Η Hyundai θα μπορεί πλέον να κατασκευάζει και να πουλάει αυτοκίνητα και ανταλλακτικά στη Ρωσία, αλλά αυτό ακόμα δεν έχει ξεκαθαριστεί.
Η Hyundai Motor με την κίνησή της αυτή εγείρει σοβαρές εικασίες για πιθανή επιστροφή στη ρωσική αγορά.
Αυτή η καταχώριση του εμπορικού σήματος έρχεται δύο χρόνια μετά την πώληση της Hyundai Motor στην τοπική εταιρεία Art Finance τον Δεκέμβριο του 2023.
Με την προθεσμία για την άσκηση του δικαιώματος επαναγοράς του ρωσικού εργοστασίου της —που ορίστηκε κατά τη στιγμή της πώλησης— να λήγει σε περίπου ένα μήνα, η τελική απόφαση τραβάει το ενδιαφέρον.
Εάν η επιλογή δεν ασκηθεί μέχρι τον Δεκέμβριο, η επαναγορά του εργοστασίου δεν θα είναι πλέον δυνατή.
Τα τοπικά μέσα ενημέρωσης και οι παράγοντες του κλάδου αναρωτιούνται εάν αυτή η καταχώριση εμπορικού σήματος αφορά απλώς την προμήθεια ανταλλακτικών ή είναι μια στρατηγική κίνηση προς την επανένταξη στην ρωσική αγορά.
Η Hyundai Motor ολοκλήρωσε το HMMR το 2010, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα περίπου 230.000 μονάδων. Το 2021, το εργοστάσιο παρήγαγε 234.000 ολοκληρωμένα οχήματα.
Εκείνο το έτος, η Hyundai Motor πούλησε 167.331 μονάδες και η Kia Corporation πούλησε 205.801 μονάδες στη Ρωσία, κατακτώντας μερίδια αγοράς 10% και 12,3% αντίστοιχα.
Η Kia κατέλαβε τη δεύτερη θέση και η Hyundai Motor την τρίτη στην αγορά, ακολουθώντας την κρατική μάρκα Lada της Ρωσίας.
Ωστόσο, μετά την στρατιωτική επέμβαση της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022 και την εντατικοποίηση των οικονομικών κυρώσεων της Δύσης, η Hyundai Motor αντιμετώπισε δυσκολίες στην προμήθεια ανταλλακτικών και ανέστειλε τη λειτουργία του εργοστασίου από τον Μάρτιο του ίδιου έτους.
Η AGR Automotive Group, θυγατρική της Art Finance που εξαγόρασε την HMMR, συνέχισε να παράγει οχήματα με το εμπορικό σήμα της Hyundai, όπως το Hyundai Solaris.
Ενώ η επωνυμία έχει διατηρηθεί, η προμήθεια τεχνικών και ανταλλακτικών από την Hyundai Motor έχει διακοπεί.
Η Hyundai Motor εξετάζει προσεκτικά το ενδεχόμενο επιστροφής.
Κάποιοι εντός της εταιρείας υποστηρίζουν τη διατήρηση μακροπρόθεσμης παρουσίας στη Ρωσία, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι η επανείσοδος στην αγορά θα ήταν δύσκολη.
Ακόμα κι αν η Hyundai Motor αποφασίσει να αγοράσει πίσω το εργοστάσιο, οι μελλοντικές δραστηριότητες θα μπορούσαν να επηρεαστούν σε μεγάλο βαθμό από την έγκριση της ρωσικής κυβέρνησης και τις πολιτικές συνθήκες.
Ορισμένοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι η καταχώριση εμπορικού σήματος αφορά περισσότερο τη συνεχή εξυπηρέτηση πελατών παρά μια πλήρη επαναφορά.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου