Toyota Avensis (2012) Video-foto

Το νέο Toyota Avensis βασίζεται στην απόδοση ευρυχωρία, την πρακτικότητα και τα καύσιμα της τρέχουσας τρίτης γενιάς μοντέλο.
Διαθέτει μια πιο τολμηρή και πιο εκλεπτυσμένη σχεδίαση του εξωτερικού, και το εσωτερικό βελτιώσεις για να ολοκληρώσετε την ποιότητα, την άνεση και θορύβου, κραδασμών και Τριγμών (NVH). Η δυναμική που έχουν ενισχυθεί, και μια αναθεωρημένη δομή βαθμού προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη αξία για τα χρήματα. Εκτός από την Toyota παρουσιάζει το Touch and Go Plus, μια περαιτέρω εξέλιξη των υφιστάμενων προσιτό σύστημα πολυμέσων της..


Το best-seller παραλλαγή του six κινητήρα της Toyota Avensis "line-up, ο 2.0 D-4D turbodiesel, έχει αναθεωρηθεί για να επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Με ένα κατώτατο όριο φόρου ορίζεται σε 120 g / km, σχεδόν το ένα τρίτο των ευρωπαϊκών χωρών, 119 του 2.0 D-4D της g / km φέρνει γενναιόδωρες φορολογικές ελαφρύνσεις τόσο για τους αγοραστές και ιδιωτικό στόλο.

Με δυνατότητα επιλογής από δύο τύπους αμαξώματος, τρεις diesel και τρεις βενζινοκινητήρες, τρεις μεταδόσεις και τέσσερις βαθμούς μοντέλο, το Toyota Avensis έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά. Η D-τμήμα δείχνει ένα 70% έμφαση στην ντίζελ κινητήρες, ένα 64% μεροληψία υπέρ των πωλήσεων του στόλου και την προτίμησή τους για το στυλ του σώματος βαγόνι με πάνω από το 50% των πελατών.

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το Toyota Avensis, ξεκίνησε για πρώτη φορά στα τέλη του 1997 και από τότε έχει καθιερωθεί σταθερά στην Ευρωπαϊκή D-τμήμα. Πώλησε 70.585 μονάδες σε όλη την περιοχή το 2010, που αντιστοιχεί σε μερίδιο τμήμα της τάξης του 6%.
Toyota Avensis (2012)
2012 Toyota Avensis

ΧΩΡΩΝ - κομψότητα και την εκλέπτυνση

Και οι δύο εκδόσεις sedan και wagon του Toyota Avensis, είναι μόλις 15 mm μακρύτερο από ό, τι οι προκάτοχοί τους, αλλά έχουν εκτεταμένα επανασχεδιαστεί για να τους δώσει μια πιο κομψή και αθλητική εμφάνιση.

Η Toyota Avensis αποτελεί την πρώτη εφαρμογή της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Toyota, η οποία βασίζεται σε δύο βασικούς πυλώνες: στο πλαίσιο της προτεραιότητας μετωπική σχεδίαση που διαθέτει ένα άνοιγμα τραπεζοειδής μάσκα, η οποία εστιάζει την προσοχή στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου για ένα διακριτικό, πιο δυναμική εμφάνιση, και μια προσέγγιση Keen Look για σαφή, έξυπνη και εκφραστικό στυλ.

Μια πιο τολμηρή, πιο εκλεπτυσμένη μετωπική αντιμετώπιση διαθέτει το χαρακτηριστικό νέο πρόσωπο της επόμενης γενιάς της οικογένειας Toyota. Το κλειδί για τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση Σύμφωνα με προτεραιότητα είναι η αλλαγή στις αναλογίες των άνω και κάτω γρίλιες, με την έμφαση που τοποθετείται τώρα για τη διεύρυνση του τελευταίου για μια δυναμική, πιο επιθετική εμφάνιση.

Κάτω από ένα ευρύτερο και πιο ισχυρό πάνω μάσκα σχεδιασμός, η χαμηλότερη προφυλακτήρας έχει εκφραστικά γλυπτό με ένα ισχυρό, προεξέχοντα στέγαση κεντρικό τμήμα μια μεγάλη εισαγωγή αέρα για να δώσει στο αυτοκίνητο μια ευρύτερη στάση.

Σε συνδυασμό με την τραγανή, Keen Look λεπτομερώς ενσωματωμένες τσέπες φώτα ομίχλης τοποθετούνται στα άκρα του προφυλακτήρα, ο σχεδιασμός δίνει το Toyota Avensis, μια ευρύτερη, πιο αποφασιστική στάση και περισσότερο έδαφος-αγκάλιασμα εμφάνιση.

Στενότερο, πιο εκφραστική προβολείς τονίζουν τις λείες, κομψές αναλογίες του νέου σχεδιασμού. Οι νέοι προβολείς ενσωματώνουν τώρα ημερήσια φώτα πορείας, την ενίσχυση της στυλ Keen Look της νέας θεραπείας μπροστά.

Στο πίσω μέρος, το sedan Toyota Avensis, διαθέτει νέας σχεδίασης πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο προφυλακτήρα κέντρο. Ένας νέος, ευφραδής, χρώμιο σχεδιασμός άδεια γαρνιτούρα προσθέτει ένα επιπλέον άγγιγμα της κομψότητας.

Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία LED για να τονίσει λεπτομέρειες Keen Look του Avensis, και οι δύο ομάδες λάμπα συνδυασμό και φώτα ομίχλης έχουν επανασχεδιαστεί για μεγαλύτερη προβολή και ορατότητα, ενισχύοντας την ευρεία και σταθερή στάση του νέου σχεδιασμού.

Νέες θεραπείες τροχό και μια διευρυμένη γκάμα χρωμάτων ενισχύσει περαιτέρω την εξωτερική σχεδίαση του Toyota Avensis. Ατσάλινες ζάντες 16 "διαθέτουν ένα νέο σχεδιασμό καπάκι, ενώ το υπάρχον 16" και 17 "έχουν Fuji ζάντες αλουμινίου έχουν βελτιωθεί μέσω νέων χρώμα και μηχανή επεξεργασίας όψεις με αποτέλεσμα ένα εφέ χρώματος διπλού τόνου. Το άλλο 17" και 18 "κράματα επίσης να επωφεληθούν από ένα νέο, πιο σκούρο χρώμα θεραπεία.

Ένα νέο εξωτερικό χρώμα έχει προστεθεί στη σειρά? Το πρότυπο κόκκινο να αντικατασταθεί από ένα βαθύ, σκούρο κόκκινο premium που προσδίδει προστιθέμενη ωριμότητα για τη νέα σειρά μοντέλων.

INTERIOR DESIGN - κομψότητα και άνεση

Μέσα σε μια καμπίνα ήδη επαινεθεί για την άνεση, την ευρυχωρία και την πρακτικότητα του, τα οφέλη Toyota Avensis, από τη βελτίωση της αντιληπτής ποιότητας σε όλη την γκάμα των μοντέλων, και αναβαθμισμένες ταπετσαρίες σε μια επιλογή από νέα χρώματα.

Η εμφάνιση, την αφή και την αίσθηση του όλο το ταμπλό έχουν βελτιωθεί. Η διάταξη κεντρική κονσόλα έχει επανασχεδιαστεί ώστε να βελτιωθεί η διάταξη διακοπής και λειτουργικότητα. Οι κεντρικές αεραγωγοί έχουν επανασχεδιαστεί και τώρα μοιράζονται το νέο μεταλλικό φινίρισμα χρώμα της κεντρικής κονσόλας ίδια, και οι αεραγωγοί πλευρά έχουν γίνει χρωμιωμένα.

Η απτική ποιότητα και την αίσθηση του συχνά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, όπως η διακόσμηση της πόρτας συναρπαστική περιοχή, διακοπής και την μπροστινή κονσόλα όλα τα οφέλη από τις νέες, υψηλότερης ποιότητας διακόσμηση. Όψης του οργάνου του οδηγού φωτισμού έχει αλλάξει από πορτοκαλί σε ένα υψηλότερης ποιότητας λευκό, και το πίσω παράθυρο της κονσόλας ταπετσαρία καπάκι έχει αλλάξει από πολυουρεθάνη στο δέρμα.

Η μπροστινή πλευρά πλάτη σχήμα υποστήριξης έχει επανασχεδιαστεί για καλύτερη πλευρική απόδοση εκμετάλλευση, μεγαλύτερη άνεση και μειωμένη κόπωση, και η ταπετσαρία των καθισμάτων έχει αναβαθμιστεί σε όλη την γκάμα των μοντέλων.

Έναρξη ύφασμα επίπεδο ταπετσαρία των καθισμάτων έχει ενισχυθεί για να προσφέρουν υψηλότερες, Sol βαθμού διαγωγής ποιότητα, Sol ποιότητας ύφασμα διαθέτει τώρα Executive βαθμού διαγωγής, Εκτελεστικός ύφασμα βαθμό έχει αναβαθμιστεί σε νεοεισαχθέντα Alcantara φινίρισμα, και Premium ποιότητας καθίσματα τώρα τελείωσε με υψηλής ποιότητας διάτρητο ένθετα δέρμα για μεγαλύτερη άνεση.

Ελάφρυνση τη συνολική ατμόσφαιρα μέσα σε καμπίνα του Toyota Avensis, η δερμάτινη ταπετσαρία είναι διαθέσιμο σε μια επιλογή από δύο νέα χρώματα, Γκρι και Warm Grey εκτός από το ήδη υπάρχον μαύρο.

MULTIMEDIA SYSTEM - Προσιτό Διασύνδεση οθόνης αφής

Τα οφέλη από την Toyota Avensis, μοναδική γκάμα της Toyota σε προσιτές τιμές, με οθόνη αφής multimedia εξοπλισμό? Toyota Touch, και το Toyota Touch & Go και Toyota Touch & Go Plus συστήματα πλοήγησης.

Toyota Touch

Σχεδιασμένο από το μηδέν με όλα τα νέα-υλικού και λογισμικού, η Toyota Touch είναι ένα 6,1 ιντσών, πλήρες χρώμα, διεπαφή οθόνης αφής που δίνει κεντρικό έλεγχο πολλών λειτουργιών του οχήματος, καθώς και δυνατότητα σύνδεσης με εξωτερικές συσκευές όπως κινητά τηλέφωνα και φορητές συσκευές αναπαραγωγής μουσικής.

Τοποθετείται ως πρότυπο για το Toyota Avensis, από Sol βαθμού, Toyota Touch έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει το ευρύτερο δυνατό φάσμα των διαδραστικές λειτουργίες χωρίς την πρόσθετη δαπάνη ενός ολοκληρωμένου συστήματος δορυφορικής πλοήγησης.

Toyota Touch & Go

Με βάση την Toyota Touch πολυμέσων μονάδα βάσης και μοναδική για το mainstream αγορά, η Toyota Touch & Go προσφέρει στους πελάτες της ένα πλήρες σύστημα πλοήγησης χάρτη που αντιπροσωπεύει την καλύτερη αξία για τα χρήματα στην αγορά.

Διατίθεται σε 14 γλώσσες, η Toyota Touch & Go αναπτύχθηκε στην Ευρώπη, με τους ευρωπαίους πελάτες στο μυαλό.

Σημαντικά λιγότερο ακριβά από τα παραδοσιακά συστήματα πολυμέσων, που περιλαμβάνει όλες τις πιο δημοφιλείς λειτουργίες πλοήγησης, όπως προηγμένη κάλυψη κυκλοφορίας, και την ταχύτητα και τις προειδοποιήσεις για κάμερες ασφαλείας.

Χρησιμοποιώντας ένα συμβατό κινητό τηλέφωνο, μέσω Bluetooth, η Toyota Touch & Go προσφέρει επίσης επί του σκάφους σύνδεση με το Google Local Search-η μεγαλύτερη και πιο up-to-ημερομηνία βάσης δεδομένων αναζήτησης στον κόσμο.

Μέσω Google Maps, οι προορισμοί μπορούν να εισαχθούν μακριά από το σπίτι ή το γραφείο, και σημεία ενδιαφέροντος μπορεί να κατεβάσει για την είσοδο ως προορισμούς.

Η εγκατάσταση του Touch & Go αναβαθμίζει επίσης το multimedia μονάδα βάσης με την προσθήκη ενός SMS στην οθόνη στέλνετε και να λαμβάνετε λειτουργία με ενσωματωμένη οθόνη επαφής πρόσωπο εικόνα.

Πολλές εφαρμογές είναι ήδη διαθέσιμες για να κατεβάσετε, συμπεριλαμβανομένων των τιμών των καυσίμων, καιρικές συνθήκες και πάρκινγκ πληροφορίες χώρου.

Toyota Touch & Go έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι τόσο προσιτή και ευέλικτη. Το σύστημα μπορεί εύκολα να ενημερώνεται με τις νεότερες λειτουργίες, ενημερωμένους χάρτες και τις τελευταίες εφαρμογές, καθώς αυτές καθίστανται διαθέσιμες.

Toyota Touch & Go Plus

Τοποθετείται ως πρότυπο για τα μοντέλα Premium ποιότητας και κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Toyota Avensis, Touch & Go Plus προσθέτει πολλές νέες, προηγμένες δυνατότητες της τεχνολογίας για την αξιοσημείωτη οθόνη αφής multimedia σύστημα της Toyota.

Διαθέτει προηγμένη αναγνώριση φωνής για την εισαγωγή διεύθυνσης πλοήγηση, one-shot εισαγωγή προορισμού, αναζήτηση μουσικής και το παιχνίδι, και τηλέφωνο επικοινωνίας και την αναζήτηση κλήση.

Ενσωματώνει, επίσης, e-mail στέλνετε και να λαμβάνετε, ένα κείμενο-σε-ομιλία δυνατότητα ανάγνωσης μηνυμάτων, ένα ημερολόγιο και, μέσω μιας βάσης δεδομένων Gracenote, το 'Play More Like This »λειτουργία μουσικής.

Ενισχυμένη χαρτογράφηση δορυφορικής πλοήγησης ενσωματώνει 3D modeling και ορόσημα της πόλης. Η πρόσθετη βάση δεδομένων Traffic Patterns χρησιμοποιεί τη μέση ταχύτητα στο δρόμο ανάλογα με την ώρα, την ημέρα και μήνα για να βελτιστοποιήσετε το ταξίδι σας.

ΒΑΘΜΟΣ ΔΟΜΗ - Μεγαλύτερη Ποιότητα και αξία για τα χρήματα

Η νέα γκάμα των μοντέλων Avensis θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερα επίπεδα ποιότητας - Avensis, Sol, Executive και Premium. Κάθε τάξη έχει αναθεωρηθεί για να προσφέρει μεγαλύτερη αξία για τα χρήματα με βελτιωμένα επίπεδα στάνταρ εξοπλισμού και την ενίσχυση της αισθητικής ποιότητας.

Avensis Βαθμού

Πλούσιο στάνταρ προδιαγραφές της τρέχουσας γενιάς Avensis «εξοπλισμός συμπληρώνεται από την υιοθέτηση του αναπόσπαστο φώτα ημέρας και συνδεσιμότητα USB. Seat ποιότητας ταπετσαρία έχει αναβαθμιστεί με την προσθήκη του βαθμού διαγωγής Sol, και η αισθητική ποιότητα της κεντρικής κονσόλας έχει βελτιωθεί με μια νέα, ανώτερη ασημένια οθόνη και μαύρο ματ φινίρισμα βαφής κάτω πίνακα.

Μια εκτεταμένη λίστα επιλογών διαθέτει πλέον προβολείς ομίχλης, και ένα πακέτο Comfort το οποίο περιλαμβάνει cruise control, δερμάτινο τιμόνι και ένα 6-ηχείων στερεοφωνικό σύστημα CD με συνδεσιμότητα Bluetooth.

Sol Βαθμού

Για την ενίσχυση της ποιότητας προδιαγραφές Avensis, Sol βαθμού προσθέτει Executive βαθμού ποιότητας ταπετσαρία καθισμάτων, ένα all-ασημί κεντρική κονσόλα βαφή και μηχανή-που αντιμετωπίζουν 16 "και 17" ζάντες αλουμινίου. Το Toyota Touch Display ήχου είναι εξοπλισμένο με κάμερα οπισθοπορείας.

Οι επιλογές περιλαμβάνουν το Touch & Go σύστημα πλοήγησης, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, εκκενώσεως υψηλής έντασης (HID) με Adaptive Front Lighting System (AFS) και μια πανοραμική οροφή.

Βαθμός Executive

Για τη βελτίωση της ποιότητας Sol προδιαγραφή πρότυπο, Εκτελεστικός βαθμού προσθέτει ένα νικέλιο και το ξύλο φινίρισμα στην κεντρική κονσόλα, Alcantara ταπετσαρία καθισμάτων με δέρμα ενισχύει, και ένα νέο, πιο σκούρο χρώμα 17 "ζάντες αλουμινίου φινίρισμα.

Μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών είναι ένα 11-ηχείων οθόνης ήχου σύστημα με κάμερα οπισθοπορείας, η επιλογή του Touch & Go ή Touch & Go Plus συστήματα πλοήγησης, εκκενώσεως υψηλής έντασης (HID) με ένα προσαρμοζόμενο σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού (AFS) σε 2,2 λίτρων εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και Ασφάλειας προ της Πρόσκρουσης (PCS) σύστημα που περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Assist Κρατήστε και λειτουργία Lane Departure Warning.

Βαθμού Premium

Περαιτέρω αυξάνοντας τον Εκτελεστικό προδιαγραφές ποιότητας, βαθμού Premium προσθέτει διάτρητη δερμάτινη ταπετσαρία σε μια επιλογή του Ice Grey, Warm Grey ή μαύρο χρώμα. Ice Grey συνδυάζεται με ένα φωτεινό ασημένιο φινίρισμα κέντρο της κονσόλας, Warm Grey και Black με ένα ζεστό φινίρισμα νικελίου.

High Intensity Discharge (HID) με ένα προσαρμοζόμενο σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού (AFS), το Touch & Go Plus σύστημα πλοήγησης, ένα 11-ηχείων Οθόνη ήχου σύστημα με κάμερα οπισθοπορείας και νέα σκούρο φινίρισμα 18 "ζάντες αλουμινίου είναι όλα στο στάνταρ εξοπλισμό.

Οδηγικές επιδόσεις - Ενισχυμένη δυναμική οδήγηση και βελτιωμένη 2.0 D-4D

Περαιτέρω βελτιώσεις για την οδηγική άνεση και την οδηγική δυναμική ήταν θεμελιώδεις στόχους για την ανάπτυξη της Toyota Avensis.

Τα νέα οφέλη Toyota Avensis, από την αυξημένη ακαμψία του αμαξώματος, βελτιωμένη αεροδυναμική και NVH μόνωση, μεγαλύτερη άνεση καθισμάτων, αναθεωρήθηκε εμπρός και πίσω ανάρτηση, και μια βελτιωμένη Electric Power Steering (EPS) του συστήματος. Σε συνδυασμό, αυτές οι μηχανολογικές βελτιώσεις προσφέρουν μεγαλύτερη οδηγική άνεση, βελτιωμένη ευελιξία χειρισμό, και την υπόσχεση για μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης.

Το best-seller παραλλαγή του six κινητήρα του Avensis «line-up, ο 2.0 D-4D turbodiesel, έχει αναθεωρηθεί για να επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Αυτό όχι μόνο μειώνει το συνολικό κόστος κτήσης, αλλά επίσης-με όριο φόρου ορίζεται σε 120 g / km, σχεδόν το ένα τρίτο των ευρωπαϊκών χωρών και του 2.0 D-4D παράγει μόλις 119 g/km- φέρνει γενναιόδωρες φορολογικές ελαφρύνσεις τόσο για ιδιώτες και οι αγοραστές στόλου.

Η αυξημένη ακαμψία του αμαξώματος

Η χρήση της υψηλής αντοχής ατσάλι σε βασικούς προορισμούς σε όλη την αμάξωμα συνδυάζει μικρό βάρος με υψηλή διαρθρωτική ακαμψία. Έχουν σημεία συγκόλλησης τόπου έχουν προστεθεί στην πίσω πόρτα και αποσκευές ανοίγματα διαμερίσματος να ενισχύσει περαιτέρω την ακαμψία του σώματος και η σταθερότητα του συστήματος διεύθυνσης.

Βελτιωμένη αεροδυναμική και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης

Η ευρεία χρήση της αεροδυναμικής συστατικά σε όλο το εξωτερικό και βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος και την ευκινησία και-μέσω των χαμηλών συντελεστών οπισθέλκουσας μόλις 0,28 Cd για το sedan και 0,29 για το wagon-βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2.

Σε συνδυασμό με την εκτεταμένη χρήση των καλυμμάτων κάτω μέρος του αμαξώματος, εμπρός και πίσω θόλους των τροχών γκέτες και ένα πίσω σπόιλερ εκκίνησης, τα νέα οφέλη Avensis από την υιοθέτηση ενός αερο-βήμα σχέδιο στο μπροστινό προφυλακτήρα για να καταστείλει ανελκυστήρα και αναταράξεις. Επιπλέον, aero-πτερύγια σταθεροποίησης βρίσκεται στη βάση του Α πυλώνα και αναπόσπαστο μέρος του σχεδιασμού του τα νέα πίσω φώτα συμβάλει στην ομαλή ροή του αέρα κάτω από τις πλευρές του οχήματος και μακριά από το πίσω μέρος, την ενίσχυση της σταθερότητας.

Χωρίς να θυσιάζεται η οδηγική άνεση, κράτημα, θόρυβο ή απόσταση φρεναρίσματος, τόσο η κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 των εκπομπών εκδόσεις 2.0 D-4D είναι εξοπλισμένα με ένα Filer Diesel Particulate (DPF) είναι να βελτιωθεί περαιτέρω με την υιοθέτηση των ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Βελτιωμένη Άνεση καθισμάτων και μόνωσης NVH

Εμπρός άνεση καθισμάτων έχει βελτιωθεί με μια αλλαγή στη μορφή της υποστήριξης πλευρά πλάτη, την ενίσχυση και την αρχική τοποθέτηση άνεση και πλευρική στήριξη στις στροφές.

Όλοι οι επιβαίνοντες επωφελούνται περαιτέρω από σημαντικές βελτιώσεις στην ηχομόνωση της Toyota Avensis, τα οποία βοηθούν να παραδώσει ένα πιο ήσυχο, πιο εκλεπτυσμένο περιβάλλον καμπίνας.

Το σχήμα του ταμπλό εσωτερικό σιγαστήρας έχει αλλάξει για να μειωθεί το χάσμα και έχει επεκταθεί στην περιοχή του τούνελ μετάδοσης, το βαρύ εσωτερικό στρώμα παύλα σιγαστήρας έχει επεκταθεί προς τα πάνω, το βαρύ χαλί στρώμα έχει επεκταθεί προς το εσωτερικό ταμπλό σιγαστήρα, και ηχητικό υλικό απορρόφησης έχει προστεθεί στο νωπό αεραγωγό.

Αυτή η πρόσθετη μόνωση μειώνει σημαντικά το θόρυβο μετάδοσης από τον κινητήρα κόλπο, κυρίως σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις μείωση του θορύβου στην υπερσυμπιεστή, τον έλεγχο λάμψη και θαλάμους καύσης του 2.0 D-4D κινητήρα.

Αναθεωρημένο εμπρός και πίσω ανάρτηση

Το νέο Avensis διατηρεί την ίδια, δοκιμασμένη, με γόνατα McPherson εμπρός και πίσω διπλά ψαλίδια διάταξη του προκατόχου του. Ωστόσο, και οι δύο εμπρός και πίσω συστήματα ανάρτησης διαθέτουν σημαντικές βελτιώσεις για την ενίσχυση της οδηγικής άνεσης και οδικής συμπεριφοράς.

Οι βάσεις εμπρός υποπλαίσιο της ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί για καλύτερο χειρισμό και αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης με αυξημένη απόκριση του τιμονιού. Το γόνατο διαθέτει μια διπλή διαδρομή επάνω υποστήριξη και το μπροστινό αμορτισέρ έχει ρυθμιστεί εκ νέου, τη βελτίωση της απόδοσης απόσβεση και την οδηγική άνεση.

Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια πίσω συνδυάζει ένα ελαφρύ σχεδιασμό με συμπαγή συσκευασία για να μεγιστοποιήσει χώρο φόρτωσης αποσκευών διαμέρισμα.

Το αμορτισέρ έχει ρυθμιστεί εκ νέου για να βελτιωθεί η οδηγική άνεση και οδική συμπεριφορά. Και η πίσω αντιστρεπτική ράβδος διαμέτρου έχει αυξηθεί 22 έως 23 mm, αναβαθμίζοντας τον έλεγχο του σώματος και την αντιμετώπιση των εισροών του συστήματος διεύθυνσης.

Retuned Electric υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

Ηλεκτρική Υποβοήθηση Συστήματος Διεύθυνσης του Toyota Avensis »έχει πλήρως αναθεωρηθεί για να παρέχουν πιο ακριβή απόκριση του οχήματος, βελτιωμένη αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης και μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης.

Η σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης έχει αλλάξει από 49,9 mm / rev σε 54,2 χιλιοστά / rev. Η μείωση αυτή σε lock-to-lock επαναστάσεις όχι μόνο παρέχει πιο άμεση απόκριση του τιμονιού, αλλά επίσης βελτιώνει την ευκινησία και ευελιξία υπό αστικές συνθήκες οδήγησης.

Η ακαμψία του πηδαλίου υποπλαίσιο ανάρτησης έχει αυξηθεί για να βελτιώσει τόσο την αίσθηση του τιμονιού και την απόκριση του οχήματος. Και οι δύο EPS Assist δύναμη και ηλεκτρική χαρτογράφηση μονάδα ελέγχου έχουν τροποποιηθεί ώστε να ενισχύουν αίσθηση του τιμονιού και τον καλύτερο συντονισμό εισόδου απόκριση του τιμονιού και των οχημάτων.

Έξι κινητήρα Line-up με βελτιωμένη 2.0 D-4D turbodiesel

Συνάντηση ένα ευρύ φάσμα της D-τμήμα ανάγκες των πελατών, το νέο Toyota Avensis μοιράζεται τις έξι γκάμα κινητήρων του προκατόχου του? Τρεις βενζινοκινητήρες και τρεις πετρελαιοκινητήρες προσφέρουν τις επιδόσεις και οικονομία-ενισχύοντας οφέλη του Toyota Optimal Drive.

Toyota Optimal Drive παρουσιάζει ένα συνδυασμό από ευρεία προηγμένες τεχνολογίες και εσωτερικά προγράμματα βελτίωσης σχεδιαστεί για να βελτιστοποιήσει την ισορροπία ανάμεσα στην απόδοση και οδηγική απόλαυση με την οικονομία καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Αυτές οι διαφορετικές τεχνολογίες πυρήνα επικεντρωθεί σε τρεις βασικές πτυχές του κινητήρα ανάπτυξης: Πρώτον, η μείωση του βάρους κινητήρα μέσω της χρήσης των υπερ-ελαφρύ και εξαιρετικά συμπαγή εξαρτήματα του κινητήρα και μετάδοσης? Δεύτερον, η ελαχιστοποίηση των μηχανικών απωλειών μέσω της μείωσης της τριβής σε όλο το σύστημα μετάδοσης ? και, τρίτον, η μεγιστοποίηση της απόδοσης καύσης.

Σε αναγνώριση της κυριαρχίας του πετρελαίου κινητήρων για την κατηγορία D, που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 70% του μίγματος, η Toyota έχει αναθεωρηθεί εκτενώς 124 της hp 2.0 λίτρων D-4D turbodiesel, ο οποίος είναι τώρα διαθέσιμη με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel (DPF) και συμμορφώνεται με εκπομπών ρύπων Euro 5 πρότυπα ρύθμισης.

Η μονάδα διαθέτει ένα νέο υπερσυμπιεστή με χαμηλότερο σύστημα ρουλεμάν τριβής και έναν ηλεκτρικό κινητήρα, και τα χαρακτηριστικά ροπής του κάθε εργαλείου έχουν προσαρμοστεί. Ως αποτέλεσμα, χαμηλή ροπή σ.α.λ. αυξήθηκε από 234 Nm έως 280 Nm στις μόλις 1.400 σ.α.λ., προσφέροντας μια σημαντική βελτίωση στην υψηλότερη απόκριση γκαζιού ταχυτήτων.

Των εκπομπών CO2 μείωση της λίπανσης και ψύξης κύκλωμα βελτιώσεις περιλαμβάνουν ένα 2-στάδιο αντλία πίεσης λαδιού με βελτιωμένη JET OIL, μια βελτιστοποιημένη αντλία νερού με μειωμένη ταχύτητα ροής, και ένα διπλού θαλάμου κάρτερ λαδιού για να αυξηθεί η ταχύτητα του κινητήρα του πλανήτη. Οι εκπομπές καυσαερίων μειωθούν περαιτέρω μέσω ενός νέου plug στρατηγική ελέγχου λάμψη και βελτιώσεις στην κατασκευή και επίστρωση του DPF.

Η χρήση της ρητίνης κάλυμμα κυλινδροκεφαλής, ψυγείο λαδιού βραχίονα σωλήνα νερού και τη μείωση του βάρους του κινητήρα κατά 3 kg. Η μείωση της τριβής με την υιοθέτηση ενός χαμηλής τριβής της αντλίας κενού, μια καδένα χρονισμού χαμηλή τριβή και χαμηλό ιξώδες λαδιού περαιτέρω ενίσχυση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Και βελτίωση της καύσης μέσω ενός νέου σχήματος μπολ έμβολο και τη νέα στρατηγική λάμψη μείωσε αισθητά NVH του κινητήρα.

Συνολικά, ο κινητήρας είναι πιο ήσυχο και ροπή έχει γίνει πιο γραμμική, αλλά αποδοτικότητα των καυσίμων έχει βελτιωθεί και οι εκπομπές CO2 έχουν μειωθεί κατά περίπου 15%, από 139 έως 119 g/km- μόνο σε δύο εκδόσεις sedan και wagon του νέου Avensis.

Αυτή η σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 έχει σημαντική Συνολικό Κόστος των συνεπειών ιδιοκτησίας. Ένα όριο φορολόγησης των 120 g / km υπάρχει σε σχεδόν το ένα τρίτο από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, και 119 του αναθεωρημένου 2.0 D-4D μονάδας g / km CO2 και 4,5 l/100km μέση κατανάλωση καυσίμου προσφέρουν φορολογικά οφέλη τόσο για ιδιωτική και του στόλου τους οδηγούς.

Εκτός από την αναθεωρημένη 124 hp 2.0 D-4D turbodiesel, έξι γκάμα του νέου Toyota Avensis »κινητήρων περιλαμβάνει περαιτέρω μια 150 hp, 2.2 D-4D μονάδα διατίθεται είτε με ένα φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) ή Diesel Particulate NOx και φίλτρο Μείωση (DPNR), μια 177 hp 2.2 D-4D παραλλαγή DPNR, καθώς και μια επιλογή από 132 hp 1.6 λίτρων, 147 hp 1.8 λίτρων και 152 ίππων κινητήρες 2,0 λίτρων βενζίνης.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με 6-τάχυτο χειροκίνητο μεταδόσεις. Το 150 hp 2.2 D-4D DPNR μονάδα μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και τα δύο 1.8 και 2.0 λίτρων βενζίνης μπορεί να είναι εφοδιασμένα με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης Multidrive S της Toyota με το τιμόνι τοποθετημένο αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι.

Ηλεκτρικό Χειρόφρενο

Όλες οι εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο της Toyota Avensis διαθέτει ένα Ηλεκτρικό Χειρόφρενο (EPB). Το EPB συνδυάζει μια υπάρχουσα λειτουργία αυτόματης απελευθέρωσης με μια νέα, αυτόματη εφαρμογή η οποία δραστηριοποιείται λειτουργία το φρένο στάθμευσης όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένος.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ - Προηγμένες Τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού

Οι νέες μετοχές Avensis το παγκόσμιας κλάσης επιδόσεις ασφαλείας του οχήματος προηγούμενη γενιά, η οποία τιμήθηκε με το μέγιστο, 5-αστέρων εκτίμηση στη συντριβή 2009 Euro NCAP πρόγραμμα δοκιμών.

Η Toyota έχει δεσμευτεί να παρέχει τα υψηλότερα επίπεδα ενεργητικής και παθητικής και πεζών πρότυπα ασφαλείας των επιπτώσεων, και πήρε το προβάδισμα για την ανάπτυξη πολλών νέων, προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας, όπως προ-σύγκρουσης ασφάλεια, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και διατήρησης λωρίδας συστήματα υποστήριξης.

Σύνθετη Pre-Crash Σύστημα Ασφαλείας

Ένα προηγμένο Ασφάλειας προ της Πρόσκρουσης (PCS), το σύστημα είναι διαθέσιμο ως προαιρετική επιλογή για Executive Premium βαθμού και 2,2 λίτρων D-4D 150 6-τάχυτο αυτόματο μοντέλα μετάδοσης. Απασχολεί ένα κύμα χιλιοστά αισθητήρα ραντάρ για να ανιχνεύσει το δρόμο μπροστά, αναγνωρίζοντας δυνητικά επικίνδυνα αντικείμενα και βοηθά τον οδηγό στη μείωση των πιθανοτήτων σύγκρουσης.

Αν υπάρχει μεγάλη πιθανότητα σύγκρουσης, PCS θα ειδοποιεί τον οδηγό και, όταν αρχίζει να φρενάρει, παρέχουν βοήθεια πέδησης να συμπληρώσει τη δική του προσπάθεια πέδησης, ταυτόχρονα ενεργοποίηση της προεντατήρες ζωνών ασφαλείας. Αν ο οδηγός δεν φρενάρει και η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη, το σύστημα θα εφαρμόσει αυτόματα τα φρένα για να μειώσει ταχύτητα πρόσκρουσης.

Adaptive Cruise Control

Adaptive Cruise Control (ACC) συνεργάζεται με το σύστημα PCS. Θα διατηρεί αυτόματα μια επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Όταν ο δρόμος είναι σαφής, το Avensis επιστρέφει αυτόματα στην αρχική ταχύτητα πλεύσης του.

Λειτουργία Lane Departure Warning και Lane Keeping Assist

Ολοκληρώνοντας την προηγμένη προδιαγραφή ασφαλείας του 2,2 λίτρων D-4D 150 6-τάχυτο αυτόματο Executive μετάδοσης και Premium βαθμού μοντέλα, PCS περαιτέρω συμπληρώνεται από προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDW) και Lane Keeping Assist (LKA) συστήματα.

Χρησιμοποιώντας ψηφιακή τεχνολογία κάμερα τοποθετημένη πίσω από το πίσω καθρέφτη του οδηγού, τα συστήματα αυτά μπορούν να βοηθήσουν να αποτρέψετε την ακούσια αλλαγή λωρίδας από την πρώτη δίνοντας ένα ηχητικό και οπτικό σήμα και στη συνέχεια την εφαρμογή διορθωτικών ροπή διεύθυνσης για να βοηθά τον οδηγό να παραμείνει μέσα σε ένα επιλεγμένο λωρίδα.

Πρόσθετα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας

Όλες οι νέες εκδόσεις Avensis διαθέτει, ως πρότυπο, με Anti-lock Braking System (ABS), Ηλεκτρονικό κατανεμητή δύναμης πέδησης (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRC) και Vehicle Stability Control (VSC +).

EBD συνεργάζεται με το ABS για να διασφαλιστεί ότι η πιο αποτελεσματική δύναμη πέδησης σε κάθε τροχό εφαρμόζεται, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος. Με την πρόληψη το μπλοκάρισμα των τροχών, το EBD βοηθά στη διατήρηση σίγουρη σταθερότητα στις στροφές και το φρενάρισμα.

BA αναγνωρίζει την ανάγκη για, και ισχύει, πρόσθετη δύναμη πέδησης όταν ο οδηγός αποτύχει να εφαρμόσουν επαρκή δύναμη κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, ή απελευθερώνει το φρένο πολύ νωρίς.

TRC παρακολουθεί και ελέγχει την ποσότητα της ενέργειας που εφαρμόζεται στο δρόμο μέσω των τροχών του αυτοκινήτου. Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ένας ή περισσότεροι τροχοί είναι έτοιμος να χάσει την έλξη που καθορίζει τον καλύτερο τρόπο για την αποκατάσταση της πρόσφυσης στον συγκεκριμένο τροχό, είτε με μείωση της ισχύος που μεταδίδεται στον τροχό που πρόκειται να γυρίσετε ή, σε πιο ακραίες περιπτώσεις, στιγμιαία πέδησης του τροχού μέχρι να ανακτήσει πρόσφυση.

VSC + έχει σχεδιαστεί για να αποφευχθεί η απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου κατά την είσοδο σε μια στροφή πολύ γρήγορα ή σε ολισθηρές συνθήκες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μια ολίσθηση. Μέσω αισθητήρων παρακολούθησης αυτοκίνητο περιστροφή του σώματος, την ταχύτητα των τροχών και της πίεσης πέδησης, το σύστημα αξιολογεί τη σταθερότητα του οχήματος και την εγγύτητα του είτε με υποστροφής ή υπερστροφής διαφάνεια.

Το σύστημα αποκαθιστά τη σταθερότητα ρυθμίζοντας αυτόματα η απόδοση του κινητήρα και την εφαρμογή διαμορφώνεται ομαλά πέδησης στον κατάλληλο τροχό ξεχωριστά, καθώς και με την παροχή υποβοήθησης ροπή μέσω του Electric Power Steering (EPS) για να βοηθά τον οδηγό να κάνει τις σωστές εισόδους για να αποκατασταθεί η ευστάθεια του οχήματος.

Adaptive Front Lighting

Νέο μοντέλο Avensis είναι εξοπλισμένα με υψηλής έντασης εκκένωσης προβολείς (HID) είναι εξοπλισμένα με ένα προσαρμοζόμενο σύστημα φωτισμού (AFS). Υπολογίζοντας όπου το όχημα θα είναι σε τρία δευτερόλεπτα το χρόνο, σύμφωνα με τη λειτουργία του τιμονιού και την ταχύτητα του οχήματος, το σύστημα στρέφει τα χαμηλά διασταύρωσης προβολέα σε απάντηση στην είσοδο διεύθυνσης, βοηθώντας να φωτίσει μια στροφή ο οδηγός βόδια σε αυτό.

AFS είναι επίσης εξοπλισμένο με μία δυναμική λειτουργία ισοστάθμισης, το οποίο διατηρεί αυτομάτως ένα σταθερό ύψος δέσμης. Ο συνδυασμός αυτών των δύο λειτουργιών επιτυγχάνει βέλτιστη κατανομή του φωτός σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

πηγη