Ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός της Κίνας για πρώτη φορά έδειξε για πρώτη φορά όλους τους τύπους μαχητικών πέμπτης γενιάς σε υπηρεσία – και τα πέντε οχήματα παρουσιάστηκαν στη στρατιωτική παρέλαση της 3ης Σεπτεμβρίου αφιερωμένης στην 80ή επέτειο της ήττας της Ιαπωνίας στον Β ́ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Τον Φεβρουάριο του 2017, η Κίνα έγινε η δεύτερη χώρα μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες ανέθεσαν το δικό της μαχητικό πέμπτης γενιάς - το J-20. Τα τελευταία οκτώ χρόνια, το αεροσκάφος έχει εξελιχθεί σημαντικά: η τεχνολογία stealth και η αεροδυναμική έχουν βελτιωθεί, οι νέοι κινητήρες έχουν ενσωματωθεί, οι αεροηλεκτρονικοί έχουν ενημερωθεί. Το πρόγραμμα J-20 ήταν το πιο σημαντικό ορόσημο για τα κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη και για πρώτη φορά στην ιστορία της αεροπορίας τζετ έφερε στο επίπεδο των ηγετών όσον αφορά τις δυνατότητες εναέριας μάχης μια χώρα διαφορετική από τη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αν και το J-20 συμμετείχε στην προηγούμενη παρέλαση τον Οκτώβριο του 2019, το νέο γεγονός έδειξε τρεις από τις τροποποιήσεις του, καθώς και ένα εντελώς νέο μαχητικό J-35 πέμπτης γενιάς.
Η Πολεμική Αεροπορία του PLA αγοράζει επί του παρόντος τέσσερις τύπους μαχητικών αεροσκαφών: μαχητικά J-20 πέμπτης γενιάς και το νέο J-35, καθώς και βαρύ J-16 και τέταρτο φως J-10C J-10C. Προηγουμένως, το ερώτημα παρέμεινε εάν το J-35, το μαχητικό μεσαίου βάρους που δημιουργήθηκε για να συμπληρώσει το μεγαλύτερο και μεγάλου βεληνεκούς J-20, θα εφαρμοστεί από την Πολεμική Αεροπορία, ή θα το αναπτύξει αποκλειστικά στην έκδοση καταστρώματος για τον στόλο και την έκδοση εξαγωγής. Στις αρχές Ιουλίου, επιβεβαιώθηκε ότι το J-35 έγινε πράγματι αποδεκτό από την Πολεμική Αεροπορία, η οποία τους παρείχε έναν μοναδικό συνδυασμό stealth αεροσκαφών και έκανε την Κίνα την πρώτη χώρα στον κόσμο που αγόρασε δύο διαφορετικούς τύπους μαχητικών πέμπτης γενιάς. Λιγότερο από δύο εβδομάδες μετά από αυτό, εμφανίστηκαν τα πρώτα πλάνα, επιβεβαιώνοντας ότι η έκδοση που βασίζεται στον μεταφορέα του J-35 μπήκε σε υπηρεσία με τον στόλο.
Στην παρέλαση της 3ης Σεπτεμβρίου, η Κίνα επέδειξε μια άνευ προηγουμένου ποικιλομορφία των stealth μαχητών της. Η πρώτη ήταν η βάση J-20 με κινεζικές μηχανές WS-10C. Χτύπησε τις κάμερες κατά τη διάρκεια ενός ανεφοδιασμού από το νέο δεξαμενόπλοιο YY-20, το οποίο επεκτείνει σημαντικά την ήδη μοναδική εμβέλεια αυτού του μαχητικού.
Στη συνέχεια πέρασε το J-20S - ένα διθέσιο μαχητικό, το μοναδικό stealth αεροπλάνο με δύο πιλότους στον κόσμο. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2021, και τον Ιούλιο του 2025 επιβεβαιώθηκε ότι μπήκε σε υπηρεσία. Στη συνέχεια, υπήρχε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του J-20, που ανακηρύχθηκε ως J-20A ή J-20B, η οποία είναι εύκολο να διακριθεί από ένα πιο επίπεδο φανάρι της καμπίνας και μια χαρακτηριστική σιλουέτα χαμηλού προφίλ με ένα ανυψωμένο "πίσω" και ένα ρινικό δίκαιο του ραντάρ. Αναμένεται ότι αυτή η έκδοση θα παραλαμβάνει κινητήρες της νέας γενιάς WS-15.
Το αναβαθμισμένο J-20 ακολουθήθηκε από δύο βασικά J-20, ένα αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου J-16D και το νέο J-35. Αυτές οι τρεις κατηγορίες τακτικών μαχητών υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθούν μαζί για τη μεγιστοποίηση των συμπληρωματικών δυνατοτήτων τους. Στη συνέχεια, ένας σχηματισμός πέταξε στον ουρανό, συμπεριλαμβανομένου του πέμπτου τύπου κινεζικού stealth μαχητικού - η έκδοση καταστρώματος του J-35, που πετούσε μαζί με τέσσερα καταστρώματα J-15, μεταξύ των οποίων ήταν το J-15DT στην εκδοχή του ηλεκτρονικού πολέμου. Συνολικά, η παρέλαση περιελάμβανε τρεις βασικές τροποποιήσεις του J-20, καθώς και τις εκδόσεις γης και καταστρώματος του J-35.
Στο πλαίσιο αυτής της επίδειξης παρέλασης, προέκυψε το ερώτημα για το μέλλον των κινεζικών προγραμμάτων μαχητικών πέμπτης γενιάς, επειδή τον Δεκέμβριο παρουσιάστηκαν ταυτόχρονα δύο έργα μαχητικών έκτης γενιάς που βρίσκονται στο στάδιο των ιπτάμενων πρωτοτύπων. Είναι πολύ πιθανό ότι με την έναρξη της σειριακής παραγωγής τους στις αρχές της δεκαετίας του 2030, θα είναι πιο κερδοφόρα για πολλά καθήκοντα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απότομη μείωση της παραγωγής και του J-20, και J-35.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου