Αγωνία επικρατεί στις ΗΠΑ για το μέλλον του F -35.
Η αποκάλυψη του αεροσκάφους 6ης γενιάς της Κίνας προδιαγράφει μείωση παραγγελιών για το F - 35 θέτοντας σε κίνδυνο το ίδιο το μέλλον του stealth 5ης γενιάς των ΗΠΑ.
Η προοπτική για τη μετοχή της μεγαλύτερης εταιρείας αμυντικού εξοπλισμού των ΗΠΑ Lockheed Martin υποβαθμίστηκε σε Hold από Buy από την Deutsche Bank κατά 14,5%, με τιμή - στόχο τα 523 δολάρια από 611 δολ..
Αναλυτής της τράπεζας ανέφερε συγκεκριμένα τις «προσπάθειες εκσυγχρονισμού πολεμικών αεροσκαφών της Κίνας» ως λόγο για την απόφαση, μετά τη δημοσιοποίηση βίντεο που δείχνει δύο κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη 6ης γενιάς σε πτήση.
«Υποβαθμίζουμε τη προοπτική της μετοχής της Lockheed σε Hold από Buy καθώς έχουμε αυξημένη ανησυχία για τη μακροπρόθεσμη υποστήριξη του F-35 εν όψει των προσπαθειών εκσυγχρονισμού των πολεμικών αεροσκαφών της Κίνας», σημείωσε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Scott Deuschle.
Πρόσθεσε ότι είδε «την αποκάλυψη περαιτέρω προόδων στις ικανότητες των πολεμικών αεροσκαφών από την Κίνα ως πιθανή υπονόμευση της μακροπρόθεσμης ζήτησης για τα αεροσκάφη F-35».
Οι πρώτες εικόνες μαχητικών έκτης γενιάς κυκλοφόρησαν στις 26 Δεκεμβρίου 2024, με τα δύο νέα μαχητικά κυρίως να έχουν διαμορφώσεις χωρίς ουρά - μια βασική απαίτηση για μαχητικά έκτης γενιάς που δεν έχει ξαναδεί ποτέ ο κόσμος σε κανένα αεροσκάφος στον κόσμο.
Τα κινεζικά J-20 και τα αμερικανικά F-35 είναι επί του παρόντος τα μόνα μαχητικά 5ης γενιάς σε μεγάλης κλίμακας παραγωγή παγκοσμίως γράφει το Military Watch Magazine.
Αγωνία στις ΗΠΑ για το μέλλον του F -35
Με την Κίνα να αναμένεται όλο και περισσότερο να παρουσιάσει ένα μαχητικό 6ης γενιάς πολύ πριν το κάνουν οι ΗΠΑ και πιθανότατα όχι πολύ μετά το τέλος της δεκαετίας, αυτό θα αφήσει το F-35 με μεγάλο μειονέκτημα όσον αφορά τις επιδόσεις, κλιμακώνοντας τις εκκλήσεις για περιορισμό της παραγωγής .
Η χρηματοδότηση θα μπορούσε να ανακατανεμηθεί σε ένα πρόγραμμα 6ης γενιάς ή ενδεχομένως σε ασύμμετρες εναλλακτικές λύσεις, όπως μη επανδρωμένα αεροσκάφη μικρότερης εμβέλειας ή πυραυλικά συστήματα εδάφους-αέρος.
Ήδη σε μειονεκτική θέση σε σχέση με το J - 20
Το F-35 θεωρείται ήδη ότι βρίσκεται σε μειονεκτική θέση σε σύγκριση με το J-20, καθώς ενώ τα δύο θεωρούνται ότι έχουν παρόμοια προηγμένα αεροηλεκτρονικά, σύνθετα υλικά και επιστρώσεις stealth, το J-20 έχει περίπου διπλάσια εμβέλεια, πολύ ανώτερη απόδοση πτήσης, ικανότητα super - cruise, πολύ μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς πυραύλων και μεγαλύτερο ραντάρ.
Η πρόοδος στο πρόγραμμα J-20 υπήρξε βασικός μοχλός των προσπαθειών για τη βελτίωση της απόδοσης του F-35, μεταξύ άλλων μέσω της ανάπτυξης του νέου ραντάρ AN/APG-85 και του πυραύλου αέρος-αέρος AIM-260.
Ωστόσο, οι σταδιακές αναβαθμίσεις δεν αναμένεται να είναι ικανές να καταστήσουν το F-35 ή το J-20 βιώσιμο για τις πιο ανταγωνιστικές αποστολές αέρος-αέρος μόλις αρχίσουν να παρουσιάζονται τα μαχητικά 6ης γενιάς.
www.bankingnews.gr
Η αποκάλυψη του αεροσκάφους 6ης γενιάς της Κίνας προδιαγράφει μείωση παραγγελιών για το F - 35 θέτοντας σε κίνδυνο το ίδιο το μέλλον του stealth 5ης γενιάς των ΗΠΑ.
Η προοπτική για τη μετοχή της μεγαλύτερης εταιρείας αμυντικού εξοπλισμού των ΗΠΑ Lockheed Martin υποβαθμίστηκε σε Hold από Buy από την Deutsche Bank κατά 14,5%, με τιμή - στόχο τα 523 δολάρια από 611 δολ..
Αναλυτής της τράπεζας ανέφερε συγκεκριμένα τις «προσπάθειες εκσυγχρονισμού πολεμικών αεροσκαφών της Κίνας» ως λόγο για την απόφαση, μετά τη δημοσιοποίηση βίντεο που δείχνει δύο κινεζικά μαχητικά αεροσκάφη 6ης γενιάς σε πτήση.
«Υποβαθμίζουμε τη προοπτική της μετοχής της Lockheed σε Hold από Buy καθώς έχουμε αυξημένη ανησυχία για τη μακροπρόθεσμη υποστήριξη του F-35 εν όψει των προσπαθειών εκσυγχρονισμού των πολεμικών αεροσκαφών της Κίνας», σημείωσε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Scott Deuschle.
Πρόσθεσε ότι είδε «την αποκάλυψη περαιτέρω προόδων στις ικανότητες των πολεμικών αεροσκαφών από την Κίνα ως πιθανή υπονόμευση της μακροπρόθεσμης ζήτησης για τα αεροσκάφη F-35».
Οι πρώτες εικόνες μαχητικών έκτης γενιάς κυκλοφόρησαν στις 26 Δεκεμβρίου 2024, με τα δύο νέα μαχητικά κυρίως να έχουν διαμορφώσεις χωρίς ουρά - μια βασική απαίτηση για μαχητικά έκτης γενιάς που δεν έχει ξαναδεί ποτέ ο κόσμος σε κανένα αεροσκάφος στον κόσμο.
Τα κινεζικά J-20 και τα αμερικανικά F-35 είναι επί του παρόντος τα μόνα μαχητικά 5ης γενιάς σε μεγάλης κλίμακας παραγωγή παγκοσμίως γράφει το Military Watch Magazine.
Αγωνία στις ΗΠΑ για το μέλλον του F -35
Με την Κίνα να αναμένεται όλο και περισσότερο να παρουσιάσει ένα μαχητικό 6ης γενιάς πολύ πριν το κάνουν οι ΗΠΑ και πιθανότατα όχι πολύ μετά το τέλος της δεκαετίας, αυτό θα αφήσει το F-35 με μεγάλο μειονέκτημα όσον αφορά τις επιδόσεις, κλιμακώνοντας τις εκκλήσεις για περιορισμό της παραγωγής .
Η χρηματοδότηση θα μπορούσε να ανακατανεμηθεί σε ένα πρόγραμμα 6ης γενιάς ή ενδεχομένως σε ασύμμετρες εναλλακτικές λύσεις, όπως μη επανδρωμένα αεροσκάφη μικρότερης εμβέλειας ή πυραυλικά συστήματα εδάφους-αέρος.
Ήδη σε μειονεκτική θέση σε σχέση με το J - 20
Το F-35 θεωρείται ήδη ότι βρίσκεται σε μειονεκτική θέση σε σύγκριση με το J-20, καθώς ενώ τα δύο θεωρούνται ότι έχουν παρόμοια προηγμένα αεροηλεκτρονικά, σύνθετα υλικά και επιστρώσεις stealth, το J-20 έχει περίπου διπλάσια εμβέλεια, πολύ ανώτερη απόδοση πτήσης, ικανότητα super - cruise, πολύ μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς πυραύλων και μεγαλύτερο ραντάρ.
Η πρόοδος στο πρόγραμμα J-20 υπήρξε βασικός μοχλός των προσπαθειών για τη βελτίωση της απόδοσης του F-35, μεταξύ άλλων μέσω της ανάπτυξης του νέου ραντάρ AN/APG-85 και του πυραύλου αέρος-αέρος AIM-260.
Ωστόσο, οι σταδιακές αναβαθμίσεις δεν αναμένεται να είναι ικανές να καταστήσουν το F-35 ή το J-20 βιώσιμο για τις πιο ανταγωνιστικές αποστολές αέρος-αέρος μόλις αρχίσουν να παρουσιάζονται τα μαχητικά 6ης γενιάς.
www.bankingnews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου