αισθάνονται ότι η ισχυρή λαχτάρα για ανοικτούς δρόμους, απλά τέλειο για γρήγορη οδήγηση , για τα αλπικά περάσματα απλά παρακαλούν να κατακτηθεί , και για ompetitors τόσο εύκολο να προσπεράσει . "
Ήταν ακριβώς με αυτά τα λόγια ότι η BMW ανακοίνωσε την πρώτη αυτο - μηχανικής roadster της Εταιρείας το 1934 . Και πράγματι , αυτή η έννοια με έξι κινητήρια μονάδα της έμελλε να διαμορφώσει το μέλλον της μάρκας , που εκτείνεται σε όλη τη διαδρομή για την τρέχουσα BMW Z4 .
Το σημείο εκκίνησης για την εξέλιξη αυτή ήρθε στο Berlin Motor Show Μάιο του 1934 . Εδώ , μαζί με την BMW 315 Saloon , η BMW , για πρώτη φορά παρουσίασε το πρωτότυπο ενός Roadster σπορ με εξαιρετικά ελκυστικές γραμμές . Ακριβώς πίσω από το μακρύ και κομψό χώρο του κινητήρα υπήρχαν δύο σπορ καθίσματα προσαρμόζονται για τον οδηγό και το συνοδηγό προστατεύεται από τη χαμηλή γκανιότα , παρμπρίζ και την οροφή ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ .
Το πίσω άκρο κωνικό έξω σε ένα κομψό sweep στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου , προσθέτοντας ένα συγκεκριμένο αεροδυναμικό επαφή με εξαιρετική εξορθολογισμός .
Η μάσκα ψυγείου σε αυτό το διθέσιο κλίση πολύ πιο πίσω από ό, τι στο Saloon , με το επιβλητικό , σαρωτικές μπροστινό τροχό καμάρες εκτείνεται σε κάτω από τις πόρτες στους θόλους των πίσω τροχών . Για την μείωση της αντίστασης του αέρα στο ελάχιστο , οι πίσω τροχοί είχαν καλυφθεί πλήρως , ενώ το σώμα του ίδιου του αυτοκινήτου στηριζόταν σε ηλεκτρικά με σκελετό από ατσάλι σωλήνα διπλό με τρία σταυρωτά στοιχεία κουτί .
πηγη
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου