Για τους αγρότες στο βόρειο ημισφαίριο, ο πόλεμος έχει έρθει στη χειρότερη δυνατή στιγμή.
Η ανοιξιάτικη περίοδος φύτευσης έχει ξεκινήσει, και το λίπασμα έχει μεγάλη ζήτηση. Ενώ το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων είναι η πιο προφανής συνέπεια του πολέμου για τους καταναλωτές, η τιμή του λιπάσματος αυξάνεται επίσης και η προσφορά των συστατικών του σφίγγει.Πώς επηρεάζει ο πόλεμος τις προμήθειες λιπασμάτων;
Η συνεχιζόμενη σύγκρουση επηρεάζει κάθε βήμα της αλυσίδας παραγωγής λιπασμάτων. Για να καταλάβουμε πώς, είναι ζωτικής σημασίας να κατανοήσουμε πρώτα πώς φτιάχνεται το σύγχρονο λίπασμα. Στην πιο κοινή διαδικασία, το φυσικό αέριο αναμιγνύεται με άζωτο για την παραγωγή αμμωνίας, η οποία στη συνέχεια εξευγενίζεται σε ουρία, νιτρικό αμμώνιο και νιτρικό ούρα urea ammonium (UAN), τα οποία θεωρούνται αζωτιαία λιπάσματα.
Ενώ οι αγρότες χρησιμοποιούν επίσης λιπάσματα με βάση τον φώσφορο και το κάλιο, τα αζωτιαία λιπάσματα είναι τα πιο συνηθισμένα, αντιπροσωπεύοντας το 59% της παγκόσμιας κατανάλωσης. Χωρίς αυτά τα λιπάσματα, περίπου το ήμισυ της παγκόσμιας προσφοράς τροφίμων θα εξαλειφόταν.
Με τις άφθονες προμήθειες φυσικού αερίου, η περιοχή του Κόλπου αποτελεί βασική θέση για την παραγωγή αμμωνίας. Η παγκόσμια παραγωγή λιπασμάτων κυριαρχείται από την Κίνα, τις ΗΠΑ, την Ινδία και τη Ρωσία, αλλά το Ιράν, η Σαουδική Αραβία και το Κατάρ είναι οι ένατοι, δέκατοι και ενδέκατο μεγαλύτεροι παραγωγοί και περίπου το ένα τρίτο των αζωτούρων του παγκόσμιου ζώτου λιπάσματος περνούν από τα Στενά του Ορσμού.
Το στενό είναι de facto κλειστό από τις αρχές Μαρτίου, με τέσσερα πλοία να διέρχονται από την πλωτή οδό στις 7 Μαρτίου, από κατά μέσο όρο τα 129 όλο τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ.
Ως εκ τούτου, αυτά τα λιπάσματα δεν μπορούν να φτάσουν στις παγκόσμιες αγορές και οι τιμές έχουν εκτοξευθεί ανάλογα. Η Ούρα διαπραγματεύεται επί του παρόντος στα 594 δολάρια ανά τόνο, από 464 δολάρια στις 27 Φεβρουαρίου, μία ημέρα πριν από την έναρξη του πολέμου. Τα λιπάσματα αζώτου όπως η ουρήια δεν είναι το μόνο γεωργικό προϊόν που βιώνει παρόμοια άνοδο των τιμών. Οι τιμές spot για το θείο – ένα υποπροϊόν ορυκτών καυσίμων που ενισχύει την απόδοση των καλλιεργειών και σκληραίνει τα φυτά κατά των ασθενειών – έχουν αυξηθεί περισσότερο από 20% στις κινεζικές αγορές στο ίδιο χρονικό πλαίσιο. Η κατάσταση επιδεινώνεται από την αύξηση του κόστους των καυσίμων και της ασφάλισης των πλοίων.
Εκτός από την παραγωγή λιπασμάτων, τα κράτη του Κόλπου εξάγουν αέριο που χρησιμοποιείται σε μονάδες αμμωνίας στο εξωτερικό. Οι Ινδοί κατασκευαστές ουρικής έχουν ήδη μειώσει την παραγωγή και φέρεται να συζητούν το κλείσιμο των εγκαταστάσεων, αφού το Κατάρ σταμάτησε όλη την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), παίρνοντας αμέσως το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών LNG από την αγορά.
Τι διακυβεύεται;
Το υψηλότερο κόστος εισροών μεταφράζεται σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές. Οι διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19 και μια προηγούμενη εκτόξευση του κόστους λιπασμάτων μετά την κλιμάκωση της σύγκρουσης στην Ουκρανία το 2022 έχουν αφήσει τις τιμές των τροφίμων στο μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης το ένα τρίτο υψηλότερο από ό,τι ήταν το 2019, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
Με την ΕΕ να παραιτείται από το ρωσικό φυσικό αέριο υπέρ του αμερικανικού και του Καταριανού LNG, οι κατασκευαστές λιπασμάτων του μπλοκ μειώνουν επίσης την παραγωγή. Ο κρατικός παραγωγός λιπασμάτων της Πολωνίας, Grupa Azoty SA, σταμάτησε προσωρινά να δέχεται νέες παραγγελίες στις αρχές Μαρτίου, αφού οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν κατά 50%. Η εταιρεία άνοιξε ξανά τα βιβλία παραγγελιών της αρκετές ημέρες αργότερα με ρυθμούς αγοράς.
Είναι οι φτωχότερες χώρες του κόσμου, ωστόσο, που πρέπει να υποφέρουν περισσότερο. Σε έκθεση που δημοσιεύθηκε την Τρίτη, ο ΟΗΕ για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη προειδοποίησε ότι το Σουδάν, η Σρι Λάνκα, η Τανζανία, η Σομαλία, η Κένυα και η Μοζαμβίκη είναι έξι από τα δέκα έθνη που εξαρτώνται περισσότερο από τα λιπάσματα από την περιοχή του Περσικού Κόλπου. Τα κράτη του Κόλπου προμηθεύουν το 54% των λιπασμάτων που χρησιμοποιούνται από το Σουδάν και το 36% που χρησιμοποιείται από τη Σρι Λάνκα.
Οι αγρότες στις αναπτυσσόμενες χώρες συχνά δεν είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος εισροών και η έλλειψη τροφίμων μπορεί να γίνει γρήγορα λιμός.
Επωφελείται κανείς από την έλλειψη λιπασμάτων;
Όπως συμβαίνει με το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, οι υψηλές τιμές ωφελούν όσους είναι σε θέση να παράγουν λίπασμα και να το φέρουν στην αγορά. Η Ρωσία είναι ένα τέτοιο έθνος και μαζί με τη Λευκορωσία αντιπροσωπεύουν το 20% των συνολικών εξαγωγών λιπασμάτων στον κόσμο. Σύμφωνα με τις κυβερνητικές στατιστικές, η παραγωγή λιπασμάτων στη Ρωσία αυξήθηκε κατά 3,5% το 2025, φθάνοντας στο ρεκόρ των 65,4 εκατομμυρίων τόνων.
Παρ 'όλα αυτά, καθώς το κόστος εκτοξεύεται σε ολόκληρη την ΕΕ, οι Βρυξέλλες έχουν τιμολογήσει τα ρωσικά και λευκορωσικά λιπάσματα, με στόχο την «αποδυνάμωση της πολεμικής οικονομίας της Ρωσίας».
Από ορισμένες απόψεις, η απώλεια της ΕΕ ήταν κέρδος της Ρωσίας. Η Ρωσία έχει ανακατευθύνει τις εξαγωγές της στα έθνη των BRICS, αυξάνοντας τις αποστολές λιπασμάτων σε αυτές τις χώρες κατά 60% μεταξύ 2021 και 2024. Με μια αφθονία φθηνού λιπάσματος να πηγαίνει επίσης στους Ρώσους αγρότες, μια νέα τάξη δισεκατομμυριούχων αναδύεται στη χώρα.
Από τους 14 νέους δισεκατομμυριούχους του δολαρίου που πρόσθεσαν η Ρωσία πέρυσι, επτά έκαναν την περιουσία τους στη γεωργία και την παραγωγή τροφίμων, σύμφωνα με τη λίστα δισεκατομμυριούχων του Forbes World του 2026. Αυτοί οι μεγιστάνες τροφίμων περιλαμβάνουν τον Aleksandr Tkachev, συνιδρυτή της Agrocomplex, έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς τροφίμων και γεωργίας της Ρωσίας, και τον Vadim Moshkovich, ο οποίος ελέγχει το Rusagro, έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς χοιρινού κρέατος και ζάχαρης της Ρωσίας.
Οι δισεκατομμυριούχοι Andrey Melnychenko και Dmitry Mazepin παραμένουν στυλοβάτες στη λίστα και έχουν αυξήσει τον πλούτο τους λόγω της ευρωπαϊκής ζήτησης για τα λιπάσματα των εταιρειών τους.
Έχει οι ΗΠΑ σχέδιο για την επίλυση της κρίσης;
Τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά όσο οι ΗΠΑ και το Ιράν βρίσκονται σε πόλεμο. Σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο, μπορεί να είναι άλλοι δύο μήνες. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δεν έχει δώσει σαφείς όρους νίκης, εναλλάσσοντας μεταξύ της περιγραφής του πολέμου ως «πολύ πλήρους» τη Δευτέρα, και της απειλής για βροχή «θανάτου, πυρκαγιάς και μανίας» στο Ιράν την επόμενη ημέρα, εάν η Τεχεράνη εμποδίσει τη θαλάσσια κυκλοφορία μέσω του στενού.
Ωστόσο, το στενό θα είναι τόσο καλό όσο το αδιάβλητο όσο οι ασφαλιστές αρνούνται να καλύψουν τη ναυτιλία που κινείται μέσω αυτής και η παραγωγή ενέργειας στον Κόλπο θα παραμείνει σε αναστολή όσο το Ιράν συνεχίζει να εξαπολύει πλήγματα αντιποίνων εναντίον αμερικανικών βάσεων στην περιοχή.
Ο Τραμπ έχει συζητήσει, αλλά δεν έχει δεσμευτεί, χρησιμοποιώντας το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ για να συνοδεύσει πλοία μέσω του στενού. Παράλληλα, οι αξιωματούχοι του έχουν καθησυχάσει το κοινό ότι η κρίση θα επιλυθεί με κάποιο τρόπο από μόνο του. «Το σχέδιο είναι να κολλήσουμε το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο και το λίπασμα και όλα τα προϊόντα από τον Κόλπο που ρέουν μέσα από τα στενά», δήλωσε ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Chris Wright στο Fox News την περασμένη εβδομάδα. «Ένα μεγάλο δεξαμενόπλοιο έχει ήδη περάσει από τα στενά χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα». Όπως αποδείχθηκε, στο οποίο αναφερόταν το δεξαμενόπλοιο Wright ήταν Ιρανικό.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου