Στις 17 Νοεμβρίου, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν υπέγραψε κοινή δήλωση με τον Ουκρανό ομόλογό του, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, σχετικά με την πιθανή πώληση έως και 100 μαχητικών αεροσκαφών Rafale F4 έως το 2035. Αυτή η ορόσημο συμφωνία ήρθε λίγες εβδομάδες μετά από μια αναφερόμενη συμφωνία για την προμήθεια στην Ουκρανία 120-150 ελαφρών μαχητικών αεροσκαφών Gripen E/F από τη Σουηδία. Παρόλο που η Ουκρανία παραμένει χρεωμένη με δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια σε υποχρεώσεις και επί του παρόντος εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη δυτική χρηματοδότηση για να διατηρήσει τη λειτουργία της, τα σχέδια των ευρωπαϊκών χωρών να οικειοποιηθούν παγωμένα ρωσικά περιουσιακά στοιχεία θα μπορούσαν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στη χρηματοδότηση τόσο της μεταπολεμικής ανοικοδόμησης όσο και των μεγάλων αγορών όπλων.
Οι προσπάθειες κατάσχεσης ρωσικών περιουσιακών στοιχείων έχουν συναντήσει ευρεία αντίσταση από ένα σημαντικό μέρος της διεθνούς κοινότητας, καθώς και εντός της Ευρώπης, και η νομιμότητα μιας τέτοιας κίνησης παραμένει αμφισβητήσιμη. Παρ 'όλα αυτά, τα πιθανά οφέλη που θα μπορούσε να αποφέρει μια τέτοια χρηματοδότηση στους ευρωπαϊκούς αμυντικούς τομείς παραμένουν σημαντικά.
Η πώληση μαχητικών Rafale θα επέτρεπε στη Γαλλία να ενισχύσει το ενδιαφέρον της να διασφαλίσει ότι η Ουκρανία θα παραμείνει ένα φιλοδυτικό κράτος, με μια συμφωνία για 100 Rafale F4 να αποφέρει δυνητικά περίπου 22 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα. Το Rafale είναι το δεύτερο από τα δύο μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς που αναπτύχθηκαν στη Γαλλία, με τον προκάτοχό του, το Mirage 2000, να αρχίζει να φτάνει στην Ουκρανία στις αρχές Φεβρουαρίου. Σημαντική ομοιότητα στον οπλισμό και την υποδομή υποστήριξης μεταξύ των δύο αεροσκαφών θα μπορούσε ενδεχομένως να επιτρέψει στην Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία να υιοθετήσει πιο γρήγορα το Rafale.
Η Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει επί του παρόντος πέντε τύπους μαχητικών, συμπεριλαμβανομένων του βαρέος μαχητικού αεροσκάφους αεροπορικής υπεροχής Su-27 και του μαχητικού κρούσης Su-24M, του μεσαίου μαχητικού MiG-29A/UB και των ελαφρών μαχητικών F-16 και Mirage 2000 που δωρίστηκαν πρόσφατα από χώρες του ΝΑΤΟ. Ο Ζελένσκι επιβεβαίωσε στα τέλη Αυγούστου ότι βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με τη Γαλλία για την αγορά του Rafale, κάτι που θα επιτάχυνε τη μετάβαση της χώρας σε έναν στόλο ΝΑΤΟϊκών προδιαγραφών.
Παρά την ασθενή απόδοση των εξαγωγών για σχεδόν δύο δεκαετίες από τις αρχές του αιώνα, το Rafale έχει αποκτήσει ένα ευρύ φάσμα πελατών τα τελευταία χρόνια χάρη στο αποτελεσματικό μάρκετινγκ. Παρόλο που το αεροσκάφος έχασε κάθε διαγωνισμό στον οποίο ανταγωνιζόταν το αμερικανικό μαχητικό πέμπτης γενιάς F-35, το οποίο ανήκει σε εντελώς διαφορετική κατηγορία αλλά έχει παρόμοια τιμή, η Γαλλία στόχευσε χώρες που, για πολιτικούς λόγους, δεν μπορούσαν να εξετάσουν ούτε το F-35 ούτε εναλλακτικές λύσεις εκτός Ανατολής, όπως η Ινδονησία και η Αίγυπτος.
Όταν η Αλγερία, το Καζακστάν και η Αιθιοπία εξέτασαν το ρωσικής κατασκευής Su-30, το Rafale έμενε σταθερά χωρίς επιλογή, καθώς οι δυνατότητές του παραμένουν περιορισμένες σε σύγκριση με πιο προηγμένα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη όπως το MiG-31BM και το Su-57.
Οι προοπτικές εξαγωγής του Rafale υπονομεύτηκαν περαιτέρω τον Μάιο μετά την πρώτη δοκιμή μάχης υψηλής έντασης, κατά την οποία ένα έως τέσσερα αεροσκάφη της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας (IAF) εξουδετερώθηκαν σε συγκρούσεις με μαχητικά J-10C της πακιστανικής Πολεμικής Αεροπορίας (PAF) της κινεζικής κατασκευής γενιάς "4+", τα οποία συγκαταλέγονται στα μαχητικά χαμηλότερης βαθμίδας που παράγει σήμερα η Κίνα. Η ικανότητα του Rafale να επηρεάσει σημαντικά την ισορροπία δυνάμεων στο ουκρανικό θέατρο αναμένεται να παραμείνει περιορισμένη. Στρατιωτικά Νέα Γίνετε μέλος του Pravda.Ru
Συγγραφέας: Petr Yermilin
Ο Petr Yermilin είναι δημοσιογράφος και συντάκτης στο Pravda.Ru.
Президент Франции Эммануэль Макрон 17 ноября подписал совместную декларацию со своим украинским коллегой Владимиром Зеленским о потенциальной продаже до 100 истребителей Rafale F4 к 2035 году. Это знаковое соглашение было заключено всего через несколько недель после того, как, по сообщениям, была достигнута договоренность о поставке Украине 120–150 легких шведских истребителей Gripen E/F. Хотя Украина остается должником с десятками миллиардов долларов обязательств и в настоящее время практически полностью зависит от западного финансирования для поддержания функционирования государства, планы европейских стран по присвоению замороженных российских активов могут сыграть ключевую роль в финансировании как послевоенного восстановления, так и крупных закупок вооружений.
Попытки конфисковать российские активы столкнулись с широким сопротивлением значительной части международного сообщества, а также внутри Европы, при этом юридическая сторона такого шага остается сомнительной. Тем не менее потенциальные выгоды, которые подобное финансирование может принести оборонным секторам европейских государств, остаются значительными.
Продажа истребителей Rafale позволила бы Франции усилить свою заинтересованность в обеспечении сохранения Украины как прозападного государства, причем сделка на 100 Rafale F4 могла бы принести около 22 миллиардов долларов дохода. Rafale является вторым из двух истребителей четвертого поколения, разработанных во Франции, причем его предшественник, Mirage 2000, начал поступать на Украину в начале февраля. Значительная общность в вооружении и инфраструктуре обслуживания между двумя самолетами может потенциально позволить ВВС Украины быстрее освоить Rafale.
ВВС Украины в настоящее время эксплуатируют пять типов истребителей, включая тяжелый истребитель завоевания господства в воздухе Су-27 и ударный Су-24М, средний МиГ-29А/УБ, а также легкие F-16 и Mirage 2000, недавно переданные странами НАТО. Зеленский в конце августа подтвердил, что ведутся переговоры с Францией о закупке Rafale, что ускорит переход страны на флот стандарта НАТО.
Несмотря на слабые экспортные результаты почти на протяжении двух десятилетий с начала века, Rafale в последние годы получил широкий круг заказчиков благодаря эффективному маркетингу. Хотя самолет проиграл каждый тендер, в котором конкурировал с американским истребителем пятого поколения F-35, который относится к совершенно другой категории при сопоставимой стоимости, Франция ориентировалась на страны, которые по политическим причинам не могут рассматривать ни F-35, ни невосточные альтернативы, такие как Индонезия и Египет.
При рассмотрении Алжиром, Казахстаном и Эфиопией на фоне истребителя второго эшелона российского производства Су-30 Rafale неизменно оставался без выбора, поскольку его возможности остаются ограниченными по сравнению с более высококлассными российскими боевыми самолетами, такими как МиГ-31БМ и Су-57.
Экспортные перспективы Rafale были дополнительно подорваны в мае после его первого испытания в условиях высокоинтенсивного боя, во время которого от одного до четырех самолетов, эксплуатируемых ВВС Индии, были нейтрализованы в ходе столкновений с истребителями ВВС Пакистана J-10C китайского производства поколения "4+", которые относятся к числу более низкоуровневых истребителей Китая, выпускаемых сегодня. Ожидается, что способность Rafale существенно повлиять на баланс сил на украинском театре военных действий останется ограниченной.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου