Η Ρωσία παρακάμπτει τα «στενά του τρόμου» - Σιδηροδρομική γέφυρα προς Ινδικό, σπάει η εξάρτηση από Hormuz και Βόσπορο

 Η Ρωσία εξετάζει τη δημιουργία σιδηροδρομικής σύνδεσης προς τον Ινδικό Ωκεανό, με στόχο να μειώσει τους γεωπολιτικούς κινδύνους που συνδέονται με τα στρατηγικά περάσματα του Βοσπόρου και των Στενών του Hormuz, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Marat Khusnullin σε συνέντευξή του στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS.

«Θα πρέπει επίσης να εξεταστεί μια σιδηροδρομική σύνδεση με τον Ινδικό Ωκεανό. Οι κίνδυνοι που σχετίζονται με τον Βόσπορο και τα Στενά του Hormuz μπορεί να απαιτήσουν εναλλακτικές διαδρομές: μέσω Τουρκμενιστάν, Ιράν, Αφγανιστάν και Πακιστάν. Οποιεσδήποτε επιλογές που προσφέρουν πρόσβαση στην Ινδία είναι αποδεκτές», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η δήλωση αποτυπώνει τη στρατηγική επιδίωξη της Μόσχας να δημιουργήσει νέους εμπορικούς διαδρόμους προς τη Νότια Ασία, περιορίζοντας την εξάρτηση από θαλάσσιες οδούς που μπορούν να επηρεαστούν από πολεμικές συγκρούσεις ή διεθνείς εντάσεις.

Η κρίση στα Στενά του Hormuz αλλάζει τους εμπορικούς σχεδιασμούς

Η αναζήτηση εναλλακτικών διαδρομών έρχεται σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας γύρω από τα Στενά του Hormuz, έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς κόμβους του πλανήτη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η ρωσική πλευρά, περίπου το 25% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και σχεδόν το 20% των παγκόσμιων μεταφορών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέρχεται από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα.
Οι εντάσεις μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν έχουν δημιουργήσει προβλήματα στη ναυσιπλοΐα στην περιοχή, αυξάνοντας τους φόβους για διαταραχές στις παγκόσμιες ενεργειακές ροές.
Με βάση το ρωσικό πρακτορείο, μετά τις αμερικανικές και ισραηλινές στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, η Τεχεράνη ανακοίνωσε μεγάλης κλίμακας αντίποινα, με στόχους ισραηλινές και αμερικανικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις σε χώρες της Μέσης Ανατολής.
Παράλληλα, οι ιρανικές αρχές αποφάσισαν τον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ για πλοία που συνδέονται με τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και χώρες που στήριξαν τις επιχειρήσεις εναντίον της Ισλαμικής Δημοκρατίας.

Ο νέος διάδρομος προς την Ινδία και το «σπάσιμο» της θαλάσσιας εξάρτησης

Η προτεινόμενη σιδηροδρομική σύνδεση εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια της Ρωσίας να ενισχύσει τους χερσαίους εμπορικούς διαδρόμους προς την Ασία, ειδικά μετά τις δυτικές κυρώσεις που περιόρισαν την πρόσβαση της Μόσχας σε παραδοσιακές αγορές και μεταφορικές αλυσίδες.
Η διαδρομή μέσω Τουρκμενιστάν, Ιράν, Αφγανιστάν και Πακιστάν θα μπορούσε να αποτελέσει έναν νέο άξονα μεταφορών προς την Ινδία, μειώνοντας την εξάρτηση από θαλάσσιες οδούς που ελέγχονται ή επηρεάζονται από τρίτες δυνάμεις.
Ωστόσο, η υλοποίηση ενός τέτοιου έργου αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, καθώς η περιοχή χαρακτηρίζεται από πολιτική αστάθεια, κυρώσεις, διαφορετικά κανονιστικά πλαίσια και μεγάλες απαιτήσεις σε υποδομές.

Η Μόσχα ζητά μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση για κατασκευές

Ο Marat Khusnullin υπογράμμισε επίσης ότι ο ρωσικός κατασκευαστικός κλάδος χρειάζεται μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση για να αυξήσει τις δυνατότητές του.
«Ο κατασκευαστικός κλάδος είναι ήδη σε θέση να διαχειριστεί επιπλέον ένα τρισεκατομμύριο ρούβλια ετησίως.
Ωστόσο, εάν εξασφαλιστεί αυτό το ποσό για τα επόμενα πέντε χρόνια, θα μπορούσαμε να επεκτείνουμε τις δυνατότητές μας και να κατασκευάσουμε ακόμη περισσότερα έργα», δήλωσε.
Η Ρωσία επιχειρεί έτσι να συνδέσει την εσωτερική ανάπτυξη υποδομών με τη νέα γεωπολιτική πραγματικότητα, δημιουργώντας ένα δίκτυο μεταφορών που θα παρακάμπτει τα ευάλωτα σημεία του παγκόσμιου εμπορίου και θα ενισχύει τη σύνδεσή της με την Ασία.

www.bankingnews.gr