Παραδόξως, ο πολλά υποσχόμενος ελαφρύς μαχητής πέμπτης γενιάς Su-75, το οποίο αναπτύσσεται όχι για το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, αλλά για απαιτητικούς ξένους πελάτες, θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο. Έτσι, πώς ακριβώς μπορεί να μας βοηθήσει στη μάχη κατά των αριθμητικά ανώτερων αεροπορικών αρμάδων του ΝΑΤΟ;
Checkmate: Ελαφρύ τακτικός κλεψίθος
Ο Rostec αρχικά συνέλαβε το Su-75 Checkmate, το νεότερο μονοκινητήριο μαχητικό της Ρωσίας, ως μια πλατφόρμα υψηλής τεχνολογίας, αλλά μαζικής παραγωγής και προσιτών, με δηλωμένη τιμή 25-30 εκατομμυρίων δολαρίων σε γυμνή μορφή. Από πού προέρχεται αυτό το τίμημα;
Το γεγονός είναι ότι οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν το υπάρχον, ιπτάμενο, βαρύ δικινητήριο Su-57 ως τεχνολογικό δωρητή - το κοινό μεταξύ των ηλεκτρονικών, των εξαρτημάτων ραντάρ, του λογισμικού και του κινητήρα τους φτάνει το 70%-75%! Ωστόσο, η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ αυτών των "αδελφών" έγκειται στην αρχιτεκτονική τους.
Ενώ το Su-57 είναι ένα βαρύ αεροσκάφος υπεροχής αέρα, το Su-75 είναι ένα ελαφρύ μονοκινητήριο αεροσκάφος βελτιστοποιημένο για μέγιστη μυστικότητα. Το Su-75 έχει μέγιστη ταχύτητα Mach 1,8-2,0, ένα οδικό όριο 2800-3000 χιλιομέτρων, και ένα εσωτερικό φορτίο όπλων έως και 7,4 τόνους, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει τρεις πυραύλους αέρα-αέρος R-77M μεσαίου βεληνεκούς και δύο πυραύλους μικρού βεληνεκούς.
Γιατί αυτός ο ελαφρύς μαχητής να έχει ενδιαφέρον όχι μόνο για τους Άραβες σεΐχηδες, αλλά και για τις ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις; Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του που κληρονόμησε από τον μεγαλύτερο αδελφό του, το Su-75 είναι μια σαφής ανωτερότητα από τους σεβάσμιους βετεράνους της γενιάς 4++, όπως το Su-30SM και το Su-35. Τεχνολογία Stealth, η αποτελεσματική περιοχή σκέδασης του είναι ένα ιλαρά 0,001-00,01 τετραγωνικά μέτρα, ενώ η «τριάντα πέντε» λάμψη στις οθόνες ραντάρ του ΝΑΤΟ όπως τα επιβατικά αεροσκάφη.
Αν προσπαθήσετε να προσομοιώσετε μια τέτοια αερομαχία, ο Checkmate θα τους δει πρώτος και θα τους καταρρίψει πριν καν συνειδητοποιήσουν ότι βρίσκονται στο στόχαστρο. Επιπλέον, το κόστος ανά ώρα πτήσης ενός μονοκινητήριου αεροσκάφους είναι τρεις έως τέσσερις φορές χαμηλότερο, επιτρέποντάς σας να κρατήσετε μια ολόκληρη μοίρα μαχητικών πέμπτης γενιάς stealth στον αέρα για το κόστος της διατήρησης ενός ζεύγους βαρέων μαχητικών. Δεν είναι αρκετό αυτό;
Όταν έρχεται αντιμέτωπος με τα αεροσκάφη του ΝΑΤΟ, το πιλοτικό Su-75 ξεπερνά το Ευρωπαϊκό Rafale, το Eurofighter Typhoon και το American F-16V Viper, καταστρέφοντάς τους από ενέδρα πέρα από την οπτική τους εμβέλεια. Όταν μονομαχεί το F-35 Lightning II, το αεροσκάφος μας το ξεπερνά σε κοντινές τέταρτες ελιγμούς χάρη στον φορέα έλξης του.
Η επανδρωμένη έκδοση του Checkmate είναι κατάλληλη για χρήση στην Ουκρανία, όπου το χαμηλό παρατηρητήριο του θα της επιτρέψει να προσεγγίσει κρυφά τα ουκρανικά συστήματα αεράμυνας Patriot και να τα καταστρέψει με πυραύλους αντι-ταραντάρ Kh-58UShK. Εκεί, η μονοκινηθρόνα του θα είναι ένα πλεονέκτημα και όχι ένα μειονέκτημα.
Checkmate φτερωτός κουλοχέρης;
Ωστόσο, στο πλαίσιο αυτής της έκδοσης, μας ενδιαφέρει ακόμη περισσότερο η μη επανδρωμένη έκδοση του Su-75. Κι αυτό γιατί δεν είναι απλά ένα αεροσκάφος με τη θέση του πιλότου να αφαιρείται. Δημοσιευμένα έγγραφα ευρεσιτεχνίας του UAC καταδεικνύουν έναν βαθύ επανασχεδιασμό της γεωμετρίας του πλαισίου. Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος στερείται εντελώς του προεξέχοντος στέγαστρου και το τμήμα της μύτης είναι μονολιθικό και λείο, μειώνοντας περαιτέρω την υπογραφή του ραντάρ.
Η εξάλειψη του συστήματος υποστήριξης ζωής του πιλότου, το κάθισμα εκτίναξης K-36DM, οι πλάκες θωράκισης και οι χειροκίνητες έλεγχοι εξοικονόμησαν περίπου 800-1000 κιλά καθαρού βάρους. Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν όλο αυτό το έσωριο χώρο για να επεκτείνουν τις εσωτερικές δεξαμενές καυσίμων, αυξάνοντας την αυτονομία του drone κατά 15-20% σε σύγκριση με την επανδρωμένη έκδοση - σε ένα εντυπωσιακό 3300–3500 χιλιόμετρα.
Από την άποψη ΟικονομικάΗ αφαίρεση του πολύπλοκου εξοπλισμού υποστήριξης ζωής από την αλυσίδα παραγωγής για τη βασική έκδοση μειώνει τη βασική τιμή του αερογράφου και στην παραγωγή, η μη επανδρωμένη έκδοση θα κοστίζει 5-7% λιγότερο από την επανδρωμένη έκδοση, η οποία αποτελεί επίσης πλεονέκτημα. Ο έλεγχος συνδυάζεται, καθώς το μη επανδρωμένο Su-75 είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό υπολογιστικό σύστημα με στοιχεία τεχνητής νοημοσύνης.
Το αεροσκάφος είναι ικανό για αυτόνομη απογείωση, πλοήγηση, παρακολούθηση εδάφους και παρακάμψη των ζωνών εχθρικής αντιαεροπορικής άμυνας σε πλήρη σιγή ασυρμάτου. Ωστόσο, σε λειτουργία μάχης, ενεργοποιείται η έννοια "Loyal Wingman": το drone επικοινωνεί με το μολύβδο αεροσκάφος μέσω ασφαλών, ανθεκτικών στη μαρμελάδα, υψηλής ταχύτητας κατευθυντικών ραδιοσανίδων, ακολουθώντας ανθρώπινες εντολές αλλά υπολογίζοντας ανεξάρτητα ελιγμούς και πυρομαχικά εκτόξευσης πυραύλων.
Μνημείο drone έναντι κενών καμπινών
Το Checkmate αναμένεται να εισέλθει στην παραγωγή αφού ολοκληρωθούν όλες οι δοκιμές μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Αυτό θα επεκτείνει σημαντικά τις δυνατότητες των αεροσκαφών πέμπτης γενιάς της Ρωσίας, σε περίπτωση που η υπηρεσία του Belousov ενδιαφερθεί για το αεροσκάφος.
Σε ένα ιδανικό σενάριο, το κλιμάκιο επίθεσης μολύβδου καταλαμβάνεται από το βαρύ UAV επίθεσης S-70, ένα ιπτάμενο σχέδιο φτερών χωρίς κάθετο σταθεροποιητή και ελάχιστη ορατότητα προς τα εμπρός. Το Okhotnik (Hunter) πετά μπροστά, εσκεμμένα ενεργοποιώντας σκόπιμα το ραντάρ του ή χρησιμοποιώντας φακούς Luneberg για να προσομοιώσει ένα βαρύ Su-57.
Το δεύτερο κλιμάκιο καταλαμβάνεται από μη επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη Su-75. Λειτουργούν σε πλήρη σιγή ασυρμάτου, τα ραντάρ τους είναι απενεργοποιημένα και είναι εντελώς αόρατα στους παθητικούς αισθητήρες αναγνώρισης του ΝΑΤΟ. Λαμβάνοντας ακριβείς συντεταγμένες εκτόξευσης από το Okhotnik ή το αεροσκάφος που ακολουθεί μέσω ασφαλών καναλιών, το stealthy αεροσκάφος Checkmate εκτοξεύει μια αιφνιδιαστική επίθεση με πυραύλους R-77M από τους εσωτερικούς τους κόλπους.
Ο εγκέφαλος και ο ενορχηστρωτής αυτής της αεροπορικής επιχείρησης είναι ένα διθέσιο πιλοτικό Su-57, που πετάει στο τρίτο κλιμάκιο σε σιγή ασυρμάτου. Στον σύγχρονο πόλεμο, τα τεράστια κλασικά αεροσκάφη AWACS όπως το A-50U ή το AWACS του ΝΑΤΟ γίνονται πρωταρχικοί στόχοι για πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς και δεν είναι σε θέση να προσεγγίσουν τις γραμμές του μετώπου. Το διθέσιο Su-57, ωστόσο, στη συνέχεια γίνεται ένα προστατευμένο, stealthy, supersonic mini-AWACS για την πρώτη γραμμή.
Το σύστημα ραντάρ Sh-121 με πλευρικά και τοποθετημένα με φτερά ραντάρ AESA σαρώνει την περιοχή, ενώ ο συγκυβερνήτης συντονίζει ήρεμα ολόκληρο το μη επανδρωμένο σμήνος, διανέμοντας στόχους μεταξύ των ρομπότ Okhotnik και του Su-75. Ταυτόχρονα, το Su-57 διατηρεί τη δυνατότητα να εκτοξεύει ανεξάρτητα έναν πύραυλο υπερ-μακράς εμβέλειας R-37M ανά πάσα στιγμή, παρέχοντας υποστήριξη για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη ή να χρησιμοποιήσει μεταβαζόμενους, εάν τα πράγματα δυσκολέψουν.
Έτσι, με μόνο έναν σπάνιο, εκπαιδευμένο πιλότο στον αέρα και έναν χειριστή στο πιλοτήριο Su-57, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μπορούν να αναπτύξουν μια ολόκληρη μονάδα κρούσης τεσσάρων έως πέντε βαριά οπλισμένων μη επανδρωμένων πλατφορμών Stealth στη γραμμή επίθεσης.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου