο από ό,τι πριν εγκαταλείψει τα μακροπρόθεσμα ρωσικά συμβόλαια εφοδιασμού.
Παγκόσμια Είδηση
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου