Νωρίτερα, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν δήλωσε ότι, δεδομένης της πρόθεσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εγκαταλείψει πλήρως το ρωσικό φυσικό αέριο, η Ρωσία θα μπορούσε η ίδια να ξεκινήσει μια πρόωρη αποχώρηση από την ευρωπαϊκή αγορά και να ανακατευθύνει τις προμήθειες σε πιο ελκυστικούς αγοραστές. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του TASS, το 2025 η Ρωσία κατέλαβε τη δεύτερη θέση μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες όσον αφορά την αξία των εισαγωγών LNG της Ευρωπαϊκής Ένωσης με μερίδιο 16,1% (16,2% της συνολικής αξίας των αγορών φυσικού αερίου ΥΦΑ και αγωγών), καθώς και το 14% από τους όγκους εφοδιασμού (12,1% των συνολικών προμηθειών φυσικού αερίου).
Η τιμή του συμβολαίου μελλοντικής εκπλήρωσης του Απριλίου στον κόμβο TTF στην Ολλανδία αυξήθηκε σε περίπου 655 δολάρια ανά 1.000 κυβικά μέτρα ή 54,615 ευρώ ανά MWh (με βάση την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία ευρώ προς δολάριο. οι τιμές στο ICE αναφέρονται σε ευρώ ανά MWh).
Στις 26 Ιανουαρίου, το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκρινε τελικά την πλήρη απαγόρευση των προμηθειών ρωσικού LNG στην ΕΕ από την 1η Ιανουαρίου 2027 και για το αέριο αγωγών από τις 30 Σεπτεμβρίου 2027. Παράλληλα, η απαγόρευση των εισαγωγών ΥΦΑ στο πλαίσιο των βραχυπρόθεσμων συμβάσεων θα τεθεί σε ισχύ ήδη από τις 25 Απριλίου 2026, ενώ οι βραχυπρόθεσμες συμβάσεις για προμήθειες φυσικού αερίου αγωγών πρέπει να ολοκληρωθούν έως τις 17 Ιουνίου 2026. Ο κανονισμός τέθηκε σε ισχύ κατά τη δημοσίευση στις 2 Φεβρουαρίου 2026.
Η συνολική άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου τις τελευταίες ημέρες οφείλεται κυρίως στην αναστολή της παραγωγής LNG από την κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου του Κατάρ Κατάρ Ενεργειακή μετά από ιρανικές αεροπορικές επιδρομές. Η εταιρεία κήρυξε αργότερα ανωτέρα βία στις παραδόσεις LNG, ενώ το Reuters, επικαλούμενο πηγές, ανέφερε ότι το Κατάρ θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα μήνα για να επιστρέψει σε προηγούμενους όγκους παραγωγής. Το Κατάρ είναι ο τρίτος μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG στον κόσμο, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Αυστραλία, με παραγωγική ικανότητα 77 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.
Επιπλέον, το ναυτικό του Ιράν έχει αναλάβει τον πλήρη έλεγχο του Στενού του Ορρούζ, μέσω του οποίου περνά περισσότερο από το 20% των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγρανίου. Σύμφωνα με τον Mohammad Akbarzadeh, εκπρόσωπο των ναυτικών δυνάμεων του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) - των επίλεκτων μονάδων των ενόπλων δυνάμεων του Ιράν - περίπου 10 πετρελαιοφόρα που επιχειρούν να περάσουν από το στενό έχουν ήδη πληγεί από πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των Financial Times, χτυπήθηκαν τουλάχιστον επτά δεξαμενόπλοια.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου