"Ο
ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά είναι ο πιο έντονος ανταγωνισμός στον
κόσμο", δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Hildegard Mueller, πρόεδρος του
λόμπι αυτοκινήτων VDA της Γερμανίας.
Το ενημερωτικό δελτίο του Reuters Iran Briefing σας ενημερώνει για τις τελευταίες εξελίξεις και την ανάλυση του πολέμου του Ιράν. Εγγραφείτε εδώ.
Οι
γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να αγωνίζονται χάρη σε
ένα συμπλέκτη μοντέλων λανσαρισμάτων και τεχνολογικών καινοτομιών στην
εκδήλωση.
Ωστόσο,
πρέπει να αποδεχθούν ότι το ιστορικά ισχυρό μερίδιο αγοράς τους στην
Κίνα δεν μπορεί πλέον να θεωρηθεί ως σημείο αναφοράς για την επιτυχία,
δήλωσε ο Mueller.
"Οι
κινεζικοί κατασκευαστές θα έχουν μεγαλύτερο ρόλο τώρα και στο μέλλον",
πρόσθεσε η ίδια, με τον πατριωτισμό να παίζει ρόλο μεταξύ των Κινέζων
καταναλωτών.
Ενώ
εξακολουθούσε να υπάρχει δυναμικό ανάπτυξης στην Κίνα σε αντίθεση με
την Ευρώπη ή τις Ηνωμένες Πολιτείες, μια επιβράδυνση στη δεύτερη
μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου ήταν εντεινόμενες προκλήσεις.
«Η
Κίνα βρίσκεται σε οικονομική κρίση με υψηλή ανεργία και πολλοί πρέπει
να αποταμιεύσουν. Αυτό είναι ορατό στις πωλήσεις αυτοκινήτων, ιδιαίτερα
στην ανώτερη πολυτελή κατηγορία", δήλωσε ο Mueller.
Παρόλα αυτά, κινεζικές μάρκες όπως η Geely (9866. HK)
Αναφορά από την Rachel More, Επεξεργασία από τη Susan Fenton
Τα Πρότυπά μας: Οι Αρχές Της Thomson Reuters Trust
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου