Όπως αναφέρθηκε από το CarNewsChina, σε μια έκταση σχεδόν 2.000 χιλιομέτρων μέσα από βουνά, περάσματα και ακραίες καιρικές συνθήκες, αυτό το αυτοκίνητο απέδειξε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να είναι όχι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά και απίστευτα οικονομικά, ακόμη και στις πιο σκληρές συνθήκες.
Κατά τη διάρκεια μιας πενθήμερης διαδρομής στον διάσημο αυτοκινητόδρομο Qinghai-Tibet, που εκτείνεται σε υψόμετρο άνω των 4.000 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, το Roewe D6 έδειξε ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα: μόνο 9,125 kWh ανά 100 km.
Για σύγκριση, ο μέσος αριθμός για τα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα είναι μεταξύ 13 και 18 kWh. Έτσι, το κινέζικο σεντάν επέδειξε αποτελεσματικότητα αντάξια ενός αριστουργήματος μηχανικής.
Η διαδρομή που ακολουθήθηκε για τη δοκιμή δεν ήταν απλώς μια γραφική διαδρομή μέσω των Ιμαλαΐων. Αυτή είναι μια από τις πιο δύσκολες περιοχές στον κόσμο: μόνιμος παγετός, χιονοθύελλες, ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας και πίεσης. Όλοι αυτοί οι παράγοντες θέτουν υπό αμφισβήτηση την αξιοπιστία κάθε μεταφοράς, ειδικά των ηλεκτρικών.
Ωστόσο, η D6 όχι μόνο άντεξε στη δοκιμασία, αλλά ξεπέρασε τις προσδοκίες. Διένυσε 1.959,9 χλμ. χωρίς την παραμικρή τεχνική βλάβη, ξεπερνώντας με σιγουριά ορεινά περάσματα και παγωμένα τμήματα της διαδρομής.
Το Roewe D6 είναι χτισμένο στη δεύτερη γενιά της αρχιτεκτονικής Roewe Nebula, γεγονός που το καθιστά ήδη τεχνολογικά προηγμένο. Η απόδοση υποβοηθάται επίσης από έναν αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27 Cd, ο οποίος είναι εξαιρετικά χαμηλός ακόμη και για τα πρότυπα σεντάν. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι 4.792 mm μήκος, 1.828 mm πλάτος και 1.496 mm ύψος, με μεταξόνιο 2.750 mm - αυτό κάνει την D6 ευρύχωρη, αλλά σταθερή στο δρόμο.
Η πλατφόρμα θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με αυτονομία CLTC 450 και 520 χιλιομέτρων. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο ευέλικτο – τόσο για ταξίδια στην πόλη όσο και για μεγάλες διαδρομές. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην απόδοση και την αεροδυναμική, χωρίς να θυσιάζει την άνεση ή την οπτική γοητεία.
Παρά το ρεκόρ που έχει ήδη επιτευχθεί, η επίσημη πρεμιέρα του Roewe D6 είναι ακόμη μπροστά - θα πραγματοποιηθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης στο τέλος του μήνα. Ο κατασκευαστής SAIC Motor, ένας από τους μεγαλύτερους γίγαντες αυτοκινήτων της Κίνας, δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε αυτό το μοντέλο. Η Roewe, ως υπο-μάρκα της SAIC, ξεκίνησε την ιστορία της το 2006 και μέχρι το 2024 είχε δείξει σίγουρα αποτελέσματα: 197.948 πουλήθηκαν αυτοκίνητα με στόχο τα 200.000. Στο πλαίσιο του παγκόσμιου ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τέτοια στοιχεία δείχνουν σοβαρές φιλοδοξίες.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η σειρά D6 δεν είναι απλώς ένα κόλπο PR. Το ρεκόρ Γκίνες επιβεβαιώθηκε από ανεξάρτητους ειδικούς και καταγράφηκε επίσημα. Έχει γίνει σύμβολο όχι μόνο των κινεζικών επιτευγμάτων μηχανικής, αλλά και μιας νέας πραγματικότητας στην οποία η ενεργειακή απόδοση γίνεται καθοριστικός παράγοντας για την επιλογή ενός αυτοκινήτου. Ενώ παλαιότερα η εστίαση ήταν στην ταχύτητα και την ισχύ, σήμερα το κύριο πράγμα είναι πόσα χιλιόμετρα μπορείτε να διανύσετε με μία μόνο φόρτιση, ειδικά σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.
Το Roewe D6 δεν σημείωσε απλώς ένα ρεκόρ – έθεσε ένα νέο πρότυπο για την απόδοση για τα ηλεκτρικά οχήματα. Και αν προηγουμένως φαινόταν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν κατάλληλα μόνο για επίπεδους δρόμους και μέτρια κλίματα, είναι πλέον ξεκάθαρο: μπορούν να αντιμετωπίσουν πραγματικές προκλήσεις υψομέτρου, κρύους και δύσκολους δρόμους. Αυτό σημαίνει ότι το μέλλον είναι ήδη εδώ – και είναι πολύ πιο ενεργειακά αποδοτικό από ό,τι πιστεύαμε.
Διευκρινίσεις
Η Roewe είναι μια μάρκα αυτοκινήτων που δημιουργήθηκε από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία SAIC Motor το 2006.
Как передает издание CarNewsChina, на участке длиной почти 2000 километров через горы, перевалы и экстремальные погодные условия, этот автомобиль доказал, что электромобили могут быть не только экологичными, но и невероятно экономичными даже в самых жёстких условиях.
Во время пятидневного пробега по знаменитому шоссе Цинхай-Тибет, которое простирается на высоте более 4000 метров над уровнем моря, Roewe D6 продемонстрировал феноменальный результат: только 9,125 кВт·ч на 100 км пути.
Для сравнения: средний показатель большинства современных электромобилей составляет от 13 до 18 кВт·ч. Таким образом, китайский седан продемонстрировал эффективность, достойную инженерного шедевра.
Маршрут, по которому проходило испытание, — это не просто живописный путь через Гималаи. Это одно из самых сложных направлений в мире: вечная мерзлота, снежные бури, резкие перепады температуры и давления. Все эти факторы ставят под сомнение надёжность любого транспорта — тем более электрического.
Однако D6 не только выдержал испытание, но и превзошёл ожидания. Он прошёл 1 959,9 км без малейших технических сбоев, уверенно преодолевая горные перевалы и ледяные участки трассы.
Roewe D6 построен на базе второго поколения архитектуры Roewe Nebula, что уже делает его технологически продвинутым. Эффективности также способствует коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27Cd, что крайне низко даже по меркам седанов. Размеры автомобиля составляют 4792 мм в длину, 1828 мм в ширину и 1496 мм в высоту, с колёсной базой 2750 мм — это делает D6 просторным, но при этом устойчивым на дороге.
Платформа будет предложена в двух версиях с запасом хода по циклу CLTC: 450 и 520 километров. Это делает автомобиль универсальным — как для городских поездок, так и для длительных маршрутов. Модель разработана с упором на эффективность и аэродинамику, при этом не жертвуя комфортабельностью или визуальной привлекательностью.
Несмотря на уже достигнутый рекорд, официальная премьера Roewe D6 ещё впереди — она состоится на Шанхайском автосалоне в конце месяца. Производитель — SAIC Motor, один из крупнейших китайских автогигантов, — делает на эту модель особую ставку. Roewe, как суббренд SAIC, начал свою историю в 2006 году, и к 2024 году показал уверенные результаты: 197 948 проданных автомобилей при целевом уровне в 200 000. В условиях глобальной конкуренции на рынке электрокаров такие показатели говорят о серьёзных амбициях.
Важно отметить, что пробег D6 — это не просто PR-акция. Установленный рекорд Гиннесса подтверждён независимыми экспертами и зафиксирован официально. Он стал символом не только китайских инженерных достижений, но и новой реальности, в которой энергоэффективность становится решающим фактором в выборе автомобиля. Если раньше внимание было сосредоточено на скорости и мощности, сегодня главным становится то, сколько километров можно проехать на одном заряде, особенно в реальных условиях эксплуатации.
Roewe D6 не просто установил рекорд — он задал новый стандарт эффективности для электромобилей. И если раньше казалось, что электромобили подходят лишь для ровных трасс и умеренного климата, теперь ясно: они могут справляться с настоящими испытаниями высотой, холодом и сложной дорогой. А значит, будущее уже наступило — и оно куда более энергоэффективное, чем мы думали.
Уточнения
«Roewe» — автомобильная марка, созданная китайским автопроизводителем SAIC Motor в 2006 году.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου